在很多人的認知之中，高鐵項目自然是越長越好，能夠輻射更多的區(qū)域，相對來說還能夠節(jié)省工程建設(shè)的成本。
但是近來我們發(fā)現(xiàn)，我國的高鐵線路仿佛越修越短了、這是因為隨著國家整體高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，我國高鐵開始轉(zhuǎn)向更加細致的層面進行修建，多為省內(nèi)高鐵項目，甚至一些地區(qū)的高鐵已經(jīng)延伸到了縣鎮(zhèn)地區(qū)。
今天我們要為大家介紹的是安徽在建的一條高鐵，沿途僅僅設(shè)置了三個站點，其中皖南的這座城市將是收益最大的城市。
這條高鐵線路叫做宣績高鐵，高鐵的地點與終點均位于宣城市境內(nèi)，分別位于宣州區(qū)與績溪縣，但是這條高鐵沿線還將經(jīng)過安徽省的另一個城市，叫做寧國市。
整條高鐵的走向也十分清晰，除了兩端的兩個城市之外，另外在寧國市設(shè)立了一個車站，也就是說宣績高鐵的全長為111.7千米，沿線卻僅僅擁有三個車站。
如此設(shè)定，也是工程隊結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，以及這一高鐵修建技術(shù)層面的考量而決定的。建成之后這一高鐵將按照每小時三百五十公里的速度運行，不到一個小時的時間就能夠走完全程，大大縮短了城市之間的交通距離。
而且整條高鐵線路所在的地勢較為平坦，工程更規(guī)模也不算太大，整個工程預(yù)計四年的時間就能夠正式完工。
按照當?shù)氐囊?guī)劃，在去年年底宣績高鐵就宣布正式動工，不過緊接著我國境內(nèi)就發(fā)生了大規(guī)模的新冠肺炎疫情，因此這一工程并沒有立即投入正常的修建進度之中，如今我國疫情局勢大為好轉(zhuǎn)，這一高鐵線路工程也將正式投入趕工階段，相信當?shù)厝藗円呀?jīng)能夠看到忙綠的工地了。
宣績高鐵的兩端雖然都在宣城市，但是最為受益的卻是寧國市這一城市，在行政劃分上，寧國市僅僅是一個縣級市，但是卻占據(jù)著重要的地理位置，擁有著許多中小城市都難以擁有的發(fā)展資源優(yōu)勢。
寧國市與南京、上海、杭州等大城市距離較近，幾乎是處于這幾個城市的夾縫之中，因此這些城市的一些項目多輻射到寧國市，為其帶來了發(fā)展機遇。
好了，今天就為大家介紹到這里，我們下一期再見！
