“文/小栗子 （原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)載分享）”
人生就像一場旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的風(fēng)景以及看風(fēng)景的心情，讓心靈去旅行！
自從中國改革開放以來，我們國家在各個方面都有了突飛猛進的改變，不僅是經(jīng)濟在高速平穩(wěn)的發(fā)展，交通方面也有了很大的突破。一個國家的交通規(guī)劃好了，那么這個國家的經(jīng)濟才有更大的發(fā)展可能。當(dāng)然，我們國家交通的發(fā)展，也為人們的出行帶來了很大的便利。
不管是人們外出旅游還是出差，在交通工具上浪費的時間越來越少了，人們都能根據(jù)自己的需求以及經(jīng)濟能力選擇不同的交通工具。相比交通工具，道路的建設(shè)更為重要，“要想富，先修路”就是這個道理。如果想判斷一個國家的經(jīng)濟水平，那就去看看這個國家修的公路怎么樣。
相信大家在日常生活中，總是在路上看到一些工人的身影，他們在不停的修補翻修公路。不過，有一個奇怪的現(xiàn)象，那就是去日本旅游的時候看不到日本人經(jīng)常在修路。而且很多去日本旅游的游客也都表示，日本的公路很少會出現(xiàn)補丁或者路面問題，看上去平平整整非常舒服，但是國內(nèi)很多公路卻到處都是“補丁”，看起來破破爛爛。明明兩個國家用的材料都是一樣的，同樣使用“瀝青”鋪路，為啥中國的要時常翻修，日本的卻嶄新如初呢？
這時候或許很多網(wǎng)友認為，難道是中國的瀝青比日本的差嗎？顯然答案是否定的。日本人之所以修公路沒有補丁，看起來嶄新如初，是因為我們兩個國家修公路的方式不同。日本人是出了名的嚴謹和嚴格，態(tài)度非常認真，他們修建公路時都是規(guī)劃很長時間，并不會在意什么時間修建完成，而是在意質(zhì)量以及每道工序是否合格。在日本，很多負責(zé)修補工路的人都會先鋪好一段之后再試用，等到?jīng)]有問題的話就再把剩下的工程做好。
相對比日本的修公路方式，中國的顯然不同了。要知道最近幾年中國經(jīng)濟發(fā)展的非常快，其實不光是經(jīng)濟發(fā)展快，在很多方面都發(fā)展的很“快”，我們也力求“快”。修建公路就是這樣，我們在修建公路的時候按照計劃走完了，直接鋪設(shè)，不到幾天所有的工序就能完成。雖然效率上來了，但是后續(xù)的問題也越來越多，那就是需要時常翻修，打“補丁”。除此之外，我們常常都是在修建完公路能夠通車的時候，開始著手鋪設(shè)管道或者電纜。
因此，只能再挖開重新鋪設(shè)，這樣的過程就是在一直修修補補，一直時常的翻修一下。相比日本卻不用這么繁瑣，只是因為他們前期的時間比較長，后期就沒有什么大問題了，公路也會定期檢查所以嶄新如初，年年像新的一樣。而且日本不會在公路下鋪設(shè)管道或者電纜，所以就不用挖開重新工作。
雖然同樣都是使用的“瀝青”鋪路，但是為啥中國的需要經(jīng)常翻修，日本的卻嶄新如初？相信大家看完之后也都明白了，我們兩個國家修建公路的方式都是不同的，所以后期的問題也是不一樣的。不知道大家有沒有去過日本旅游呢？你們見過日本人翻修公路了嗎？
