隨著中國經(jīng)濟不斷升級，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟也升級到了物聯(lián)網(wǎng)，萬物可聯(lián)這種設想正在開始進入現(xiàn)實，雖然中國在通訊網(wǎng)絡做了巨大投資，4G5G系統(tǒng)普及率世界第一，即使最偏遠的地區(qū)，村村通電話已經(jīng)成為現(xiàn)實，除了極其偏僻的沙漠和戈壁之外，都有無線信號可用，但是從全世界范圍來看距離，卻并非如此，距離完全覆蓋還相差甚遠，陸地覆蓋率僅有20%，海洋覆蓋率只有5%，如此巨大的差距如何彌補，中國傳統(tǒng)狂修基站模式不再可行，科學家將目標轉(zhuǎn)向太空！
2020年5月12日9時16分 ，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用快舟一號甲運載火箭，以“一箭雙星”方式，成功將行云二號01/02星發(fā)射升空，衛(wèi)星進入預定軌道，發(fā)射取得圓滿成功，這是中國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一次偉大突破，將基站從地面搬到太空！
快舟一號發(fā)射成功，中國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進步整整一代
這次發(fā)射成功的行云二號01/02星由航天行云科技有限公司研制，將在軌開展天基物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、星間激光通信技術(shù)以及低成本商業(yè)衛(wèi)星平臺技術(shù)的驗證，并初步開展物聯(lián)網(wǎng)示范應用，通過多次試驗之后，未來中國將展開史無前例的密集發(fā)射，在2023年前發(fā)射80顆低軌道通訊衛(wèi)星，這將組成一個密集的世界級別物聯(lián)網(wǎng)，任何進入網(wǎng)絡的物品，不管是在空中的飛機，地面的車輛還是海上艦船都可以進行貨物位置和狀態(tài)的實時追蹤，服務于全世界的民眾，這就是中國航天著名的“行云工程”，將物聯(lián)網(wǎng)鋪到太空，將生意推廣到全世界。
就目前位置，中國用戶看到最多的，就是日?？爝f物品跟蹤，可以看到物品從發(fā)送到運輸，每一站的流程，快遞物流后臺則還可以實際監(jiān)控運輸車輛的實時位置，原因就是車輛采用了全新的信息技術(shù)，基于北斗衛(wèi)星導航技術(shù)和地面通訊網(wǎng)絡，在未來，中國客戶下單就不僅僅可以在國內(nèi)，從國外購買，也可以看到貨物的實時位置，不管它在天上，海上，還是任何國家的陸地上。
行云衛(wèi)星尺寸不大，價格比較便宜
實際上，衛(wèi)星設計師想得比我們更多，能提供極為豐富的功能，衛(wèi)星進入預定軌道后，除了可以進行智能集裝箱監(jiān)管，也可以提供極地環(huán)境監(jiān)測、地質(zhì)災害監(jiān)測、氣象數(shù)據(jù)預報、海洋環(huán)境監(jiān)測、海上運輸通信等等多個行業(yè)的多種服務，這才是做到了一次下網(wǎng)，多種收獲。
由于中國發(fā)射任務繁多，地面站數(shù)量有限，所以應對未來增加的80顆衛(wèi)星采取了比較先進的策略，不再是地面站一顆顆獨立指揮，而是首次采用了星間激光鏈路技術(shù)，在軌衛(wèi)星之間可通過激光通信技術(shù)實現(xiàn)遠距離通信，不再完全不依賴地面站的傳輸，從而提高通信服務的實時性，太空沒有大氣消耗和云層等的阻隔，所以激光通訊作用距離更遠，保密性更強。
行云衛(wèi)星在武漢制造
這一次發(fā)射，采用了航天航天科工火箭技術(shù)有限公司研制的快舟一號甲運載火箭，這是一款小型固體運載火箭，這款運載火箭基于大名鼎鼎的中國第一款三級固體火箭發(fā)動機推進的東風-31戰(zhàn)略導彈技術(shù)上改進，通過增加末級液體助推的串聯(lián)式布局，對于運載火箭和衛(wèi)星之間的接口，則采用國際通用接口設計，方便外國客戶預定使用。
快舟1號甲運載火箭，可以提供低軌道300公斤發(fā)射能力，這一次成功發(fā)射雙星，是快舟系列火箭第9次發(fā)射任務，迄今為止發(fā)射全部成功，可以說是中國新型運載火箭一個記錄，原因在于采用成熟的導彈技術(shù)，可靠性非常高，而且準備時間也很短，發(fā)射成本也很低，無須占用龐大的發(fā)射臺等設施，基本就是拉到發(fā)射場，無須麻煩的等待，經(jīng)過快速檢測就可以發(fā)射。
