美軍最近表現(xiàn)得越來(lái)越狂躁，不斷到我國(guó)周邊挑釁。不過(guò)，它這樣做也是建立在實(shí)力基礎(chǔ)上的，它有自信不會(huì)出什么大事兒。然而有一個(gè)國(guó)家，明明實(shí)力遠(yuǎn)遜于美國(guó)，干出來(lái)的事兒卻比美國(guó)還要囂張，直接越線構(gòu)工設(shè)障，阻礙我軍正常巡邏。這個(gè)國(guó)家，就是印度。這不由得想讓人問(wèn)一句，幾十年前的教訓(xùn)，它這么快就忘了么？
印度士兵
上世紀(jì)60年代初，印度就開(kāi)始在我國(guó)周邊挑事兒，多次警告還不聽(tīng)，甚至還試圖發(fā)起進(jìn)攻。沒(méi)辦法，忍無(wú)可忍，我們被迫自衛(wèi)進(jìn)行反擊。結(jié)果大家也都清楚，以至于當(dāng)時(shí)很多人都搞不懂，“印度究竟是哪兒來(lái)的底氣？”
當(dāng)初如此，現(xiàn)在更是如此，現(xiàn)在中印兩國(guó)的軍事實(shí)力差距比當(dāng)初要大得多。要知道，60年代的時(shí)候，在裝備方面，我們其實(shí)并不占優(yōu)勢(shì)，甚至還有所不如。就這樣，還是把印軍給打得落花流水。而現(xiàn)在，中國(guó)在裝備方面，和印度相比已經(jīng)占了相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。兩國(guó)軍工體系的差別，決定了現(xiàn)在的印度，基本上沒(méi)有勝率。
維克蘭特號(hào)航母
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，就拿航母來(lái)說(shuō)，印度的國(guó)產(chǎn)航母維克蘭特號(hào)造了多久？沒(méi)記錯(cuò)的話，1999年印度就批準(zhǔn)了首艘國(guó)產(chǎn)航母“藍(lán)天衛(wèi)士”號(hào)的建造計(jì)劃，2002年的時(shí)候就開(kāi)始了自建計(jì)劃，預(yù)期是在2008年建好。而“藍(lán)天衛(wèi)士”號(hào)，就是現(xiàn)在的“維克蘭特”號(hào)，只是換了個(gè)名字而已。結(jié)果大家知道，維克蘭特號(hào)至今仍未入役，推遲一年又一年。
為何會(huì)這樣呢？“維克蘭特”號(hào)雖然說(shuō)是國(guó)產(chǎn)航母，可卻沒(méi)有一點(diǎn)“國(guó)產(chǎn)”的樣子，設(shè)計(jì)圖是法國(guó)給的，部分設(shè)計(jì)由意大利幫助完成；艦載機(jī)用的是俄羅斯的“米格-29k”，其他很多設(shè)備也是從外國(guó)進(jìn)口的。而且計(jì)劃一改再改，從2.8萬(wàn)噸到4萬(wàn)噸，可能是看到其他國(guó)家的航母之后心癢難耐吧。
米格-29k艦載機(jī)
而我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母山東艦，相比來(lái)說(shuō)順風(fēng)順?biāo)枚啵?013年開(kāi)始建造，2017年就下了水，經(jīng)過(guò)幾次海試后，2019年12月就正式服役，研發(fā)、建造、海試、服役，可以說(shuō)是一氣呵成。而且相對(duì)于印度來(lái)說(shuō)，我國(guó)玩兒航母的時(shí)間比較晚，還面臨了比較嚴(yán)密的封鎖，不像它那樣可以獲得其他國(guó)家的幫助。但結(jié)果卻完全顛倒，中國(guó)憑借改建瓦良格號(hào)的經(jīng)驗(yàn)，摸索出了航母建造技術(shù)，迅速整出了山東艦。
山東艦正式服役
以小見(jiàn)大，航母的建造歷程和結(jié)果，反映了中印兩國(guó)不同的軍工體系，這也造就了兩國(guó)國(guó)防體系構(gòu)成的極大差異。我國(guó)絕大部分武器裝備，都是自己搞出來(lái)的，對(duì)性能了解的十分透徹，維修保養(yǎng)、零件替換啥的也十分方便，各類型武器裝備進(jìn)行體系作戰(zhàn)，也比較方便。
中國(guó)軍工體系強(qiáng)大
反觀印度，裝備眾多，也不乏先進(jìn)裝備，可卻是“萬(wàn)國(guó)造”，這就導(dǎo)致很多弊端。他們沒(méi)有能力自己維修保養(yǎng)，也缺乏替換零件的生產(chǎn)能力，要是作戰(zhàn)時(shí)遇到極端情況，比如對(duì)方派出航母進(jìn)行封鎖，他們?cè)趺淳S修損壞的裝備。同時(shí)，要是武器供應(yīng)國(guó)受到壓力，會(huì)不會(huì)繼續(xù)提供零件啥的？此外，來(lái)自各國(guó)的裝備，想進(jìn)行體系作戰(zhàn)，也是一件不容易的事兒，比如印度就曾出現(xiàn)自家導(dǎo)彈擊落自家飛機(jī)的事兒，這就是典型的反面案例。所以，要是真的“作死”，它將會(huì)面臨比幾十年前更嚴(yán)峻的局勢(shì)，當(dāng)時(shí)受限于交通運(yùn)輸條件，后勤補(bǔ)給不易，現(xiàn)在可方便多了。（微奇）
