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吹了半個世紀(jì),“亞洲之光”為何成了世界軍工

時間:2020-06-30 16:55來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
印度作為一個南亞地區(qū)的大國,在亞洲地區(qū)的實力算不上名列前茅,但是卻非常善于吹噓,一度自詡為世界第三大國,就連本國名不副實的航空公司也能被他們

印度作為一個南亞地區(qū)的大國,在亞洲地區(qū)的實力算不上名列前茅,但是卻非常善于吹噓,一度自詡為世界第三大國,就連本國名不副實的航空公司也能被他們捧上“神壇”,將其譽為“亞洲之光”。然而經(jīng)過半個世紀(jì)的沉淀,這一被稱之為“亞洲之光”的印度斯坦航空公司,最終也不過是世界軍工史上的笑話罷了。


吹了半個世紀(jì),“亞洲之光”為何成了世界軍工史上最大的笑話?


吹了半個世紀(jì),“亞洲之光”為何成了世界軍工史上最大的笑話?


據(jù)悉,早在上個世紀(jì)60年代初,印度斯坦航空公司就超前研制出了亞洲第一款噴氣式超音速戰(zhàn)斗機:FH-24“風(fēng)神”戰(zhàn)斗機,而這一成就不僅在亞洲十分奪目,就算跟美國和蘇聯(lián)這樣的超級大國相比,也算得上是獨一份,畢竟當(dāng)時美蘇兩國才剛剛開始研發(fā)戰(zhàn)斗機,并沒有取得太大的成就,所以印度斯坦航空公司能夠研發(fā)出這樣一款戰(zhàn)斗機,的確是令人刮目相看。不過這款戰(zhàn)機在實戰(zhàn)中的表現(xiàn)似乎卻有些與其“第一”的實力不符,因為在第三次印巴戰(zhàn)爭中,這款戰(zhàn)機共計折損了六架,相比以往印度戰(zhàn)機超高的折損率,這架戰(zhàn)機的表現(xiàn)已經(jīng)算是出人意料了。畢竟就算是蘇聯(lián)的米格-21進(jìn)口到印度,也難逃被摔機的命運。


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按理說,能夠生產(chǎn)出這樣一款先進(jìn)戰(zhàn)機的印度斯坦航空公司,實力應(yīng)該不俗,但是卻何以淪為軍工史上的笑話?究其原因,還是因為這款戰(zhàn)機由內(nèi)到外都不是由印度本土設(shè)計師和工程師研發(fā)的,其研發(fā)團隊全部都是外籍人員,而這款戰(zhàn)機的總設(shè)計師也是曾經(jīng)世界上赫赫有名的庫爾特·譚克教授,其曾經(jīng)效力于二戰(zhàn)時德國著名飛機制造廠——??宋譅柗蚝娇展?,作為FH-24“風(fēng)神戰(zhàn)機的總設(shè)計師,庫爾特·譚克教授可以說為這款戰(zhàn)機傾注了頗多心血。


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此外,除了研發(fā)團隊依靠“進(jìn)口”以外,該戰(zhàn)機的核心零部件也幾乎都是來自其他國家,比如戰(zhàn)機最重要的發(fā)動機是由英國制造的,機載電子設(shè)備也是從不同的國家進(jìn)口到印度的,可以說能夠制造出這款戰(zhàn)機,主要仰仗的是英美等國,這家號稱“亞洲之光“的公司并沒有為其付出太多的努力,充其量只能算得上是飛機制造的中間商。


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