中國是一個地大物博的國家，因為領(lǐng)土面積特別大，因此發(fā)展會存在不平衡現(xiàn)象。很多地方因為沒有良好的交通設(shè)施，在生活方面十分不便，甚至影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了解決這個問題，中國加快交通鋪設(shè)工程，建設(shè)好鐵路和公路。不過有些工程技術(shù)難度比較高，真正操作起來是非常困難的。如同青藏鐵路，在當(dāng)時修建時，操作環(huán)境十分艱難，技術(shù)準(zhǔn)備也并不充足。畢竟西藏地區(qū)大部分都屬于高寒地區(qū)，凍土面積比較大，很多人更是因為甚至因此而犧牲。
而我國有條最特殊的大橋，橋下埋葬著一男子，所有火車經(jīng)過都要鳴笛30秒。這座大橋就位于云南省，在地形上這個省算是比較特殊，其地勢情況很復(fù)雜。而這幾年云南發(fā)展也在漸漸繁榮，這一切與日益便利交通有關(guān)。對于一個地方來講，想要經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，必須要有比較齊全的交通設(shè)施。如果交通不方便，那么這個省發(fā)展也會受到很大制約。到時候貨物運送不出去，人員進(jìn)不來，都是一個問題。
而云南有著我國最特殊的橋，這座橋的建立還有一個令人感動故事。這座橋就是龍骨甸大橋，在上個世紀(jì)70年代，這座龍骨甸大橋就開始建設(shè)作業(yè)，各項工作積極展開。能夠知道這座大橋修建時間非常早，值得關(guān)注的是，哪怕這么多年過去，龍骨甸大橋依然是很堅固，沒有絲毫破損，這主要得益于當(dāng)初建造這座大橋鐵道老兵們，在工作中十分認(rèn)真負(fù)責(zé)。除了這些老兵，還有一個親身守護(hù)這座大橋存在，猶如一位守衛(wèi)者一般。
當(dāng)時為了能夠讓這里人們，早日享受到交通便利帶來好處，鐵道老兵們一直奮起直追。為了更高更快建設(shè)好這座大橋，每個人都在卯足勁干，很多人更是疲勞作業(yè)。大伙都是想要把云南變好，但是意外總是發(fā)生的令人措手不及。一位名叫熊漢俊的士兵在建設(shè)橋時，一個不小心就掉到橋柱中心。還沒等大家反應(yīng)過來，速凝水泥就將他一層一層包裹起來，熊漢俊就這么犧牲了，他和大橋融為一體，而他才只有21歲。
當(dāng)時很多人提出要將橋柱炸毀，然后取出他的尸體。但是考慮到這座大橋是許多人沒日沒夜的工作修建出來，在慎重考慮之后決定繼續(xù)工作。這么做一方面是為保住熊漢俊完整遺體，另外一方面也是不想讓所有人努力白費。畢竟如果硬要炸毀，可能他的遺體也會被毀掉。于是熊漢俊和自己辛苦建造的大橋融為一體。
龍骨甸大橋7號橋墩下，就是當(dāng)年熊漢俊掉下地方，現(xiàn)在他的遺體也一直埋在這里。為了紀(jì)念他，戰(zhàn)友們在橋下刻下一句話“熊漢俊烈士千古，昆明鐵道老兵”。而經(jīng)過大橋的火車，都會鳴笛30秒，來表達(dá)對他的敬意。每年有很多人為了紀(jì)念他，會來到橋邊留下鮮花以表示對他的敬意。很多人都覺得這個大橋比較特殊，因為有一個21歲的鐵道兵，一直在永遠(yuǎn)守護(hù)這座橋。
