這是一款非常有特點的戰(zhàn)斗機，有史以來最結(jié)實的戰(zhàn)斗機，也是有史以來飛行速度最快的戰(zhàn)斗機，更是經(jīng)典的低科技趕超高科技的奇跡，在世界航空發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。它就是米格25超音速截?fù)魴C。關(guān)于米格25的性能，很多小伙伴已經(jīng)是耳熟能詳。我們換個角度，給大家呈現(xiàn)出不一樣的米格25。
與很多人任何截?fù)衾碚撌菍儆谇疤K聯(lián)/俄羅斯，是落后過時的理論不同。美國其實也一直注重截?fù)魬?zhàn)術(shù)的發(fā)展，甚至在一段時間之內(nèi)也大力發(fā)展專用截?fù)魴C，在最后一型專用截?fù)魴CF106退役后。美國發(fā)展的F15A最初其實和蘇27一樣，最初也是將截?fù)艄δ芊旁谥攸c，2.5馬赫的設(shè)計最高極速遠(yuǎn)超F(xiàn)106的2.3馬赫，而且號稱全機沒有一磅重量用于對地攻擊，當(dāng)然隨著相關(guān)技術(shù)的完善，以往傳統(tǒng)的高速接近已經(jīng)交由速度更快的中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈承擔(dān)，但不得不承認(rèn)的事，截?fù)衾碚撘恢倍嘉催^時。
▲美國F106截?fù)魴C，機身下部是AIR-2A/B空空火箭，可以裝核彈頭
甚至于以F22為代表的的四代機標(biāo)志性的作戰(zhàn)模式：以1.X馬赫的速度（超音速巡航）隱身接敵，在敵人沒有反應(yīng)時就使用中遠(yuǎn)距導(dǎo)彈將敵人擊落的戰(zhàn)術(shù)其實某種意義上也是截?fù)衾碚摰牧眍惏l(fā)展，只是將傳統(tǒng)的超高速接近換成了高隱身性+超音速巡航接近，都是在敵人沒反應(yīng)過來之前打敵人一個措手不及。
▲F15和F22都具有不俗的截?fù)裟芰?/p>
坦克的般結(jié)實的米格25
米格25最令人津津樂道的地方就是它是世界上唯一一款采用不銹鋼材質(zhì)的飛機。在米格25的機身材料里，高達(dá)80%的材料是型號多達(dá)6種的高強度不銹鋼，飛機常用的鋁合金材料僅為11%，剩下9%為鈦合金（8%）和其它材料（1%）。再加上后機身不可拆卸的整體式結(jié)構(gòu)和大量使用的焊接工藝（焊點超過一百四十萬個焊點，氬弧焊長度達(dá)四千米），米格25可以說是有史以來最結(jié)實的飛機，結(jié)實程度堪比坦克。
▲這張圖可以清晰看到焊縫
▲米格25起落架里的不銹鋼部件
高強度不銹鋼的大量使用輕松解決了米格25大馬赫飛行時機身過熱的問題，成為到目前為止僅有的三款飛過熱障（2.5馬赫）的有人駕駛大氣層內(nèi)飛機（另外兩款是米格31和美國的SR71）。此外維護(hù)也更加簡單，非常適合粗狂的戰(zhàn)斗民族使用。配合大量使用的焊接，米格25在高空高速進(jìn)行機動時，機身可以承受更大的過G，有記錄顯示米格25在訓(xùn)練中多次飛出11個G的機動，也僅僅是機身部分結(jié)構(gòu)受損，簡單修復(fù)還能使用。
世界上第一款裝備前置側(cè)視雷達(dá)的戰(zhàn)斗機
側(cè)視雷達(dá)是目前炙手可熱的技術(shù)，可以有效彌補機身兩側(cè)的探測盲區(qū)。比如我國在第12屆珠海航展上展出的KLJ-7A“三面陣”機載有源相控陣火控雷達(dá)就在側(cè)面安裝有兩塊側(cè)視雷達(dá)，極大地拓展了角度范圍，給作戰(zhàn)帶來傳統(tǒng)單面雷達(dá)所不具有的優(yōu)勢。戰(zhàn)機有了三面陣就可以實現(xiàn)“敏捷脫離”，可以在大角度大機動狀態(tài)下穩(wěn)定跟蹤目標(biāo)和制導(dǎo)先進(jìn)空空導(dǎo)彈，獲得進(jìn)攻和防御兼?zhèn)涞膽?zhàn)術(shù)優(yōu)勢，使得戰(zhàn)機戰(zhàn)術(shù)更為靈活，極大提高空戰(zhàn)對抗和戰(zhàn)機生存能力。
此外，俄羅斯的四代機蘇57也安裝有側(cè)視雷達(dá)，型號為N036B，安裝方式應(yīng)該為左后各一塊，可以覆蓋正面135度的范圍。
▲蘇57的N036B側(cè)視雷達(dá)
而如此高大上的側(cè)視雷達(dá)，米格25竟然也有采用，而且時間要更早。在1970年的夏天，一架米格25R被改進(jìn)為米格25RBS的原型機，而米格25RBS最大的改進(jìn)就是加裝了型號為“佩刀”E的側(cè)視雷達(dá)，并以字母“S”予以區(qū)分，該型雷達(dá)早在1963年便提出了研制要求，采用了先進(jìn)的模塊組設(shè)計技術(shù)，因此結(jié)構(gòu)緊湊，安裝很方便。此外，米格25RBS還安裝了SPS—142“海妖”2F干擾設(shè)備，武器系統(tǒng)則和之前一樣。外觀上，最大的特征機頭兩側(cè)的電介質(zhì)板面積變大，并一直延伸到座艙側(cè)面。米格25RBS于1973年投入生產(chǎn)，到1982年最后一架出廠，總共生產(chǎn)了220架。目前仍在俄羅斯空軍少量服役。
▲米格25RBS
不過，米格25RBS主要用途還是用于偵察，“佩刀”E側(cè)視雷達(dá)是一種合成孔徑雷達(dá)，主要用于對地面目標(biāo)的偵察，其獲取的雷達(dá)圖像分辨率非常高，可以清晰分辨橋梁，機場，房屋以及飛機，艦船等目標(biāo)，媲美當(dāng)時的膠卷照相，而且不受云層和惡劣氣象條件影響，可以全天候使用。
▲米格25RBS
米格25BM反輻射戰(zhàn)機是米高揚設(shè)計局研制的專用防空壓制機，項目代號Ye-155K。該機采用了米格25B的機身并加以改進(jìn)，加裝了全新的電子干擾設(shè)備，原型機于1976年首飛，并于同年成功進(jìn)行了新型的 KH-58反輻射導(dǎo)彈的射擊測試，并于1980年結(jié)束了國家試飛。
米格25BM航電套件的核心是“美洲虎”反輻射系統(tǒng)，為此機頭錐加長了720毫米。該機還增加了一個額外的電源和一套無線電干擾設(shè)備，四個翼下掛架增加了專用彈射適配掛架用于掛載Kh-58U反輻射導(dǎo)彈。這種導(dǎo)彈可以全天候發(fā)射，最大發(fā)射速度達(dá)2.38馬赫。米格25BM可在60~200公里開外定位已知防空導(dǎo)彈陣地的雷達(dá)，在最大150公里開外定位未知輻射源。除導(dǎo)彈外，該機還可以掛載最多5噸的自由落體炸彈。
▲掛載Kh-58U反輻射導(dǎo)彈的米格25BM
在1991年1月16日夜至17日清晨期間，一架美海軍F18戰(zhàn)斗機在伊拉克西部的空戰(zhàn)中被伊拉克空軍的米格25PD戰(zhàn)斗機用R-40DT空空導(dǎo)彈擊落。這次擊落創(chuàng)造了多項世界記錄：首先，這是海灣戰(zhàn)爭中多國聯(lián)軍唯一 一架空戰(zhàn)損失的飛機；其次，這是自越戰(zhàn)后，美軍在空戰(zhàn)中唯一 一次被敵方戰(zhàn)斗機擊落的記錄；最后，這也是世界首次由二代機擊落三代機的記錄。而這次伊拉克的米格25采用的就是經(jīng)典的截?fù)魬?zhàn)術(shù)，高空高速接近，發(fā)射導(dǎo)彈然后一擊即退。
▲同款F18C
而后，伊拉克空軍的米格25在多次空戰(zhàn)中憑借其超群的高速機動能力搶得先進(jìn)，發(fā)射多枚R-40DT空空導(dǎo)彈對美軍戰(zhàn)機發(fā)動攻擊，雖然由于導(dǎo)彈原因沒有命中目標(biāo)，卻也成功多次攪黃美軍戰(zhàn)機的攻勢，并在一次行動中迫使兩架承擔(dān)電子壓制任務(wù)的EF111電子干擾機逃離戰(zhàn)場，導(dǎo)致一架失去掩護(hù)的美軍F15E被地面薩姆導(dǎo)彈擊落。
▲空優(yōu)掛載的米格25PD
而在米格25的謝幕之戰(zhàn)中，兩架米格25PD與同等數(shù)量的空優(yōu)型F15C的進(jìn)行了一對一捉對廝殺，其中一架米格25PD連續(xù)躲過了兩枚響尾蛇和一枚麻雀的追殺，最后才被對手的最后一枚麻雀擊落，另一架米格25PD在被擊落前也躲開了一枚響尾蛇。作為近距離機動性本來就不是強項的二代機能與三代空優(yōu)機型斗個有聲有色，也算是雖敗猶榮。
▲F15C
如果算上兩伊戰(zhàn)爭中米格25與F14A的對決，以及中東戰(zhàn)爭中米格25與以色列F15A的多次交鋒，除了F16外，米格25與美國四款三代機里的三款均有交手，而且在與這三款三代機的對決中，米格25均有斬獲（雖然擊落F14A和F15A的戰(zhàn)例并沒有被對手承認(rèn)，但是在相當(dāng)多證據(jù)的佐證下，外界普遍認(rèn)為這些戰(zhàn)果是存在的）。美蘇戰(zhàn)機的宿命中的對決，米格25以二代機之身力戰(zhàn)美制三款三代機而不落下風(fēng)，哪些叫囂美制武器天下無敵的不知道會怎么想！
