這張地圖很好的說明了北約國家挪威的地理位置的重要性！這個國家的本土和對岸的“斯瓦爾巴群島”呈犄角之勢，扼守巴倫支海往南的航線，蘇聯(lián)/俄羅斯北方艦隊的核潛艇和水面艦艇編隊要南下進入溫暖海域都必須經(jīng)過這里，與強大的北方艦隊實力相比，挪威皇家海軍艦隊完全處于劣勢…這也凸顯了挪威潛艇作為水下突擊和防御的重要性。
使用潛艇歷史悠久挪威海軍對于潛艇作戰(zhàn)能力的認識早在一戰(zhàn)之前就有了，1907年就購買了德國的U1型艇，這種潛艇水下排水量250噸，艇艏2具457毫米魚雷發(fā)射管，艇艉有1具，艇員編制只有14人，雖然簡陋但它具備了現(xiàn)代潛艇的雛形，到了1911年挪威向德國又訂購了4艘A型潛艇，遺憾的是一戰(zhàn)開始這4艘艇被德國海軍征用。
到了二戰(zhàn)前的1930年代挪威開始自行建造潛艇，圖片里是挪威海軍的B級潛艇，水下排水量只有500多噸，艇艏和艇艉各有2具457毫米魚雷發(fā)射管，但這在當時已經(jīng)算是中型潛艇了，該級艇一共建造了6艘，但在二戰(zhàn)期間德國入侵的時候沒有發(fā)揮作用，4艘被俘，另外兩艘打算逃往英國，其中一艘蓄電池爆炸自沉，另外一艘安全到達英國。
整個二戰(zhàn)期間挪威海軍損失慘重，戰(zhàn)爭期間英國支援了挪威2艘U型和1艘V型潛艇，這幾艘英國潛艇要比挪威自己制造的S型潛艇優(yōu)越的一些，也更適合在北海淺海區(qū)作戰(zhàn)。
英國U型潛艇，它與德國U型艇是兩回事兒，水下排水量730噸，裝有前四后二6具533毫米口徑魚雷發(fā)射管。
二戰(zhàn)結(jié)束之后的1948，挪威還得到了三艘德國UⅦC型遠洋潛艇，這些艇水下排水量接近900噸，有前四后一5具533毫米魚雷發(fā)射管，還在甲板上安裝了一門88毫米炮。
這些英國援助的潛艇和德國艇一直被挪威海軍使用到了1960年代初，由于過于老舊全部退役，而1960年代世界局勢已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，當年的入侵者德國和挪威為了“抗擊蘇聯(lián)”先后加入了“北約”，從敵人變成了盟友，挪威海軍在潛艇問題上又開始尋求德國的幫助。
通過一番考察之后，1959年挪威海軍決定購置德國207型潛艇，并且是15艘的大訂單，由德國萊茵北海造船廠建造，從1964~1967年陸續(xù)建成服役，挪威海軍將它命名為“科本級”，207型也是小型潛艇，水下排水量450噸，比最早期的S級都小，該艇艇艏有8個533毫米魚雷發(fā)射管，攜帶8枚魚雷，最大潛航深度200米，艇員18人，屬于近海作戰(zhàn)的小型潛艇。
“科本級”的魚雷發(fā)射管，由于潛艇太小沒有魚雷再裝填能力，潛艇在出港執(zhí)行任務(wù)前要把魚雷先裝入發(fā)射器當中。
二戰(zhàn)結(jié)束之后潛艇都已開始往大中型化發(fā)展了，比如說：當時英法分別有“奧白龍級”和“女神級”（巴基斯坦海軍使用“女神級”擊沉過印度海軍護衛(wèi)艦）這樣排水量超過1200噸的中型艇，為何挪威海軍還采購小型艇呢？
這是因為挪威本土的最北部靠近蘇聯(lián)北方艦隊的摩爾曼斯克和北德文斯克這兩個主要軍港，要與強大的蘇聯(lián)艦隊相抗衡，憑挪威的國力是根本做不到的，所以挪威需要找靠山，早在1949年就加入了北約成為“北約創(chuàng)始國”之一，由于靠近“東西方對峙的最前線”（現(xiàn)在也是，所以我們在新聞當中知道挪威戰(zhàn)機經(jīng)常攔截俄羅斯轟炸機），為了應(yīng)對可能出現(xiàn)的蘇聯(lián)大規(guī)模封鎖戰(zhàn)甚至是入侵登陸戰(zhàn)，挪威需要強化近海防御，裝備大量的近海小艇和小型潛艇，利用近海大陸架延伸所形成的島嶼、水下山脈，丘陵、狹窄航道…復(fù)雜的近岸地形去伏擊企圖登陸的蘇聯(lián)大型海上編隊，在這樣的近岸環(huán)境只能是使用機動靈活的小型潛艇，大中型潛艇反而上施展不開，所以挪威海軍對歷來對小型潛艇青睞有加。
“烏拉級”登場時間進入到1980年代初，由于“科本級”這種小艇已經(jīng)老化了，挪威海軍又開始尋求新型潛艇來替代它們，還是依據(jù)老傳統(tǒng)（武器裝備的使用要有傳承性，這樣才能快速熟悉和盡早形成戰(zhàn)斗力）挪威還是找德國去協(xié)商新艇的采購事宜，1982年兩國簽署了協(xié)議，德國負責(zé)新型潛艇的設(shè)計，德國稱新艇為210型、挪威稱“烏拉級”，建造工程由兩國合作進行，首艇先由北海蒂森船廠建造，后續(xù)艇由挪威布拉格船廠建造艇體，然后再運往蒂森船廠進行舾裝，1987年1月首艇“烏拉號”開工，1989年4月服役，再到1992年4月最后一艘服役“烏拉級”一共建造了6艘。
“烏拉級”采用了類似209型那樣的“鯨型艇體”設(shè)計，艇艏圓鈍空間較大可安裝多根魚雷發(fā)射管，同時“鯨型艏”在航行時更容易平緩的劈開水流，有利于水下航行的穩(wěn)定性，雖然說“鯨型”的航行阻力要高于“水滴型”，但常規(guī)艇的蓄電池輸出功率有限，也沒法高速潛航，另外“鯨型艏”在工藝加工過程中要比”水滴型”簡單，不需要更大型的沖壓/滾卷設(shè)備，節(jié)省了船廠的大筆投資，所以“烏拉級”使用“鯨型”比較適合挪威在近岸淺海海域作戰(zhàn)，并且減少了工程的難度。
“烏拉級”沒有艇艏水平舵，由于艇艏處要安裝聲吶和8根魚雷發(fā)射管及14枚魚雷放置艙，沒有地方再安裝艇艏水平舵的收放機械裝置，只好把水平舵放在艇艉出，而且不能收放進艇體內(nèi)，只能是水平放下和垂直90度收起。
“烏拉級”的尾舵采用了1980年代很少見的“X型舵”而非“十字型舵”。
對于“十字舵”和“X型舵”的優(yōu)劣要多說幾句，1990年代之前設(shè)計的潛艇大多采用“十字舵”，它的好處就是制造工藝和進行安裝時相對簡單一些，并且對于舵角度的操控性能也比較好，舵效率也很高，但是“十字舵”的劣勢要想克服也比較困難，就是故障冗余度低，一旦水平或者垂直方向上有一片舵面被卡死在某一個角度（在深水流阻力下和潛艇需要大角度機動時，卡死的概率較高）就會造成很大的力扭矩，這就使得同一方向上的另外一片舵面也必須做出大幅度的角度調(diào)整。如果是這片多面卡死在最大活動角，另一片再怎么調(diào)整也無濟于事，潛艇也是失去機動能力了。
還有就是“十字舵”為了確保舵效率，一般都會長出艇直徑（上圖207型艇的“十字舵”就大大長于艇殼直徑），這樣就很容易造成潛艇在復(fù)雜海域機動時與暗礁或者海底剮蹭而損壞舵面。
相比較“十字舵”，“X型舵”則較好的避免了這兩個難題，因為它不存在單純的水平和偏航，潛艇大角度俯仰時需要四片舵面同時偏轉(zhuǎn)形成一個偏航和升降力扭矩，這樣也就提升了舵面機械卡死的冗余度，假設(shè)其中一片卡死，另外三片仍然可以操縱潛艇機動，同時“X型舵”沒有垂直安裝，而是傾斜安裝，就不存在剮蹭海底的現(xiàn)象。
但“X型舵”的加工和安裝角度的精確度都要比“十字舵”困難很多！需要使用計算機輔助…挪威海域水下情況復(fù)雜，新艇的排水量有大于過去的小型潛艇，所以要采用“X型舵”。
“烏拉級”水面航行時使用兩臺德國MTU公司的16V 396 SB83型柴油機和一臺交流發(fā)電機，整個柴油機推進系統(tǒng)就是上面圖片里的那樣（少一臺柴油機），水下采用一臺西門子公司制造的推進電機，為單軸單槳推進，水下最大航速為23節(jié)，水面最大11節(jié)。
MTU16V 396 SB 83柴油機是世界先進潛艇用名牌柴油機，也是209型潛艇所使用的主機，設(shè)計非常緊湊，單機功率大，可快速的帶動發(fā)電機給蓄電池充電，效率很高，同時很多水面艦艇也使用該型的柴油機，比如說：我軍的022型導(dǎo)彈艇就以它為主動力。
“烏拉級”可以攜帶14枚德國制造的DM2A3/4型魚雷，該型魚雷為反艦/反潛兩用魚雷，使用銀鋅蓄電池為動力，裝有先進的聲吶引導(dǎo)頭具備主動尋的模式工作，也可有潛艇主動聲吶進行線導(dǎo)尋的模式。
現(xiàn)代化魚雷與二戰(zhàn)期間那種直航魚雷有本質(zhì)區(qū)別，在魚雷的尾部都有一根長長的制導(dǎo)線，與潛艇的火控系統(tǒng)相連，當潛艇攻擊敵方戰(zhàn)艦或者潛艇時，先由艇艏的主動聲吶鎖定目標，然后開始發(fā)射魚雷，魚雷出發(fā)射管之后主動聲吶根據(jù)目標的方位將數(shù)據(jù)傳給魚雷進行制導(dǎo)，當魚雷距離目標10公里左右時尾部的切線刀將導(dǎo)線切斷，潛艇回收導(dǎo)線（也可放棄）迅速機動到安全海域，魚雷在最后攻擊航段，使用自聲吶去探測/跟蹤目標直至將目標擊毀。
對于使用魚雷攻擊敵方目標使用線導(dǎo)方式要比魚雷自身制導(dǎo)要好一些，畢竟?jié)撏У穆晠扔捎隗w積大，鈦酸鋇高級探測器數(shù)量多，對水聲信號探測和接收的準確率更高，而魚雷全程自行制導(dǎo)受聲吶體積小功率低的影響準確率有所下降。
DM2A3型魚雷自制導(dǎo)時最大航速23節(jié)，最大攻擊距離28公里；線導(dǎo)時最大航速35節(jié)，最大攻擊距離18公里，性能中規(guī)中矩沒啥太出彩的地方，由于是在淺水區(qū)復(fù)雜海底作戰(zhàn)，它未采用驅(qū)動功率更高的“熱動力機”，因為在淺海海域的敵方潛艇也不能高速潛航，魚雷太快了也沒用，搞不好自己在復(fù)雜的海底環(huán)境撞上的障礙物。該型魚雷的戰(zhàn)斗部重260公斤，采用定向爆破方式，可以有效的擊穿蘇聯(lián)潛艇的雙層艇殼，爆炸波直抵艇的內(nèi)部將潛艇完成擊毀。
21世紀之后“烏拉級”潛艇的魚雷升級到了DM2A4型，該魚雷同樣使用了模塊化的四塊銀鋅蓄電池，理論最高航速達到了50節(jié)、最大航程達到了50公里，使用了意大利白頭公司的TOSO自導(dǎo)頭，具備更寬的探測角，探測精度和距離都有較大的提高。
在挪威陡峭海岸線游弋的“烏拉級”，這樣的海域環(huán)境確實只適合這種水下排水量只有1150噸的中小型潛艇（比039“小宋”都?。盎寮墶边@類3000噸的大型艇在這里會被限制機動能力，大型的攻擊型核潛艇就更難以施展了，而挪威的小型艇在海底聲吶基陣的配合下，伏擊核潛艇是有可能的。
從2006到2008年，“烏拉級”進行了現(xiàn)代化改裝，安裝了11號數(shù)據(jù)鏈、新的電子戰(zhàn)支援系統(tǒng)及更新光學(xué)觀察設(shè)備和聲吶系統(tǒng)，武器方面可能增添潛射型巡航導(dǎo)彈，使“烏拉級”的作戰(zhàn)能力有了提高。
結(jié)語“烏拉級”是德國為挪威海軍“私人訂制”的潛艇，非常適合在北歐淺海域使用，挪威一共裝備了6艘該級潛艇，與龐大的蘇聯(lián)北方艦隊潛艇群相比實力懸殊，但挪威海域是北約共同防御的重點，這里常年部署美軍和英國皇家海軍的核潛艇，一直參與圍堵蘇聯(lián)/俄羅斯海軍，挪威這6艘小潛艇只是給美英核潛艇打打下手罷了，所以開始它的裝備數(shù)量是12艘，批量建造后減至10艘，最終裝備只有6艘，但對于挪威海軍已經(jīng)夠用了。
進入到21世紀20年代之后，挪威海軍的潛艇又到了新老交替時期，1992年最后服役的“烏拉級”也快30歲了，再怎么升級也因為平臺太老難以為繼，并且隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭的要求“烏拉級”也越來越難以適應(yīng)了，估計挪威下一代潛艇可能是圖片上的德國212型艇，也可能是更先進的214型艇，從武器裝備使用的熟悉程度來說，德國艇排水量不大但非常的先進，挪威海軍使用德國潛艇也有100多年了，對它們的熟悉就像自己的家里擺設(shè)一樣，當然還是會繼續(xù)使用德國艇，繼續(xù)維護自己海域的安全和北約集團其他國家監(jiān)控、圍堵北方艦隊的任務(wù)。
