上世紀(jì)80年代的一天，在蘇聯(lián)境內(nèi)里海上，一個(gè)既像船又現(xiàn)飛機(jī)的事物正在航行。說(shuō)它像船他卻長(zhǎng)著機(jī)翼和機(jī)翼，說(shuō)它像飛行器，他的機(jī)翼卻太小了。于是他們給以此事物起了一個(gè)名字，叫“里海怪物”。
事實(shí)上，這就是前蘇聯(lián)正在研制的一種秘密武器。一種地效飛行器。地效飛行器顧名思義，縱使應(yīng)用當(dāng)?shù)毓τ瞄_(kāi)展飛行的飛機(jī)。那什么是當(dāng)?shù)孛嫘?yīng)呢？（地面效應(yīng)也叫稱(chēng)翼地效應(yīng) 或翼面效應(yīng)，運(yùn)動(dòng)物體鄰近地面運(yùn)作時(shí)，地直面物體生出的空氣動(dòng)力攪擾。）一直以來(lái)飛行員都有一種感覺(jué)，但他們快要著陸切近當(dāng)?shù)貢r(shí)，往往會(huì)感受到一種額外的升力。力阻他們著陸。這種此情此景叫作本地成效。
那時(shí)候的科學(xué)家以為，當(dāng)副翼與地頭夠近時(shí)，尾翼與地面期間的氛圍會(huì)被打折扣，壓強(qiáng)附加，搖身一變一張無(wú)形的墊片，據(jù)此把了飛機(jī)。而后的科學(xué)家切磋又標(biāo)明，當(dāng)離地很近的時(shí)段，未遭地頭震懾，翼間渦流產(chǎn)生的下洗氣流將被遮光，為此減去由此挑動(dòng)的升力損失和開(kāi)導(dǎo)攔路虎。當(dāng)這種飛機(jī)與本地十足近的時(shí)，近到0.1至0.3的翼長(zhǎng)的時(shí)候，升力就能更大。
于是他們開(kāi)端構(gòu)思使用這種原理，制造飛行器。這件事由前蘇聯(lián)阿利克謝耶夫物價(jià)局肩負(fù)。他們從1961年啟幕，筑造了幾種小型的地效飛行器。在成功測(cè)驗(yàn)后終于在1966年，打造出了逆天的KM飛機(jī)。也即使美國(guó)人看到的那一款。
他的起飛凈重超過(guò)了600噸，速度跨越500km每鐘點(diǎn)。這幾乎是，將船的運(yùn)輸能力和飛行器的進(jìn)度，整合在了手拉手。他腦部有8臺(tái)渦噴動(dòng)力機(jī)，尾巴兩臺(tái)。在飛行時(shí)，先靠腦瓜的八臺(tái)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)向機(jī)翼下方吹出氣墊，當(dāng)飛行器距離水面加到足夠速度事后，閉館面前的引擎，只靠尾部的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)遞進(jìn)。巨大的尾翼為他提供可操作性和穩(wěn)定性。
1966年KM飛機(jī)試飛成功。證明了這種特大是得以飛行的。唯獨(dú)題目也存在諸多。諸如渦噴動(dòng)力機(jī)這種嬌貴的機(jī)具，如果在海面上吸進(jìn)了含鹽份的海水，壽命就會(huì)大大減少。此外這事物太難主宰了。之所以在水面上幾乎不得不爽朗。權(quán)宜機(jī)械性能非常差，而且吃不住風(fēng)霜。幾乎唯其如此在平靜水面飛行。
后來(lái)，蘇聯(lián)走馬上任領(lǐng)導(dǎo)人勃列日涅夫覺(jué)得這事物又貴又空頭。就減縮了阿列克謝耶夫的經(jīng)費(fèi)。就此他們只能大顯神通，搞出幾許小幾分的，地效飛行器用于運(yùn)兵。譬如說(shuō)A-90小鷹，這種飛行器何嘗不可以仇家想像缺席的進(jìn)度，在登陸作戰(zhàn)中沖上灘頭陣地。打一個(gè)趕不及。
到80年間，蘇聯(lián)人又造出了比KM小一些，唯獨(dú)威力更大的地效飛行器花尾鴿。與KM不同的是，他裁撤了尾部的兩臺(tái)引擎。只在滿(mǎn)頭裝上8臺(tái)排風(fēng)扇動(dòng)力機(jī)。此外他的背脊背了6枚反艦導(dǎo)彈。以此導(dǎo)彈即使如此現(xiàn)代級(jí)兩棲艦的那種 ，享譽(yù)的ss-n-22日炙超音速反艦導(dǎo)彈。巨型水面艦船也能一發(fā)入魂的那種。
這艘地效飛行器姣好過(guò)首飛，也發(fā)射過(guò)導(dǎo)彈。但在后來(lái)蘇聯(lián)就支解了?；ㄎ缠澮还蔡矶×藘杉堋Ｒ患苈涑闪艘话氲?，現(xiàn)時(shí)在俄羅斯索爾莫沃造船廠。另一架飛機(jī)在卡斯皮斯克的里海潯。
