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波音首款無人戰(zhàn)機(jī)亮相,號稱搭載人工智能系統(tǒng)

時間:2020-06-24 16:35來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
忠誠僚機(jī)首架原型機(jī)波音公司領(lǐng)導(dǎo)的澳大利亞工業(yè)集團(tuán)近期向該國空軍展示了第一架人工智能無人機(jī)。該機(jī)系波音"忠誠僚機(jī)"項目產(chǎn)品,旨在打造一款廉價的
波音首款無人戰(zhàn)機(jī)亮相,號稱搭載人工智能系統(tǒng),能否改變未來戰(zhàn)爭?

忠誠僚機(jī)首架原型機(jī)

波音公司領(lǐng)導(dǎo)的澳大利亞工業(yè)集團(tuán)近期向該國空軍展示了第一架人工智能無人機(jī)。該機(jī)系波音"忠誠僚機(jī)"項目產(chǎn)品,旨在打造一款廉價的可消耗無人僚機(jī)。該項目目前完成度不高,但澳大利亞國防部在該項目中投資4000萬美元。此次展示大抵是為了增加澳方信心,穩(wěn)定投資意向。

空戰(zhàn)無人機(jī)是個老生常談的話題了,但相比于對地攻擊無人機(jī),這個機(jī)種的發(fā)展頗為緩慢。大家很早就開始萌生這個想法,但在三代機(jī)(美標(biāo),下同)時代,對無人僚機(jī)的需求還不甚強(qiáng)烈。由于其時電子水平尚且低下,遠(yuǎn)程操控的態(tài)勢感知與抗干擾能力不足;而三代機(jī)本身載彈量大,態(tài)勢感知能力強(qiáng),能夠應(yīng)付高烈度空戰(zhàn)。但三代機(jī)時代也讓很多人意識到未來的天空是信息的天空,所以雖然各國對無人戰(zhàn)斗機(jī)表現(xiàn)出的興趣都不算大,但多少都有投入。

波音首款無人戰(zhàn)機(jī)亮相,號稱搭載人工智能系統(tǒng),能否改變未來戰(zhàn)爭?

我國暗劍無人機(jī),除了保留垂尾甚至添加了鴨翼提升機(jī)動性

當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入四代時代,戰(zhàn)場全面信息化已經(jīng)得到極大的推動,電子技術(shù)也有了長足的進(jìn)步,人工智能技術(shù)也有了眉目,四代機(jī)為了隱身犧牲載彈的弊端也顯示出來。大家終于開始上綱上線地探索無人戰(zhàn)斗機(jī)。以歐洲"神經(jīng)元",美國X47B為代表的飛翼布局無人機(jī)主打高度隱身;而以美國"忠誠僚機(jī)",我國"暗劍"為代表的保守派保留尾舵,主打控制成本,性能均衡。

波音首款無人戰(zhàn)機(jī)亮相,號稱搭載人工智能系統(tǒng),能否改變未來戰(zhàn)爭?

圖為X58A,該機(jī)保留了垂尾

早年"神經(jīng)元"與X47B就已經(jīng)進(jìn)行過戰(zhàn)斗機(jī)伴飛實驗,最終的結(jié)果不盡如人意。飛翼布局對飛控提出了很高的要求,想要提升飛翼的控制性需要加入射流矢量技術(shù),而這種技術(shù)本身也不成熟,增加整體技術(shù)風(fēng)險還不利于控制成本。最終X47B轉(zhuǎn)入技術(shù)儲備,歐洲"神經(jīng)元"在20年磕磕絆絆后依舊無果。就現(xiàn)階段的技術(shù)來說,飛翼顯然更適合攻擊機(jī)。

波音首款無人戰(zhàn)機(jī)亮相,號稱搭載人工智能系統(tǒng),能否改變未來戰(zhàn)爭?

歐洲神經(jīng)元已經(jīng)經(jīng)過了和戰(zhàn)斗機(jī)伴飛實驗

今天,研發(fā)無人戰(zhàn)斗機(jī)的各國心中都比當(dāng)年有數(shù)。類似"神經(jīng)元"這種造價達(dá)到2500萬的高端僚機(jī)基本被排出潛在市場。大家都傾向于讓無人機(jī)搭載低端電子設(shè)備與傳感器,通過數(shù)據(jù)鏈與高端的有人戰(zhàn)斗機(jī)共享戰(zhàn)場信息,形成戰(zhàn)斗力。波音多次嘗試研發(fā)低壽命廉價引擎,還著重減少機(jī)體的昂貴材料運(yùn)用,就是處于這種思維。研發(fā)者希望無人戰(zhàn)斗機(jī)能作為四代機(jī)乃至于未來五代機(jī)的"備用彈藥庫"和"替死鬼",以加強(qiáng)空戰(zhàn)能力了;保護(hù)昂貴的戰(zhàn)斗機(jī)與寶貴的飛行員。

波音首款無人戰(zhàn)機(jī)亮相,號稱搭載人工智能系統(tǒng),能否改變未來戰(zhàn)爭?

X47B正在做起飛準(zhǔn)備,該機(jī)計劃加入海軍航空兵

這一觀點(diǎn)實際上比高端無人戰(zhàn)斗機(jī)更有市場價值。當(dāng)下,四代機(jī)的昂貴已經(jīng)決定了大多數(shù)國家無法擁有大規(guī)模的機(jī)隊。往昔動輒數(shù)百上千架頂尖戰(zhàn)斗機(jī)的空軍已經(jīng)一去不返。而四代機(jī)本身載彈量差,乘員培訓(xùn)價格高,在高烈度空戰(zhàn)中每被擊落一架都是極大損失。而無人戰(zhàn)斗機(jī)沒有飛行員的問題,本身成本也可以控制。由于機(jī)體更小,對于隱身技術(shù)和復(fù)合材料要求更低。裝備無人戰(zhàn)斗機(jī)能以較低代價擴(kuò)充機(jī)隊規(guī)模,增強(qiáng)機(jī)隊的抗壓能力。畢竟派無人機(jī)趟雷損失的僅僅是幾百萬美元,若是借此抓住先機(jī)擊落敵機(jī),或者以有人-無人體系配合壓制敵方,給敵方帶來的損失就不是一兩億能解決的了。而對于沒錢裝備四代機(jī)的國家來說,無人戰(zhàn)斗機(jī)無疑是提升機(jī)隊品質(zhì)的廉價捷徑,能讓老舊的三代機(jī)多茍且?guī)啄辍?/p>波音首款無人戰(zhàn)機(jī)亮相,號稱搭載人工智能系統(tǒng),能否改變未來戰(zhàn)爭?

全無人機(jī)隊與預(yù)警機(jī)配合想象圖,實際操作起來非常困難

在可預(yù)見的未來,無人裝備會大量加入戰(zhàn)場,但戰(zhàn)場的主體依舊是人。此番波音著重"人工智能"來宣傳"忠誠僚機(jī)"只是軍購常用的夸大手段。人工智能在進(jìn)入20年代后依舊稚嫩,學(xué)習(xí)與邏輯判斷還具有很大提升空間,利用數(shù)據(jù)鏈與有人戰(zhàn)機(jī)配合能發(fā)揮人的主觀,彌補(bǔ)現(xiàn)在AI的不足,這恐怕才是諸國選擇無人戰(zhàn)斗機(jī)作為"僚機(jī)"的最深層原因。單憑現(xiàn)在的預(yù)期,恐怕以人為主體的戰(zhàn)爭思路很久都不會改變。

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