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本田續(xù)保金背后:4S店賣車不賺錢,賣一臺虧一臺

時間:2020-05-29 17:01來源:網絡整理 瀏覽:
文丨東方美人浙江城市之聲的小北直接把“續(xù)保押金”送上了熱搜,這是繼上次奔馳女引擎蓋哭訴后,汽車圈又一個火遍全網的“丑事”。當然,這個“丑”指

文丨東方美人

浙江城市之聲的小北直接把“續(xù)保押金”送上了熱搜,這是繼上次奔馳女引擎蓋哭訴后,汽車圈又一個火遍全網的“丑事”。

當然,這個“丑”指的是汽車廠和經銷商。

本田續(xù)保金背后:4S店賣車不賺錢,賣一臺虧一臺?

東風本田經銷商還在收取國家明文禁止的續(xù)保押金,而且我可以肯定的講,不只東風本田,絕大部分經銷商也都在收取續(xù)保押金。

再者,我們消費者必須清楚,4S店不僅收取續(xù)保押金違法,就連強制店內購買首年的商業(yè)保險都是違法的。

本田續(xù)保金背后:4S店賣車不賺錢,賣一臺虧一臺?

只不過很多消費者并不計較,首年保險在哪里買都是買,4S店買了反而省事,不過價格高點。續(xù)保押金則相當于,4S店要求你第二年的保險也要從店里購買。

經銷商為何要這樣做?直接的原因就是賣車不賺錢

根據(jù)汽車流通協(xié)會調查:2019年,全國僅有28.9%經銷商完成銷量目標,賣車平均毛利率為-0.01%,意味著很多經銷商賣一臺就賠一臺。

那4S店靠什么支撐運營?當然是靠各種服務費、保險費、售后維保費。

據(jù)不完全統(tǒng)計,2019年經銷商新車銷售的利潤只占總利潤的3.4%,而售后服務利潤占58.2%,這個數(shù)字直觀的表現(xiàn)了當下經銷商的生存“病態(tài)”,而售后服務費上,宰一個是一個。

本田續(xù)保金背后:4S店賣車不賺錢,賣一臺虧一臺?

為何新車不賺錢?看看當下的市場環(huán)境就知道了,增量市場變?yōu)榇媪渴袌?,汽車產品出現(xiàn)階段性飽和,消費者購買能力下降,購買價值卻在提升。

所以汽車產品只能通過不斷降價提升競爭力,“價格戰(zhàn)”成為市場常態(tài),很容易導致新車銷售不賺錢。

本田續(xù)保金背后:4S店賣車不賺錢,賣一臺虧一臺?

但無論從哪個角度講,4S店強制夠保險,強制收取續(xù)保押金,都是違法的。

就像小北那句話:你大還是國家大?


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