文丨東方美人
浙江城市之聲的小北直接把“續(xù)保押金”送上了熱搜，這是繼上次奔馳女引擎蓋哭訴后，汽車圈又一個火遍全網的“丑事”。
當然，這個“丑”指的是汽車廠和經銷商。
東風本田經銷商還在收取國家明文禁止的續(xù)保押金，而且我可以肯定的講，不只東風本田，絕大部分經銷商也都在收取續(xù)保押金。
再者，我們消費者必須清楚，4S店不僅收取續(xù)保押金違法，就連強制店內購買首年的商業(yè)保險都是違法的。
只不過很多消費者并不計較，首年保險在哪里買都是買，4S店買了反而省事，不過價格高點。續(xù)保押金則相當于，4S店要求你第二年的保險也要從店里購買。
經銷商為何要這樣做？直接的原因就是賣車不賺錢。
根據(jù)汽車流通協(xié)會調查：2019年，全國僅有28.9%經銷商完成銷量目標，賣車平均毛利率為-0.01%，意味著很多經銷商賣一臺就賠一臺。
那4S店靠什么支撐運營？當然是靠各種服務費、保險費、售后維保費。
據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年經銷商新車銷售的利潤只占總利潤的3.4%，而售后服務利潤占58.2%，這個數(shù)字直觀的表現(xiàn)了當下經銷商的生存“病態(tài)”，而售后服務費上，宰一個是一個。
為何新車不賺錢？看看當下的市場環(huán)境就知道了，增量市場變?yōu)榇媪渴袌?，汽車產品出現(xiàn)階段性飽和，消費者購買能力下降，購買價值卻在提升。
所以汽車產品只能通過不斷降價提升競爭力，“價格戰(zhàn)”成為市場常態(tài)，很容易導致新車銷售不賺錢。
但無論從哪個角度講，4S店強制夠保險，強制收取續(xù)保押金，都是違法的。
就像小北那句話：你大還是國家大？
