基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦的風(fēng)波，從選型結(jié)束開始，基輔級(jí)就爭(zhēng)議不斷
1969年1月25日，海軍命令要求新型載機(jī)巡洋艦?zāi)軌虼钶d雅克-36М輕型艦載戰(zhàn)斗機(jī)。
1969年4月，在烏斯季諾夫的強(qiáng)勢(shì)干預(yù)之下，國(guó)防部將第一方案選定為中標(biāo)方案，并且命令涅瓦設(shè)計(jì)局以第一方案為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)
蘇聯(lián)海軍心里苦，但是戈?duì)柺哺攴驎r(shí)代的蘇聯(lián)海軍看得很開，像庫(kù)茲涅佐夫一樣固執(zhí)己見一意孤行導(dǎo)致竹籃打水一場(chǎng)空反倒得不償失。蘇聯(lián)海軍表示，既然前甲板要用于安裝反艦導(dǎo)彈，也就是說(shuō)前甲板無(wú)論如何都無(wú)法作為飛行甲板使用，那么為什么不使用更大一號(hào)的反艦導(dǎo)彈呢？將冥河換成玄武巖，不會(huì)影響艦載機(jī)搭載能力，還能夠顯著提高航母的戰(zhàn)斗力。
玄武巖反艦導(dǎo)彈
所以戈?duì)柺部品蛳驗(yàn)跛辜局Z夫提出希望將反艦導(dǎo)彈更換p500玄武巖反艦導(dǎo)彈的建議，烏斯季諾夫老欣慰了，戈?duì)柺部品蚩偹阆胪?，不容易?。〈蠊P一揮同意！因?yàn)榉磁瀸?dǎo)彈尺寸比原先大了兩圈，所以戈?duì)柺哺攴蛞惨源藶橛上驗(yàn)跛辜局Z夫討提出，2.5萬(wàn)噸的噸位實(shí)在是難以兼顧兩者，請(qǐng)求適當(dāng)放寬噸位限制，在戈?duì)柺部品虻囊辉僬?qǐng)求之下，1143計(jì)劃的噸位上限由2.5萬(wàn)噸增長(zhǎng)到了2.9萬(wàn)噸
1970年4月，1143型航母建造方案通過(guò)，但是哪怕是到1971年涅瓦設(shè)計(jì)局向尼古拉耶夫造船廠移交相關(guān)資料的時(shí)候，1143型載機(jī)巡洋艦仍為定型，涅瓦設(shè)計(jì)局依舊在盡可能的提升1143型載機(jī)巡洋艦的戰(zhàn)斗效能。
基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦發(fā)射玄武巖
1143型載機(jī)巡洋艦第1批次共建造兩艘，分別是基輔號(hào)和明斯克號(hào)
基輔號(hào)載機(jī)巡洋艦于1970年7月21日開工，1972年12月26日下水，1977年2月基輔號(hào)載機(jī)巡洋艦正式移交蘇聯(lián)海軍，作為蘇聯(lián)北方艦隊(duì)旗艦
明斯克號(hào)載機(jī)巡洋艦于1972年12月28日開建，1975年9月30日下水，1978年9月27日正式服役，1979年其被編入太平洋艦隊(duì)，作為太平洋艦隊(duì)旗艦
兩艘載機(jī)巡洋艦的退役時(shí)間均為1993年，現(xiàn)在一個(gè)在天津，一個(gè)在深圳，
被抨擊的基輔總體基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦的各項(xiàng)性能很糟糕，大量的反艦反潛防空導(dǎo)彈大量的艦炮防空炮，如果說(shuō)將基輔機(jī)看作巡洋艦的終極版本，那么基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦是全世界最為強(qiáng)大的巡洋艦。
四座雙聯(lián)裝的p500玄武巖反艦導(dǎo)彈，兩套備彈48發(fā)的SA-N-3防空導(dǎo)彈，兩套備彈20發(fā)的SA-N-4防空導(dǎo)彈，兩座雙聯(lián)裝的AK-726雙聯(lián)裝76.2mm艦炮。8座AK630近防炮，兩座五聯(lián)裝的533毫米魚雷發(fā)射管，兩套12聯(lián)裝RBU-6000反潛火箭發(fā)射裝置，兩套SUW-N-1 雙臂式反潛導(dǎo)彈發(fā)射架。
光看數(shù)據(jù)，所有人都會(huì)認(rèn)為基輔級(jí)是巡洋艦，但是看到基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦的斜角甲板設(shè)計(jì)之后，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家讓基輔看作巡洋艦，所有國(guó)家都認(rèn)為這是蘇聯(lián)航母。那么四萬(wàn)噸級(jí)的航空母艦，之能夠搭載16架雅克38鐵匠垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，18架卡27直升機(jī)的航空母艦，有何面目存在于這個(gè)世界？
兩萬(wàn)噸級(jí)別的輕型航母都覺(jué)得十六架垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，18架卡27直升機(jī)的搭載能力太差！
基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦第一批次，基輔號(hào)和明斯克號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)排水量30500噸，滿載排水量41370噸（蘇聯(lián)海軍同級(jí)艦艇往往是越做越大，基輔標(biāo)排30500噸到了巴庫(kù)就漲到了38000噸）
作為一艘長(zhǎng)273.1米，寬49.2米。標(biāo)準(zhǔn)排水量36000噸，滿載排水量43500噸的載機(jī)巡洋艦，基輔級(jí)的飛行甲板長(zhǎng)度卻只有195米，而不過(guò)兩萬(wàn)噸的的無(wú)敵級(jí)輕型航母飛行甲板長(zhǎng)度都有187米（無(wú)敵級(jí)輕型航母長(zhǎng)209.1米，寬36米，但是現(xiàn)代化改裝前作為飛行甲板使用的長(zhǎng)度僅有167米，{艦尾到海標(biāo)槍安裝坑}，現(xiàn)代化改造以后飛行甲板長(zhǎng)度為187米）作為一艘四萬(wàn)噸級(jí)的航母，區(qū)區(qū)195米的飛行甲板長(zhǎng)度能拿出手么？
但是基輔機(jī)載機(jī)巡洋艦的戰(zhàn)斗力能強(qiáng)過(guò)兩艘1萬(wàn)多噸的光榮級(jí)導(dǎo)彈巡洋艦嗎？答案很明顯，那就是不能。基輔級(jí)的載機(jī)量能比得過(guò)兩艘無(wú)敵級(jí)輕型航母么？也不能！烏斯季諾夫選擇的卻是變動(dòng)幅度最小，最保守，戰(zhàn)斗力最低，整體效能最為糟糕的方案！就算烏斯季諾夫沒(méi)有選擇航空母艦方案，烏斯季諾夫也可以選擇兼顧反艦導(dǎo)彈與航空能力的第四方案。第四方案考慮到了雅克-36М飛機(jī)考慮按普通飛機(jī)方式迫降和滑跑起飛的可能性，并且第四方案依舊保留大量的反艦導(dǎo)彈，因此第四方案極有可能是加裝了滑越甲板的基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦。
實(shí)際上，基輔機(jī)載機(jī)巡洋艦之所以廣為詬病，很大程度上就是因?yàn)樗钶d的雅克38鐵匠垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑實(shí)在太短了。鐵匠戰(zhàn)斗機(jī)可以說(shuō)僅僅是解決了有無(wú)的問(wèn)題，但是僅僅是從0變成0.0001，有和沒(méi)有差不多，而鐵匠戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗半徑之所以這么短就是因?yàn)?，蘇聯(lián)計(jì)算機(jī)水平落后，直接導(dǎo)致亞克38戰(zhàn)斗機(jī)從垂直向水平飛行的過(guò)渡時(shí)間太長(zhǎng)，油耗非常巨大，在垂直起飛時(shí)，鐵匠的作戰(zhàn)半徑只有80~120公里，剛起飛就該準(zhǔn)備降落了，因?yàn)殍F匠的戰(zhàn)斗力太過(guò)茶幾，被逼無(wú)奈的蘇聯(lián)海軍只能把基輔當(dāng)做大號(hào)的莫斯科使用。
如果蘇聯(lián)看到英國(guó)英國(guó)海軍航空母艦紛紛加裝滑躍甲板之后，在基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦的飛行甲板前端安裝一個(gè)14度的滑躍跳臺(tái)，那么通過(guò)常規(guī)滑跑起飛的鐵匠戰(zhàn)斗機(jī)的最大起飛重量能夠從垂直起飛狀態(tài)下的7.48噸提升到至少八噸（空重6.8噸，也就是說(shuō)，垂直起飛才能攜帶800公斤的燃油，作戰(zhàn)半徑還沒(méi)直升機(jī)遠(yuǎn)！）安裝滑躍甲板就能夠極大的緩解這個(gè)問(wèn)題，通過(guò)滑行起飛的方式，能夠讓戰(zhàn)斗機(jī)最大程度的利用機(jī)翼升力，提升起飛重量，但是蘇聯(lián)海軍命令要求雅克38戰(zhàn)斗機(jī)必須垂直起飛。只能說(shuō)不是很明白蘇聯(lián)人最近在想啥？
雅克141垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的招標(biāo)階段，蘇聯(lián)海軍就明確要求新型垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)能夠通過(guò)滑躍起飛的方式起飛，蘇聯(lián)海軍意識(shí)到滑躍起飛能夠提升垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的起飛重量之后，卻沒(méi)有在基輔的飛行甲板上加裝一個(gè)滑躍甲板 。
冷笑話：雅克38戰(zhàn)斗機(jī)垂直起飛作戰(zhàn)半徑在240公里內(nèi)，而P-500玄武巖反艦導(dǎo)彈的射程是550公里雅克38鐵匠垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)圖曼斯基R-27V-300渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力6.79噸，兩臺(tái)科列索夫RD-36-35FV升力發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力3.57噸，也就是說(shuō)，在垂直起飛時(shí)，雅克38鐵匠戰(zhàn)斗機(jī)的有13.93噸的垂直升力，但是，雅克38鐵匠戰(zhàn)斗機(jī)的常規(guī)起飛重量只有7.48噸，常規(guī)滑跑起飛時(shí)的最大起飛重量也只有11.7噸。
海鷂GR7型，空中6.74噸，發(fā)動(dòng)機(jī)使用羅爾斯羅伊斯的飛馬發(fā)動(dòng)機(jī)，加力推力9.67噸，海鷂戰(zhàn)斗機(jī)在垂直起飛時(shí)，最大起飛重量為8.595噸，采用滑躍起飛，起飛重量可以上升到14.06噸雅克38在垂直起飛時(shí)有6.45噸的升力浪費(fèi)，海鷂戰(zhàn)斗機(jī)只有1.075噸的噸位浪費(fèi)，只能說(shuō)，雅克38戰(zhàn)斗力的作戰(zhàn)半徑短可能是蘇聯(lián)海軍自己作的....按照歐洲的設(shè)計(jì)方式直接砍掉一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都?jí)蛴?，剩下的空間用來(lái)裝油不香么？
而P-500玄武巖反艦導(dǎo)彈，彈長(zhǎng)11.7米，彈重4.8噸，彈徑880毫米、翼展2.6米，戰(zhàn)斗全重5噸，戰(zhàn)斗部重量為一噸！飛行速度2.5馬赫，最大射程550公里，最大巡航高度約13500米。
鐵匠戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)法發(fā)射反艦導(dǎo)彈，作戰(zhàn)半徑都沒(méi)有玄武巖的一半長(zhǎng)，玄武巖反艦導(dǎo)彈還能夠搭載核彈頭，所以，蘇聯(lián)海軍都放棄治理了，為什么不徹底放棄治療，讓基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦進(jìn)一步強(qiáng)化火力，改成這樣
34發(fā)玄武巖，大力出奇跡，毋庸置疑的七八十年代至強(qiáng)航母，這樣的話就沒(méi)有國(guó)家會(huì)覺(jué)得基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦性能太差了，這種設(shè)計(jì)模式，完全符合烏斯季諾夫的審美，而且對(duì)艦載機(jī)不會(huì)產(chǎn)生任何實(shí)質(zhì)性的影響，雅克38該帶多少帶多少。
基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦對(duì)于蘇聯(lián)海軍的意義基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦的進(jìn)攻能力僅有8發(fā)射程五百公里的反艦導(dǎo)彈和16架雅克38鐵匠戰(zhàn)斗機(jī)，如果基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦的反艦導(dǎo)彈數(shù)量增加一倍，那么沒(méi)有人會(huì)覺(jué)得基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦性能不佳，如果基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦徹底取消反艦導(dǎo)彈設(shè)計(jì)，也沒(méi)有國(guó)家會(huì)覺(jué)得基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦性能不佳
基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦或許有著外觀丑，艦載機(jī)數(shù)量少，無(wú)法搭載常規(guī)起降戰(zhàn)斗機(jī)，只能夠搭載垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)或者說(shuō)直升機(jī)的問(wèn)題。但是，必須要承認(rèn)，基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦是蘇聯(lián)海軍第一次建造大型水面艦艇，基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦是蘇聯(lián)海軍艦載航空兵部隊(duì)的開端，再加上載機(jī)巡洋艦設(shè)計(jì)對(duì)于護(hù)航艦艇的依賴程度比較低，所以基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦也是非常適合遠(yuǎn)離蘇聯(lián)核心區(qū)的蘇聯(lián)海軍太平洋艦隊(duì)，，
歸根究底，基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦是非常適合海軍軍費(fèi)有限，只能盡可能提升單艦作戰(zhàn)能力的國(guó)家，如果是意大利研發(fā)了這種艦艇，那么沒(méi)有誰(shuí)會(huì)去說(shuō)意大利海軍腦子有坑，只會(huì)說(shuō)意大利海軍真會(huì)省錢，一艘載機(jī)巡洋艦?zāi)軌蛲瑫r(shí)承擔(dān)航空母艦，巡洋艦，兩棲攻擊艦的作戰(zhàn)任務(wù)。
但是，基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦不符合蘇聯(lián)的超級(jí)大國(guó)地位！作為超級(jí)大國(guó)，蘇聯(lián)所有的武器裝備必須都是世界一流才能和蘇聯(lián)的國(guó)際地位相符。
光榮級(jí)導(dǎo)彈巡洋艦是原教旨巡洋艦的巔峰，所以光榮級(jí)導(dǎo)彈巡洋艦受到了廣泛的贊譽(yù)，基洛夫級(jí)核動(dòng)力巡洋艦更是達(dá)到了暴力美學(xué)的極致，推崇者不計(jì)其數(shù)，臺(tái)風(fēng)，奧斯卡亦是如此。但是基輔航空作戰(zhàn)能力差，反艦?zāi)芰σ膊粔驈?qiáng)，所以基輔被抨擊是大勢(shì)所趨。蘇聯(lián)海軍對(duì)于基輔級(jí)在巡洋艦也有諸多不滿，1969年蘇聯(lián)海軍提出，1973年到1986年間建造三艘大型載機(jī)巡洋艦的計(jì)劃。
