圖為印度空軍一架“米格-29”墜毀畫面
在軍事新聞中，印度空軍雖然沒有擁有世界上最龐大的空軍，也沒有擁有世界上最強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，但它卻是世界上最著名的空軍之一，經(jīng)常能搶到頭條。
有關(guān)印度空軍方面的報(bào)道，主要有三個(gè)方面：第一：印度空軍又要大手筆買飛機(jī)了，或者是豪擲千金買多少的問題；第二：印度國產(chǎn)飛機(jī)又要批準(zhǔn)生產(chǎn)了，或生產(chǎn)多少；第三：印度空軍又又......墜機(jī)了。
圖為米格-29戰(zhàn)斗機(jī)墜毀現(xiàn)場
不巧，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日上午，印度空軍一架“米格-29”在旁遮普納萬斯哈赫爾墜毀。當(dāng)?shù)匾幻賳T稱：周五早上10點(diǎn)30分左右，印度空軍一架“米格-29”戰(zhàn)機(jī)因技術(shù)故障墜毀，墜毀在旁遮普一個(gè)村莊，飛行員已安全跳傘逃生并獲救。
這架“米格-29”戰(zhàn)機(jī)從旁遮普邦賈蘭達(dá)爾空軍基地起飛后不久就發(fā)生了意外，初步分析是遭遇了機(jī)械故障，具體原因尚待調(diào)查。據(jù)悉，一個(gè)調(diào)查法庭已經(jīng)被命令調(diào)查事故的原因，印度空軍已經(jīng)啟動(dòng)相關(guān)流程。
圖為印度空軍飛機(jī)墜毀事故
“米格-29”是蘇聯(lián)時(shí)期一種超音速多功能前線戰(zhàn)斗機(jī)，在1999年的戰(zhàn)爭中曾參戰(zhàn)?！懊赘?29”也被用來護(hù)送其他飛機(jī)執(zhí)行轟炸任務(wù)，免受敵方戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。
米格-29戰(zhàn)斗機(jī)有著出色的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，與蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)在這一方面非常相似。米格-29的主要結(jié)構(gòu)材料以鋁為主，也有一定的復(fù)合材料。機(jī)翼是后掠中單翼，翼身融合成一體。而印度部隊(duì)擁有的“米格-29”戰(zhàn)斗機(jī)就有4種構(gòu)型之多，分別是印度空軍的單座米格-29 B型戰(zhàn)斗機(jī)、雙座米格-29 UB型戰(zhàn)斗教練機(jī)、印度海軍的單座米格-29 K型艦載戰(zhàn)斗機(jī)和雙座米格-29 KUB型艦載戰(zhàn)斗教練機(jī)。4種構(gòu)型的米格-29都在不同程度上發(fā)生過事故。
圖為“米格-29”發(fā)生故障墜毀
回到這次的“米格-29”墜機(jī)事故，這是印軍飛機(jī)今年的第幾摔了？今年2月3日，印度陸軍一架“獵豹”直升機(jī)墜毀，2名飛行員幸存；2月23日，印度海軍一架米格29 K飛機(jī)墜毀，飛行員及時(shí)彈射逃生；2月24日，印度空軍一架小型教練機(jī)墜毀，1名飛行員喪生，另一名飛行員受傷；4月17日，印度空軍一架AH-64E攻擊直升機(jī)故障迫降，2名飛行員幸存。
滿打滿算，加上這次，2020年的第五個(gè)月還沒過去，這已經(jīng)是印度軍隊(duì)發(fā)生的第5起軍機(jī)事故了，平均一個(gè)月一次，這頻率牢牢的占據(jù)了“世界第一”啊。
圖為印度讀者評論截圖
這次的事故也讓眾多印度網(wǎng)友感到無比痛心，不知是不是因?yàn)橐粫r(shí)氣憤導(dǎo)致，一網(wǎng)友在《印度時(shí)報(bào)》相關(guān)新聞報(bào)道下面，“語出驚人”寫道：“又浪費(fèi)了印度納稅人3000萬美元。飛行員太差勁，每年都損失4-5架戰(zhàn)斗機(jī)”。更有甚者，直接犀利點(diǎn)評：“又損失了一架飛機(jī)，太可怕了，印度空軍損失得起飛行員，但損失不起戰(zhàn)機(jī)啊?！边@一部分網(wǎng)友的身份、看法還有待商榷，更大一部分人還是表達(dá)了理解寬容之情，不能全怪飛行員，也有戰(zhàn)機(jī)使用年限問題，至少飛行員沒事。不過，短短幾月故障事故頻發(fā)，印度軍方不得好好反思一下嗎？（王濤）
