據(jù)貴飛發(fā)布消息，日前，由貴飛改進的“海山鷹”教練機，成功進行了試飛。這種改進版新海山鷹試飛成功，似乎預示著該機具備登上航母的可能性。中國教練-9型“山鷹”系列教練機，是一款在殲教-7的基礎(chǔ)上改進而來的新型高級教練機。改機進行了徹底的修改，最顯著的就是DSI進氣道的運用，這可是主要在第四代戰(zhàn)機上應(yīng)用的技術(shù)。至此，中國已經(jīng)將最早來自蘇聯(lián)的米格-21戰(zhàn)斗機改的面目全非，米高揚媽媽都不認識了。
在中國第四代戰(zhàn)斗機殲-20首飛以后，有航空迷懷著對殲7的迷情，竟然“設(shè)計”出一架殲7和殲20的混血飛機。
戰(zhàn)斗機的壽命通常不長，只要過了三四十年，就算曾經(jīng)是領(lǐng)空軍驕傲的戰(zhàn)斗機也會退居次要角色，或者完全消失在歷史的編年史中。很少見有例外，除了運輸機和轟炸機，二者是軍用飛機的保守代表。最“快餐物品”的是戰(zhàn)斗機，一架戰(zhàn)斗機在服役5、60年后仍保持重要地位是不可能的。但凡事都有例外，米格-21戰(zhàn)斗機就是例外。
即使是高度挑剔的西方專家也對它的壽命和效率感到驚訝，米格設(shè)計局的工程師和設(shè)計師常說，他們的戰(zhàn)斗機聲譽好得多。米格-21戰(zhàn)斗機已是“古稀”之年，但還沒打算退役。過去米格-21戰(zhàn)斗機的競爭對手都已經(jīng)腐爛為殘骸，只有米格-21依然是戰(zhàn)斗機的“常青樹”。米格-21戰(zhàn)斗機是一款廉價又強大的第二代戰(zhàn)斗機，蘇聯(lián)米格設(shè)計局從1952年開始設(shè)計研制米格-21戰(zhàn)斗機，1955年首飛，1958年正式裝備，總產(chǎn)量超過2.2萬架，是世界上產(chǎn)量最大的噴氣戰(zhàn)斗機。為了追求2倍音速，米格-21的結(jié)構(gòu)極為簡單，基本上就是一根帶翅膀的噴氣發(fā)動機，有個飛行員騎在上面，因而被很多人稱之為“載人火箭”。
采用單座三角翼氣動布局，安裝一臺渦噴發(fā)動機，推力(最大/加力)5100/6600公斤。其最大起飛重量9600公斤，最大飛行速度2.1馬赫，實用升限18400米，內(nèi)部燃油航程1300公里。有4個外掛架，載彈量1000公斤，可攜帶紅外制導或雷達制導的近距空對空導彈或?qū)Φ貙椇驼◤?，并?門23毫米G3-23雙管機炮，備彈200發(fā)。
目前，米格-21戰(zhàn)斗機至少仍在15個國家服役，其中兩個國家曾是北約成員，令人驚訝的是，這架戰(zhàn)斗機在35年前蘇聯(lián)就已經(jīng)停產(chǎn)了！此外，中國的殲-7戰(zhàn)斗機就是根據(jù)米格-21戰(zhàn)斗機仿制和發(fā)展的，殲-7戰(zhàn)斗機曾批量出口到世界多個國家。令人驚訝的是，首個出色駕駛米格-21的尖子飛行員不是前蘇聯(lián)飛行員，而是一名越南飛行員，他在越南戰(zhàn)爭期間擊落9架美國空軍戰(zhàn)斗機。美國聯(lián)邦航空局(USAF)也承認這一非凡的事實。越南戰(zhàn)爭是米格-21最廣為人知的戰(zhàn)場，在中東地區(qū)跟以色列也是頻頻交手。米格-21的優(yōu)異戰(zhàn)績造成西方軍事觀察家高度震撼，促使美國以米格-21為假想敵展開了F-16的研制工作 。
米格-21有20余種改型，其中中國改進米格-21改的最好，其次是印度的米格-21BIS UPG“野?！睉?zhàn)斗機。外側(cè)掛點可攜帶兩枚雷達制導"環(huán)礁"導彈，內(nèi)側(cè)掛點可攜帶兩枚“蚜蟲”導彈。20世紀60年代末以來，印度空軍總共裝備了946架各種改型的米格-21，一旦給予它現(xiàn)代航空電子設(shè)備、強大的電子戰(zhàn)兵器以及現(xiàn)代導彈，它就能與再戰(zhàn)20年。2019年2月印媒報道稱，“野?！睉?zhàn)斗機在克什米爾上空擊落了一架F-16雙座戰(zhàn)斗機（事后證明這是印度瞎吹牛）。
然而，自從第三代戰(zhàn)斗機出現(xiàn)以后，米格-21在80年代敘利亞貝卡谷地作戰(zhàn)中，一敗涂地，有著極大的損失率，米格-21就不被人看好了。米格-21的機動性能不好，加上航電設(shè)備過于簡單，武器掛載能力過小和航程過短，因而作戰(zhàn)能力有限。在越南戰(zhàn)爭和一系列的中東戰(zhàn)爭中，"魚窩"都是很常見的犧牲品。畢竟它的競爭對手也是一流的飛行員，駕駛的戰(zhàn)斗機比米格-21更新了一個年代，米格-21想戰(zhàn)勝年輕一代戰(zhàn)斗機也是不太可能。盡管米格-21不被看好，但勝在價格便宜、速度快、可操控性強、維護要求低。從某種意義上說，"魚窩"就是飛機中的AK-47！
與印度在機動性很差、臃腫笨拙的米格-21BIS型戰(zhàn)斗機基礎(chǔ)上改裝米格-21BISON（野牛），只升級火控系統(tǒng)不同。中國對殲-7戰(zhàn)機的改進是全面的，更換了雙三角翼，從而在根本上解決了米格-21機動性差的問題，雙三角翼徹底解放了米格21的機動性，使之成為一架真正的戰(zhàn)斗機，而不是載人火箭。殲-7G戰(zhàn)斗機的機動性能比印度米格-21BISON好得多，殲-7G采用雙三角翼布局，配備頭盔瞄準具和霹靂-8導彈，以及戰(zhàn)場數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，具有優(yōu)異的機動性和先進的航電設(shè)備，可以在空中格斗中占盡優(yōu)勢。目前巴基斯坦還服役有60架以殲-7G為基礎(chǔ)改進的殲-7PG戰(zhàn)斗機，可以使用頭盔瞄準具配合先進的PL-5E空空導彈，秒殺邊境對面的米格-21BISON印度戰(zhàn)機。
中國在60年代幾乎與印度同時引進了米格-21，隨后仿制成功為殲-7戰(zhàn)斗機，1966年1月17日，首架殲-7在沈陽飛機廠首飛。隨后中國對殲-7不斷改進，基于殲-7基礎(chǔ)型，衍生了眾多的改進型，包括殲-7I型、殲-7Ⅱ型、殲-7Ⅲ型、殲-7A型、殲-7B型、殲-7E型、殲-7M型、殲-7MG型、殲-7PG型、殲-7P型、殲-7MP型、殲-7FS型、殲-7MF型等系列，同時各個系列還有不同的子型號。最后成飛還以殲-7為基礎(chǔ)，全新設(shè)計了FC-1梟龍戰(zhàn)機、FTC-2000/教練-9“山鷹”教練/攻擊機，改的米高揚媽媽也不認識了。
