波蘭航空公司的航班3月29日率先抵達悉尼。（《悉尼先驅(qū)晨報》圖片）
在新冠大流行期間，各國的旅行禁令導致全球超過1.6萬架客機停飛、進出澳洲的航班減少了很多，但有眾多海外航空公司首次飛來澳洲，某種意義上也是在創(chuàng)造歷史。
據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報》報道，某些歐洲、中東以及南美的航空公司都是首次執(zhí)飛澳洲航線，但這些主要都是為了接回國民的特殊航班。
在這些首次亮相澳洲領空的航空公司中，第一個來澳的是波蘭航空公司（LOT Polish Airline）。該公司的第1個澳洲航班從波蘭出發(fā)、經(jīng)停新加坡并于3月29日抵達悉尼機場。第2個航班則是經(jīng)停曼谷后，4月1日抵達悉尼。
在波蘭政府的支持下，該公司在3周內(nèi)一共執(zhí)飛了388個特殊航班，飛往世界各地的71個目的地。
奧地利航空的空乘人員戴著口罩抵達悉尼機場。（《悉尼先驅(qū)晨報》圖片）
奧地利航空（Austrian Airlines）3月30日執(zhí)飛了1個從維也納到悉尼的直飛航班，創(chuàng)造了其母公司漢莎集團（Lufthansa Group）旗下客機的飛行距離新紀錄。這個由波音777-200ER飛機執(zhí)飛的航班飛行時間為18個小時，在悉尼有多達250名乘客登機后，經(jīng)由馬來西亞檳城（Penang）返回奧地利。
以色列的國家航空公司以色列航空公司（EL AL）3月底也完成了澳洲的處女航，從以色列直飛珀斯，4月2日又有一個航班抵達墨爾本。有數(shù)百澳洲人搭乘這些航班回澳，然后又有近500以色列人搭機返回其祖國。據(jù)悉，以色列航空公司本來就打算測試從墨爾本直飛特拉維夫的可行性，今年安排了多個試行航班。
尼泊爾航空公司（Nepal Airlines）的航班4月1日從加德滿都飛抵布里斯班，機上的乘客是被困在這個山地之國的澳洲人。
澳洲駐尼泊爾大使貝爾（Peter Bell）在社交媒體推特（Twitter）上透露，這個空客（Airbus）A330客機將281名澳洲人和新西蘭人送到悉尼，返程時在馬來西亞首都吉隆坡停留，將3萬套新冠檢測試劑盒帶回尼泊爾。
在新冠爆發(fā)期間首次在澳洲的天空亮相的航空公司還有德國的神鷹航空（Condor）、瑞士的雪絨花航空（Edelweiss Air）、巴基斯坦國際航空公司（Pakistan International Airlines ）以及西班牙的國家航空公司伊比利亞航空（Iberia）。
被困澳人搭乘好飛航空的包機回到澳洲。（《悉尼先驅(qū)晨報》圖片）
另一值得注意的，是包機公司好飛航空（Hi Fly）從烏拉圭首都蒙得維的亞來澳的一架飛機。極光探險旅行社（Aurora Expeditions）包了這架飛機，將被困在郵輪閣默號（Greg Mortimer）的澳人接回祖國。
在新冠疫情爆發(fā)后，閣默號這艘極地探險郵輪在南美多個港口都被拒絕靠岸。好飛航空的這架包機耗時16小時9分鐘，從烏拉圭起飛后向南掠過南極洲，飛越新西蘭后抵達墨爾本。
雖然很多航空公司因為新冠疫情都采用了直航的形式，但都沒有辦法打破大溪地航空（Air Tahiti Nui ）3月時創(chuàng)下的飛行記錄。
在美國宣布了旅行禁令后，大溪地航空公司從大溪地到法國巴黎的航線不得不跳過了過去的經(jīng)停地點、美國洛杉磯，直接完成了15,715公里的飛行。這趟旅程現(xiàn)在創(chuàng)造了商業(yè)航班飛行距離的世界記錄，比新加坡到紐約的直飛航班還要長342公里。
