【摘要】為響應(yīng)美軍及國際用戶在未來30-40年面臨的航空發(fā)動(dòng)機(jī)新一輪升級(jí)、供應(yīng)、維護(hù)和技術(shù)支持等業(yè)務(wù)帶來的重大機(jī)遇，GE航空集團(tuán)（GE Aviation)將在2020年底前，從民用部門抽調(diào)1000名工程師，充實(shí)到軍用發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)之中。
“發(fā)動(dòng)機(jī)大戰(zhàn)”又要開始了嗎？呵呵，它壓根兒就沒消停過。
GE航空為何做此決策？有哪些項(xiàng)目值得它未雨綢繆提前30-40年布局？這一輪的技術(shù)和產(chǎn)品換代有哪些特點(diǎn)？會(huì)不會(huì)出現(xiàn)彎道？來聽聽GE航空軍事系統(tǒng)業(yè)務(wù)總裁兼CEO托尼·馬蒂斯（Tony Mathis）怎么說：
托尼·馬蒂斯詳細(xì)闡述了這一計(jì)劃：“將1000名工程師從民用轉(zhuǎn)移到軍用部門，這項(xiàng)工作我們已進(jìn)行了三年。過去幾年，特別是美國軍方，正在升級(jí)和改善庫存飛機(jī)的數(shù)量，這與十年前商用飛機(jī)行業(yè)經(jīng)歷的投資組合非常相似。”
“美國軍方正在根據(jù)自己的需求，進(jìn)行深思熟慮的現(xiàn)代化計(jì)劃。在許多產(chǎn)品領(lǐng)域，GE航空都處于這計(jì)劃的中心，并處于持續(xù)增長的有利位置。”
他說：“我們擁有非常聰明、訓(xùn)練有素、精力充沛的工程師隊(duì)伍。他們致力于我們的最新產(chǎn)品，包括GEnx、CFMI的LEAP、Passport和GE9X。隨著這些項(xiàng)目的成熟，我們的軍用產(chǎn)品組合為這些工程師提供了新機(jī)會(huì)，他們可以把從商業(yè)部門汲取的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到我們的軍事領(lǐng)域。”
這是一句實(shí)話。說白了，是GE航空在過去五十年里，在民用項(xiàng)目上積累了技術(shù)也掙到了錢，才有資本全面向軍用部門充實(shí)力量。
早在上世紀(jì)50、60年代，單通道民用飛機(jī)如波音737的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是普惠（P&W）JT-3D的天下，自GE和法國斯奈克瑪在1974年合作成立CFMI公司以來，用了不到二十年時(shí)間，把普惠（P&W）擠出了150座級(jí)的主流市場。盡管普惠（P&W）和羅羅（Rolls-Royce）牽頭成立了IAE（國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司）參與競爭，也難以抵擋CFMI的凌厲攻勢。
之后，GE航空連續(xù)在GE90、GEnx、GE9X等大型項(xiàng)目上發(fā)力并取得成功，不但讓普惠（P&W）難以招架，還進(jìn)一步侵蝕了羅羅（Rolls-Royce）在雙通道寬體市場上的份額。
普惠（P&W）后來砸下巨資開發(fā)了被稱為“清潔動(dòng)力”的齒輪傳動(dòng)渦輪風(fēng)扇（GTF）發(fā)動(dòng)機(jī)去競爭CFMI的LEAP系列。目前勢頭還不錯(cuò)，但想要和對手平分秋色還為時(shí)尚早。
來看看GE航空在軍事領(lǐng)域具體有哪些“重點(diǎn)項(xiàng)目”：
第一個(gè)是T901，也是它競爭力最強(qiáng)的拳頭產(chǎn)品。
托尼·馬蒂斯表示：“正如您所知，我們不久前贏得了美國陸軍改進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目（ITEP）競賽，并獲得了T901的工程和制造開發(fā)合同（EMD）。T901繼承了T700單軸核心結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，采用了陶瓷基復(fù)合材料（CMC）和3D打印制造等新技術(shù)，使其功率提高了50%，燃油效率提高了25%。”
他說：“我們在馬薩諸塞州林恩和俄亥俄州辛辛那提的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)著手在未來40年向作戰(zhàn)人員交付T901。這一努力將繼續(xù)延伸到我們的供應(yīng)鏈，在整個(gè)項(xiàng)目的生命周期，我們至少會(huì)有200億美元的收入?！?/strong>
這也是讓普惠（P&W）和霍尼韋爾（Honeywell）飲恨的項(xiàng)目。為競爭GE，兩家合資成立了先進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)公司（AETC）：臥薪嘗膽整整十年，依舊難敵GE。
GE航空的“現(xiàn)金小奶?！薄Ｔ谶^去40多年時(shí)間里，T700為美國陸軍的“黑鷹”和“阿帕奇”直升機(jī)提供動(dòng)力。它在全球已累計(jì)交付了超過20000臺(tái)，累計(jì)飛行時(shí)間超過1億小時(shí)。
“緊隨ITEP項(xiàng)目勝利的是又一個(gè)勝利” 托尼·馬蒂斯說：“去年9月，波音/薩博成為美國空軍T-X高級(jí)噴氣教練機(jī)競賽的贏家。T-7A‘紅鷹’將取代400多架T-38教練機(jī)，它之前也由我們的J85提供動(dòng)力，已飛行了60年。我們將繼續(xù)為T-7A提供F404-GE-103渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。我們相信T-7A潛力很大，會(huì)有國際機(jī)會(huì)?！?/strong>
第三個(gè)項(xiàng)目是美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的CH-53K“種馬王”，使用的是T408-GE-400渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。使得該機(jī)在110海里的任務(wù)半徑上能承載27000磅外部載荷。如果加上國際用戶，T408在生命周期內(nèi)的銷售潛力將突破1000臺(tái)。
上個(gè)月，波音、GE航空和美國陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部航空與導(dǎo)彈中心（CCDC AvMC）完成了一架CH-47D的地面測試，該機(jī)也裝備了兩臺(tái)更高功率的T408-GE-400發(fā)動(dòng)機(jī)。
這對霍尼韋爾來說可不是好消息，目前CH-47D/F“支奴干”配備的是兩臺(tái)霍尼韋爾T55-GA-714A發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)功率4867軸馬力；而T408的功率是7500軸馬力。
第四個(gè)項(xiàng)目是美國空軍的B-52H的換發(fā)工程，總計(jì)需要670臺(tái)左右。GE航空準(zhǔn)備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：Passport和CF34-10；競爭對手還是那兩個(gè)貨：羅羅的F130（BR725）和普惠的PW815。
重中之重的項(xiàng)目是“XA100”：下一代可變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。
托尼·馬蒂斯稱：“XA100的尺寸適合F-35，如果空軍決定對F-35A的推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行整體升級(jí)，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)將使F-35的推力增加10%以上；燃油效率提高25%；并提供更大的散熱能力，所有這些特征都與當(dāng)前的F135推進(jìn)系統(tǒng)在同一物理包線內(nèi)?！?/strong>
看看，直接單挑普惠（P&W）！
去年7月，GE航空獲得了美國空軍生命周期管理中心（AFLCMC）一份4.37億美元的合同，完成了美國空軍自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)過渡計(jì)劃（AETP）的詳細(xì)設(shè)計(jì)審查。
GE航空先進(jìn)作戰(zhàn)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理戴維·特威迪說：“我們過去幾年與空軍密切合作，成功完成了XA100發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)設(shè)計(jì)。我們期待著制造和測試全尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)，為戰(zhàn)斗機(jī)推進(jìn)帶來下一代變革。XA100將在航程、推力和熱管理能力方面帶來無與倫比的關(guān)鍵任務(wù)改進(jìn)。”
盡管GE航空的F404/414系列長期霸占著海軍的航母甲板；F110系列在F-15和F-16上也把普惠（P&W）擠兌得夠嗆，但畢竟已是過去式。在F-22和F-35兩個(gè)項(xiàng)目上連續(xù)敗給普惠，GE肯定是咽不下這口氣。
當(dāng)然，普惠（P&W）也不會(huì)閑著，這是他們的XA101（上)和GE航空XA100（下）的對比。這個(gè)項(xiàng)目也會(huì)演化成六代機(jī)的動(dòng)力配置，是未來戰(zhàn)斗機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的制高點(diǎn)，雙方都會(huì)死磕。
托尼·馬蒂斯例舉的最后一個(gè)項(xiàng)目是新款F-15EX。他說：“這是F-15一次徹底的現(xiàn)代化升級(jí)，配備了我們升級(jí)后的F110-GE-129，我們未來至少會(huì)有300臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單，為它們服務(wù)也會(huì)延伸到30年以后?！?/strong>
“還有一個(gè)項(xiàng)目，我不能談太多?！?/strong> 托尼·馬蒂斯表示：“我們稱之為K-5，是我們的機(jī)密軍事項(xiàng)目。在這個(gè)領(lǐng)域有很多好機(jī)會(huì)，我們的團(tuán)隊(duì)做得非常好，非常有競爭力?！?/strong>
托尼·馬蒂斯最后說了一個(gè)數(shù)字：“目前全球保有GE軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量是27000臺(tái)。僅驅(qū)動(dòng)這些業(yè)務(wù)的備件部分，以及把這些機(jī)會(huì)都加起來，就很容易理解：為什么現(xiàn)在是加強(qiáng)軍事領(lǐng)域的一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)?！?/strong>
以上就是GE航空為何從民用部門抽調(diào)1000名工程師充實(shí)到軍用部門的原因：在民用領(lǐng)域把普惠（P&W）按在地上的同時(shí)，全面向后者盤踞的最后四個(gè)高地（F-22、F-35、C-17、B-21的推進(jìn)系統(tǒng)）發(fā)動(dòng)總攻！看來這場大戰(zhàn)，值得打個(gè)30-40年：好戲開始了。
不過誰會(huì)是最終的贏家？其實(shí)答案現(xiàn)在就已揭曉：一定是三贏的局面，就像過去幾次發(fā)動(dòng)機(jī)大戰(zhàn)之后的結(jié)果一樣，這點(diǎn)毫無懸念且早已注定。
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