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路虎終于開竅了!號稱“小星脈”,比寶馬X3漂亮

時(shí)間:2020-07-21 18:01來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
很多人都知道,隨著國內(nèi)汽車市場的消費(fèi)升級,對于豪華SUV車型的需求非常大,使得原本競爭激烈的豪華SUV市場更加嚴(yán)峻,作為國內(nèi)第一階梯的豪華汽

很多人都知道,隨著國內(nèi)汽車市場的消費(fèi)升級,對于豪華SUV車型的需求非常大,使得原本競爭激烈的豪華SUV市場更加嚴(yán)峻,作為國內(nèi)第一階梯的豪華汽車品牌,奔馳、寶馬和奧迪早期率先進(jìn)入國內(nèi)汽車市場布局,憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚬に嚭拖冗M(jìn)的汽車技術(shù),在國人心中擁有不可撼動的品牌影響力,但是,它們旗下爛大街SUV車型讓很多年輕消費(fèi)者反感,為此今天給大家?guī)砺坊⑵煜逻@款中型豪華SUV——攬勝極光。


路虎終于開竅了!號稱“小星脈”,比寶馬X3漂亮


路虎作為一個(gè)在越野領(lǐng)域具有強(qiáng)悍性能的英國貴族頂級豪華品牌,最終還是由于經(jīng)營不善被印度塔塔汽車公司全資收購,之后進(jìn)入國內(nèi)市場,憑借旗下硬漢霸氣外觀造型和強(qiáng)悍越野性能,獲得了國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可,甚至成為各界精英人士或土豪成功標(biāo)志,當(dāng)時(shí)的品牌影響力可是壓德系BBA一頭,旗下的中型豪華SUV攬勝極光,即使加價(jià)高達(dá)70萬,銷售局面仍然遭到消費(fèi)者哄搶,一車難求。


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攬勝極光作為路虎品牌一手好牌卻被打稀爛,由于產(chǎn)品質(zhì)量小問題頻頻發(fā)生,最終導(dǎo)致銷量跌入低谷,隨著全新一代車型的上市,路虎也是開竅了,跌至不足30W起步的售價(jià),相比競爭車型奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5,展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場統(tǒng)治力,有望成為年輕消費(fèi)者首選豪華SUV。今天咱們就來介紹這款中型豪華SUV——攬勝極光,路虎終于開竅了!號稱“小星脈”,比寶馬X3漂亮,249馬力不足30W!


路虎終于開竅了!號稱“小星脈”,比寶馬X3漂亮


新車在外觀設(shè)計(jì)相比上一代車型,與其說是換代車型還不如說是一次中期改款,在整個(gè)車身輪廓基礎(chǔ)上進(jìn)行精裝修,前臉采用路虎家族最新的家族設(shè)計(jì)語言,被消費(fèi)者稱為“小星脈”,蜂窩狀布局的進(jìn)氣格柵,扁平化設(shè)計(jì)的全LED光源前大燈,擁有強(qiáng)大的品牌特征,在飽滿的前保險(xiǎn)杠增加了導(dǎo)氣槽設(shè)計(jì),雙杠粉金色的飾條彰顯個(gè)性化,底下大面積鍍鉻護(hù)板裝飾,讓飽滿時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)比寶馬X3漂亮。


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新車在定位上是中型SUV,但車身尺寸僅到達(dá)緊湊型SUV標(biāo)準(zhǔn),長寬高為4371*1996*1649mm,軸距在海外版基礎(chǔ)上加長了21mm達(dá)到2681mm,后排乘坐空間僅僅是滿足需求,在短小車身上采用雙色設(shè)計(jì),黑色下探的車頂設(shè)計(jì),營造跨界轎跑風(fēng)格,上揚(yáng)的腰線和“Y”型大尺寸輪轂,提升整車的活力。新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)向大哥星脈看齊,T型中控臺使用雙色再生塑料制成的皮革覆蓋,營造駕駛座艙氛圍非常豪華,全液晶儀表、可調(diào)的中控觸屏和觸控的功能區(qū),使得在同級競爭對手中具有領(lǐng)先的科技感。


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來到新車尾部,圓潤的尾部設(shè)計(jì)非常厚重,底座熏黑處理的LED光源尾燈融入家族風(fēng)格,尾燈之間的品牌英文字母提升了車身的檔次,后保險(xiǎn)杠下面采用與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)設(shè)計(jì)。在安全駕駛方面,新車配備了ACC自適應(yīng)續(xù)航、碰撞報(bào)警主動剎車、第二代可視智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等等,大大提升了保護(hù)駕駛者和行人安全。在動力方面,搭載一臺2.0T Ingenium汽油發(fā)動機(jī),匹配ZF橫置9AT變速箱,在48V輕混系統(tǒng)加持下,最大功率為249馬力,最大扭矩為365N.m,后期為了搶占更多市場份額和降低入門門檻,將推出搭載1.5T輕混系統(tǒng)車型。


路虎終于開竅了!號稱“小星脈”,比寶馬X3漂亮


攬勝極光作為曾經(jīng)紅遍大江南北的爆款車型,一度加價(jià)高達(dá)70萬,可是叫板奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7這樣的中大型豪華SUV,無奈由于產(chǎn)品質(zhì)量把控不過關(guān),最終在市場上沒落,不過,隨著全新攬勝極光國產(chǎn)上市,起步售價(jià)不足30W,相比競爭對手奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5擁有超高的性價(jià)比,隨著廣大年輕消費(fèi)者追求個(gè)性差異化,憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力有望重回銷量巔峰時(shí)刻。

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