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預算低怎么了,我要的續(xù)航高啊

時間:2020-07-23 16:58來源:網絡整理 瀏覽:
續(xù)航在400km以上的車型有很多,但是大部分都會想方設法增加配置,以求得更高的利潤空間,所以售價普遍在15萬以上??捎行┫M者,就想單純跑的

續(xù)航在400km以上的車型有很多,但是大部分都會想方設法增加配置,以求得更高的利潤空間,所以售價普遍在15萬以上??捎行┫M者,就想單純跑的遠些,其他功能不重要,與其多花好幾萬在那些雞肋配置上,不如實實在在買個城市代步車。

筆者就選了一些10萬元左右,續(xù)航在400km以上的車型,不追高配置炫技,只求高性價比代步。

比亞迪-元,2019款EV535智聯領動型

推薦理由:續(xù)航實在,保有量高

作為王朝系列,元可以說是小弟弟了,但是它的銷量可不簡單,即使是新車不斷上市的今天,它的銷量依然能排在新能源top10里,重要的原因就是其超高的性價比。


預算低怎么了,我要的續(xù)航高啊

經銷商售價9.99萬元,續(xù)航410km,再加上它Dragon Face的前臉,雙色車身營造的懸浮車頂設計,尾部再來個“小書包”,配上三種駕駛模式,絕對是郊游上班的好伙伴。

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【具體參數】

電池容量53.22kWh,續(xù)航410km,快充半小時至80%電量,最大功率70kW,最大扭矩180N·m,長寬高4360*1785*1680mm,主副駕安全氣囊,胎壓顯示,兒童座椅接口,ABS、手動空調、鹵素大燈。

總的來說,這款元就是為了跑的遠而造,舒適的配置并不多,這就滿足了一些消費者,我只想買個城市代步的需求。

北汽EC5 2020款新風版

推薦理由:外觀年輕,內飾質感不錯

入門級的小型SUV,不能太較真動力,也別計較空間大小,這輛北汽EC5起碼在外觀上就能打動不少年輕人,加上它內飾上應用了些仿皮設計提升質感,9,99萬元的售價,還是很誘人的。

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前臉兩個夸張的大獠牙日行燈,前低后仰的側面腰線,讓整車動感十足,尾部多曲面和折線的設計,辨識度提升了不少。中控臺的仿皮處理,讓內飾很有質感,空調出風口設計成logo形狀也算巧思了。

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【具體參數】

續(xù)航403km,快充半小時至80%電量,最大功率70kW,最大扭矩200N·m,長寬高4122*1750*1543mm,主副駕安全氣囊,胎壓監(jiān)測,兒童座椅接口,ABS、手動空調、仿皮座椅、遠近大燈鹵素,LED日間行車燈。

總的來說,北汽EC5車身尺寸較小,便于新手操控,顏值也很高,作為年輕人的第一輛入門代步車還是很合適的。

奇瑞瑞虎e 行享版

推薦理由:空間大,舒適度高,升降旋鈕有逼格

奇瑞在自主品牌中有著不錯的表現,但是在新能源市場的發(fā)力卻顯得有些疲軟,瑞虎e的上市或許能讓奇瑞打破這一困局。畢竟在微型SUV中尺寸算大的,空間表現很好,內飾做工也很注重細節(jié)。

預算低怎么了,我要的續(xù)航高啊

廠家指導價10.99萬。前臉可能是為了讓大家對新能源的造型有個過度適應吧,本來完全封閉的進氣格柵,又增加了好多點陣設計,尾部干脆還保留了排氣管,整體車型很方正,有種狂野的風格。內飾上做工很細,副駕駛前面飾板還加入了一塊鍍鉻裝飾條,升降式的旋鈕換擋方式,讓瑞虎e很顯檔次。

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【具體參數】

電池容量53.6kWh,續(xù)航401km,快充半小時至80%電量,最大功率95kW,最大扭矩250N·m,長寬高4358*1830*1670mm,主副駕安全氣囊,胎壓顯示,兒童座椅接口,ABS、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、手動空調、遠近大燈鹵素。

相比之下,瑞虎e的配置要更豐富一些,適合對出行品質有所追求的消費者。

江淮iEV7s智尊版

推薦理由:一眼辨識新能源,安全配置多

如果說哪家企業(yè)把新能源車的外觀做得最貼近電車,那么江淮絕對有一號。別的廠家都是尾部加個電池標識,前格柵封閉。但江淮把全車用了大量的藍色色條來凸顯電元素,生怕別人不知道這是輛新能源。

預算低怎么了,我要的續(xù)航高啊

官方售價10.95萬元,續(xù)航402km。蜂巢式的前臉,藍白雙色車身,雙五幅運動輪轂,紅色剎車鉗,內飾采用黑+紅色的拼色設計,三幅式轎跑方向盤,無一不在表達著,為運動而生的夢。

預算低怎么了,我要的續(xù)航高啊

【具體參數】

電池容49.5kWh,續(xù)航410km,快充40分鐘至80%電量,最大功率85kW,最大扭矩270N·m,長寬高4135*1750*1560mm,主副駕安全氣囊、自動駐車、胎壓監(jiān)測、坡道輔助制動、前后駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、后視鏡電動調節(jié)及加熱、兒童座椅接口,ABS、自動空調、鹵素大燈、LED日間行車燈、無鑰匙進入及啟動、手機APP遠程遙控空題啊,定位尋車。

總之,這些電子配置,如果放在其他自主品牌,售價不會低于15萬,所以說論科技配置上,江淮iEV7s有著絕對的優(yōu)勢,如果只是一個人,或者小情侶,不在乎大空間,作為人生第一輛車,這款車的主被動安全駕駛,還是很適合新手的。

結束語

10萬元的新能源車并不是車企們大力推廣的車型,尤其續(xù)航400km以上,就更愿意把電池安在車機系統豐富的車型上了,所以可選余地并不多,大家如果預算在10萬,還要求高續(xù)航,那么建議更多去親測空間和乘坐的舒適度,對于好玩的車機,LED大燈,動力加速這些就不必太糾結了。


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