續(xù)航在400km以上的車型有很多，但是大部分都會(huì)想方設(shè)法增加配置，以求得更高的利潤(rùn)空間，所以售價(jià)普遍在15萬(wàn)以上。可有些消費(fèi)者，就想單純跑的遠(yuǎn)些，其他功能不重要，與其多花好幾萬(wàn)在那些雞肋配置上，不如實(shí)實(shí)在在買個(gè)城市代步車。
筆者就選了一些10萬(wàn)元左右，續(xù)航在400km以上的車型，不追高配置炫技，只求高性價(jià)比代步。
比亞迪-元，2019款EV535智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型推薦理由：續(xù)航實(shí)在，保有量高
作為王朝系列，元可以說(shuō)是小弟弟了，但是它的銷量可不簡(jiǎn)單，即使是新車不斷上市的今天，它的銷量依然能排在新能源top10里，重要的原因就是其超高的性價(jià)比。
經(jīng)銷商售價(jià)9.99萬(wàn)元，續(xù)航410km，再加上它Dragon Face的前臉，雙色車身營(yíng)造的懸浮車頂設(shè)計(jì)，尾部再來(lái)個(gè)“小書包”，配上三種駕駛模式，絕對(duì)是郊游上班的好伙伴。
【具體參數(shù)】
電池容量53.22kWh，續(xù)航410km，快充半小時(shí)至80%電量，最大功率70kW，最大扭矩180N·m，長(zhǎng)寬高4360*1785*1680mm，主副駕安全氣囊，胎壓顯示，兒童座椅接口，ABS、手動(dòng)空調(diào)、鹵素大燈。
總的來(lái)說(shuō)，這款元就是為了跑的遠(yuǎn)而造，舒適的配置并不多，這就滿足了一些消費(fèi)者，我只想買個(gè)城市代步的需求。
北汽EC5 2020款新風(fēng)版推薦理由：外觀年輕，內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)
入門級(jí)的小型SUV，不能太較真動(dòng)力，也別計(jì)較空間大小，這輛北汽EC5起碼在外觀上就能打動(dòng)不少年輕人，加上它內(nèi)飾上應(yīng)用了些仿皮設(shè)計(jì)提升質(zhì)感，9,99萬(wàn)元的售價(jià)，還是很誘人的。
前臉兩個(gè)夸張的大獠牙日行燈，前低后仰的側(cè)面腰線，讓整車動(dòng)感十足，尾部多曲面和折線的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度提升了不少。中控臺(tái)的仿皮處理，讓內(nèi)飾很有質(zhì)感，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成logo形狀也算巧思了。
【具體參數(shù)】
續(xù)航403km，快充半小時(shí)至80%電量，最大功率70kW，最大扭矩200N·m，長(zhǎng)寬高4122*1750*1543mm，主副駕安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，兒童座椅接口，ABS、手動(dòng)空調(diào)、仿皮座椅、遠(yuǎn)近大燈鹵素，LED日間行車燈。
總的來(lái)說(shuō)，北汽EC5車身尺寸較小，便于新手操控，顏值也很高，作為年輕人的第一輛入門代步車還是很合適的。
奇瑞瑞虎e 行享版推薦理由：空間大，舒適度高，升降旋鈕有逼格
奇瑞在自主品牌中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是在新能源市場(chǎng)的發(fā)力卻顯得有些疲軟，瑞虎e的上市或許能讓奇瑞打破這一困局。畢竟在微型SUV中尺寸算大的，空間表現(xiàn)很好，內(nèi)飾做工也很注重細(xì)節(jié)。
廠家指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)。前臉可能是為了讓大家對(duì)新能源的造型有個(gè)過(guò)度適應(yīng)吧，本來(lái)完全封閉的進(jìn)氣格柵，又增加了好多點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，尾部干脆還保留了排氣管，整體車型很方正，有種狂野的風(fēng)格。內(nèi)飾上做工很細(xì)，副駕駛前面飾板還加入了一塊鍍鉻裝飾條，升降式的旋鈕換擋方式，讓瑞虎e很顯檔次。
【具體參數(shù)】
電池容量53.6kWh，續(xù)航401km，快充半小時(shí)至80%電量，最大功率95kW，最大扭矩250N·m，長(zhǎng)寬高4358*1830*1670mm，主副駕安全氣囊，胎壓顯示，兒童座椅接口，ABS、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、手動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)近大燈鹵素。
相比之下，瑞虎e的配置要更豐富一些，適合對(duì)出行品質(zhì)有所追求的消費(fèi)者。
江淮iEV7s智尊版推薦理由：一眼辨識(shí)新能源，安全配置多
如果說(shuō)哪家企業(yè)把新能源車的外觀做得最貼近電車，那么江淮絕對(duì)有一號(hào)。別的廠家都是尾部加個(gè)電池標(biāo)識(shí)，前格柵封閉。但江淮把全車用了大量的藍(lán)色色條來(lái)凸顯電元素，生怕別人不知道這是輛新能源。
官方售價(jià)10.95萬(wàn)元，續(xù)航402km。蜂巢式的前臉，藍(lán)白雙色車身，雙五幅運(yùn)動(dòng)輪轂，紅色剎車鉗，內(nèi)飾采用黑+紅色的拼色設(shè)計(jì)，三幅式轎跑方向盤，無(wú)一不在表達(dá)著，為運(yùn)動(dòng)而生的夢(mèng)。
【具體參數(shù)】
電池容49.5kWh，續(xù)航410km，快充40分鐘至80%電量，最大功率85kW，最大扭矩270N·m，長(zhǎng)寬高4135*1750*1560mm，主副駕安全氣囊、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助制動(dòng)、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱、兒童座椅接口，ABS、自動(dòng)空調(diào)、鹵素大燈、LED日間行車燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程遙控空題啊，定位尋車。
總之，這些電子配置，如果放在其他自主品牌，售價(jià)不會(huì)低于15萬(wàn)，所以說(shuō)論科技配置上，江淮iEV7s有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，如果只是一個(gè)人，或者小情侶，不在乎大空間，作為人生第一輛車，這款車的主被動(dòng)安全駕駛，還是很適合新手的。
結(jié)束語(yǔ)
10萬(wàn)元的新能源車并不是車企們大力推廣的車型，尤其續(xù)航400km以上，就更愿意把電池安在車機(jī)系統(tǒng)豐富的車型上了，所以可選余地并不多，大家如果預(yù)算在10萬(wàn)，還要求高續(xù)航，那么建議更多去親測(cè)空間和乘坐的舒適度，對(duì)于好玩的車機(jī)，LED大燈，動(dòng)力加速這些就不必太糾結(jié)了。
