殲20從首飛至今，到底生產(chǎn)了多少架，網(wǎng)上相關(guān)資料眾說紛紜，這也導(dǎo)致大家對于殲20的產(chǎn)能至今沒有一個確切的認(rèn)知。據(jù)相關(guān)資料顯示，成飛已經(jīng)為殲20建設(shè)了兩條總裝生產(chǎn)線。而這兩條生產(chǎn)線的年產(chǎn)能能達(dá)到24架之多。
這兩條生產(chǎn)線不同于傳統(tǒng)的飛機總裝線，采用的是和F35相同的脈動生產(chǎn)線。這種生產(chǎn)線最大的特點就在于對裝配過程進(jìn)行流程再設(shè)計、優(yōu)化和平衡，實現(xiàn)按設(shè)定節(jié)拍的站位式裝配作業(yè)，達(dá)到縮短裝配周期、提高裝配效率的目的。
這種裝配模式對于我國而言并不陌生，之前在西飛的飛豹戰(zhàn)機和新州系列支線客機的生產(chǎn)上，已經(jīng)采用了這種先進(jìn)的總裝生產(chǎn)線。
對于殲20的產(chǎn)能我們可以做一個大概的推測，F(xiàn)35在采用脈動生產(chǎn)線之后，平均每月就能下線一架。殲20的復(fù)雜程度與F35相比在伯仲之間，達(dá)到一月一架的生產(chǎn)速度也不是什么難事，換句話說，這兩條生產(chǎn)線一年就能造出一個飛行團。
殲20的具體采購數(shù)量仍然是一個謎，但是我們也可以從側(cè)面對殲20的裝備數(shù)量做一推測。殲20的采購單價約為6億元一架。這個價格確實不便宜但這個錢我們還是掏得起的。
隨著周邊國家紛紛將購買或自研五代機提上日程，未來的亞太地區(qū)將會成為世界上五代機裝備量最大的地區(qū)。如果沒有足夠數(shù)量的五代機很難應(yīng)對未來的復(fù)雜形勢。在美國空軍中，F(xiàn)22和F35的裝備數(shù)量約占現(xiàn)役戰(zhàn)機總數(shù)的10%左右。
而在未來，隨著F35的逐步成熟，大量服役，這一比例還會逐步提高。而中國空軍現(xiàn)有的2000余架戰(zhàn)斗機當(dāng)中，殲7等二代戰(zhàn)機就占了近一半，按照現(xiàn)有的空軍作戰(zhàn)編制和未來的發(fā)展趨勢，殲20系列需要至少裝備400架左右才能滿足中國空軍未來的作戰(zhàn)需求。
