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世界三大航發(fā)巨頭

時(shí)間:2020-05-29 17:01來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
世界三大航發(fā)巨頭,美國(guó)一流水準(zhǔn),俄屈居第二,中國(guó)是何水平?航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直是工業(yè)最高水平的體現(xiàn)眾所周知,發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為工業(yè)心臟,它不但驅(qū)動(dòng)了人類

世界三大航發(fā)巨頭,美國(guó)一流水準(zhǔn),俄屈居第二,中國(guó)是何水平?

航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直是工業(yè)最高水平的體現(xiàn)

眾所周知,發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為工業(yè)心臟,它不但驅(qū)動(dòng)了人類文明的進(jìn)步,還推動(dòng)了軍事的發(fā)展。其中,重要程度最高、最考驗(yàn)工業(yè)實(shí)力的當(dāng)屬航空發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)期以來,航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)被美俄等國(guó)家牢牢把握,研究進(jìn)度也非???,而中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)起步較晚,也比較落后。但經(jīng)過多年發(fā)展,中國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上,取得了不小的成就,和歐美之間的差距也正在逐步縮短。

世界三大航發(fā)巨頭


圖為F-119-PW-100發(fā)動(dòng)機(jī)

如果要從美國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)里挑出一個(gè)有代表性的作品,那一定是用于F-22隱身戰(zhàn)機(jī)的F-119-PW-100發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生比較早,上世紀(jì)八十年代末期立項(xiàng),并且在九十年代成功試車,1997年交付首臺(tái)量產(chǎn)版本。為了這樣一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī),美國(guó)用了近二十年的時(shí)間才研發(fā)成功,而它的性能表現(xiàn)也讓人十分滿意。

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圖為F-135發(fā)動(dòng)機(jī)

F-119-PW-100發(fā)動(dòng)機(jī)的最大涵道比達(dá)到了0.3,最大推力達(dá)到了156千牛,換算為噸就是16噸,推重比在10-11.5之間。除此之外,F(xiàn)-119-PW-100還采用了三級(jí)風(fēng)扇,加上高強(qiáng)度的材料,無論是性能還是壽命都有著大幅度的提升。而美軍最新的F-135發(fā)動(dòng)機(jī),也是基于F-119提升而來的。據(jù)推測(cè),它的最大推力可能突破18噸,可以說美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)穩(wěn)居世界一流是沒什么問題的。

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圖為AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)

除美國(guó)外,俄羅斯也是航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的擁有者之一。俄羅斯的軍工一直給人一種粗糙和豪放的感覺,但在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上,俄羅斯的經(jīng)驗(yàn)也非常豐富。提到俄羅斯航發(fā),最為大名鼎鼎的應(yīng)該就是AL-31F了,這款發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛運(yùn)用在蘇-27及其后續(xù)升級(jí)改進(jìn)型號(hào)上,它的優(yōu)勢(shì)是在滿足大推力的前提下,做到了重量輕和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用壽命可達(dá)到驚人的1000小時(shí),完美體現(xiàn)了俄羅斯軍工的皮實(shí)耐用。

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殲-10C、殲-11等新銳國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)基本裝備太行

而作為AL-31F的升級(jí)品,AL-41F也代表了俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)的最高水準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)自1985年,壽命不如AL-31F長(zhǎng),但它的推重比達(dá)到了11,在實(shí)驗(yàn)階段就爆發(fā)了驚人的15噸的推力。但由于壽命和最大推力都不如F-119-PW-100,所以也只能屈居美國(guó)之下。除了美俄之外,中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷要更加坎坷,但現(xiàn)如今的中國(guó)航發(fā)也已經(jīng)逐步向著高性能和高可靠性發(fā)展。

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圖為參加展出的渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)

中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中,最知名的當(dāng)屬渦扇-10太行發(fā)動(dòng)機(jī)了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的立項(xiàng)時(shí)間與AL-41F差不多,都是在八十年代中期。在經(jīng)歷了渦扇-6的失敗和峨眉、岷山等發(fā)動(dòng)機(jī)的艱難研發(fā)后,中國(guó)對(duì)于太行系列發(fā)動(dòng)機(jī)十分重視,也有了更為成熟的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。從數(shù)據(jù)來看,太行系列發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)最大推力在125千牛,也就是13噸左右,壽命和結(jié)構(gòu)上也都優(yōu)于AL-31F,并且開始量產(chǎn)。目前中國(guó)空軍的殲-10C、殲-11、殲-16等戰(zhàn)機(jī),都采用了太行系列發(fā)動(dòng)機(jī)。所以,作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的后起之秀,中國(guó)不論是現(xiàn)有水平,還是未來的發(fā)展?jié)摿Χ际蔷薮蟮摹?/p>世界三大航發(fā)巨頭


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