在北京小湯山博物館內(nèi)，收藏著眾多類(lèi)型不一的軍機(jī)型號(hào)，其中既有國(guó)產(chǎn)型號(hào)，也有國(guó)外研制生產(chǎn)的型號(hào)。鮮為人知的是，每一架國(guó)外軍機(jī)的背后，其實(shí)都有著一段或驚險(xiǎn)或曲折的故事，譬如由蘇聯(lián)生產(chǎn)的米-24“雌鹿”武裝直升機(jī)。該架直升機(jī)看上去已經(jīng)年代久遠(yuǎn)，性能也無(wú)法與現(xiàn)役的裝備相比，但放在上世紀(jì)70年代，米-24堪稱(chēng)是空中的王者武器，其火力與防護(hù)裝甲均優(yōu)于當(dāng)時(shí)同類(lèi)型的直升機(jī)。
米-24研制時(shí)間始于1967年，1972年開(kāi)始投入批量生產(chǎn)，1973年正式服役于蘇聯(lián)部隊(duì)。該機(jī)裝備兩臺(tái)最大功率為2230軸馬力的TV3-117渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，澎湃的動(dòng)力賦予了米-24優(yōu)良的機(jī)動(dòng)性能。在武器配置上，米-24裝備一挺12.7毫米4管加特林機(jī)炮，兩側(cè)短翼下有6個(gè)外掛點(diǎn)，可以攜帶AT-2反坦克導(dǎo)彈和多種口徑火箭彈、航空炸彈。在防護(hù)裝甲方面，蘇聯(lián)人秉承著“暴力美學(xué)”的理念，機(jī)身采用特制材料構(gòu)成，重要部位能夠抵御反坦克導(dǎo)彈的攻擊。駕駛艙前部安裝了平直防彈風(fēng)擋玻璃，機(jī)載人員也都有防彈措施，防護(hù)做的面面俱到。
在米-24誕生的時(shí)代大背景下，中蘇兩國(guó)正處于交惡時(shí)期。1969年兩國(guó)在珍寶島發(fā)生軍事沖突，我軍繳獲了蘇軍一輛T-62坦克。在對(duì)這輛坦克進(jìn)行研究時(shí)，我軍發(fā)現(xiàn)蘇軍坦克防護(hù)裝甲厚，而我軍現(xiàn)役的反坦克武器對(duì)蘇式坦克的毀傷效果較差、穿透能力較弱。因此，全軍上下興起了研制反坦克武器的熱潮。米-24問(wèn)世后，不僅引起了中國(guó)的關(guān)注，也引起了北約方面的注意。
在1979年蘇聯(lián)入侵阿富汗后，米-24開(kāi)始在戰(zhàn)場(chǎng)上顯露身手，親蘇的阿富汗傀儡政權(quán)也擁有了這架直升機(jī)。不過(guò)，在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，在美國(guó)中央情報(bào)局與巴基斯坦三軍情報(bào)局的秘密工作下，至少有6名飛行員駕駛著米-24叛逃巴基斯坦。在這6架米-24中，有三架被暗中交付給了其他國(guó)家，其中包括中國(guó)。
為了避免被蘇聯(lián)衛(wèi)星偵查到，巴基斯坦將米-24拆解成很多零件分批運(yùn)送到了中國(guó)。在我國(guó)對(duì)這架米-24進(jìn)行測(cè)繪后，計(jì)劃也研發(fā)一款相類(lèi)似的直升機(jī)，但后來(lái)以不符合國(guó)情而取消了。但這架米-24為我國(guó)日后自研武直打下了理論基礎(chǔ)，對(duì)我軍來(lái)說(shuō)具有非凡的意義。可以說(shuō)正是因?yàn)楫?dāng)初巴基斯坦的“神助攻”，才有當(dāng)前中國(guó)在直升機(jī)領(lǐng)域的快速發(fā)展。
