載彈量是衡量戰(zhàn)機作戰(zhàn)能力的一個重要指標(biāo)，然而大家卻發(fā)現(xiàn)，五代機的載彈量與三代機相比，卻要少很多。拿F16戰(zhàn)機來說，雖然不同型號存在差異，但大致在7噸左右，俄軍的蘇30MKK更是能達(dá)到12噸，我國的殲10，也在6噸左右。而殲20在一次飛行表演中，卻只攜帶了6枚導(dǎo)彈，這是為啥？這么點導(dǎo)彈打完咋整？
進行飛行實際上，殲20在4款隱身戰(zhàn)機中，“肚量”已經(jīng)不算小的了，甚至說是第一也不為過。F22能攜帶8枚導(dǎo)彈，主彈艙6枚，側(cè)彈艙2枚。而其實在早期的時候，F(xiàn)22主彈艙也是掛4枚導(dǎo)彈，后來經(jīng)過改進，把導(dǎo)彈體積變小了，可以多攜帶2枚AIM-120導(dǎo)彈，總載彈量也就變成了8枚。
F22
而殲20在公開表演中，主彈艙只有4枚導(dǎo)彈，看起來似乎比F22要少，可實際上它彈艙是比F22還要大一些的，之所以數(shù)量上少一點，是因為PL-15為了更遠(yuǎn)的射程，在體積上做了妥協(xié)，而PL12，在尺寸上也比AIM-120要大一些。說到這里，有些人可能就明白過來了，F(xiàn)22能通過縮小導(dǎo)彈尺寸增加載彈量，彈艙比它還要大的殲20憑啥不行？而碰巧，我軍有最新的小型化導(dǎo)彈，裝備它的話殲20同樣可以達(dá)到8枚導(dǎo)彈的載彈量甚至更多。而且，殲20的側(cè)彈艙被發(fā)現(xiàn)可能具備單邊裝2發(fā)導(dǎo)彈的能力，如果是真的話，意味著它的載彈量起碼能達(dá)到“6+4”。
在內(nèi)置彈艙載彈量上，真正應(yīng)該哭的是蘇57和F35，它倆由于結(jié)構(gòu)上的原因，并沒有側(cè)面彈艙（蘇57是否有存在爭議）。蘇57的內(nèi)置彈艙看起來能掛載4枚導(dǎo)彈，擠一擠的話或許能裝6枚，而且在以往曝光的視頻和照片中，很少看到其使用內(nèi)置彈艙的畫面，以至于很多人都質(zhì)疑蘇57壓根兒就沒有內(nèi)置彈艙，是一款“假的”隱身戰(zhàn)機；F35雖然載彈量比F22重、彈艙也比F22深，可最多也只能在內(nèi)置彈艙中掛載6枚AIM-120導(dǎo)彈。
F35
說到這里我們不難看出，五代機的載彈量都“很小”。為啥三代機載彈量都那么大，更先進的五代機卻“開倒車”呢？其實并非如此。普通戰(zhàn)機的掛載能力，依賴于掛點數(shù)量和載重量，而五代機為了隱身性能，只好采用內(nèi)置彈艙，需要攻擊時打開艙門，隨后關(guān)閉。因為機體大小和結(jié)構(gòu)設(shè)計等因素的限制，彈艙一般來說就不會太大，這也就導(dǎo)致載彈量比較小。當(dāng)然，如果舍棄隱身性能，五代機也能通過武器外掛點提升載彈量，不過這就有些得不償失了。
F15
要是覺得載彈量小，就質(zhì)疑五代機戰(zhàn)力的話，就會陷入一個誤區(qū)——美軍曾讓F15、F16對戰(zhàn)F22，結(jié)果F22創(chuàng)下了144:0的戰(zhàn)績。而F15最多能掛載14枚中距彈，載彈量顯然要比F22大得多。在沒有其他情報系統(tǒng)支持的情況下，普通戰(zhàn)機根本就發(fā)現(xiàn)不了隱身戰(zhàn)機，連人家的影子都摸不著，怎么打？再大的載彈量，也是“有勁兒無處使”。而隱身戰(zhàn)機，卻能在被發(fā)現(xiàn)前，輕松完成對目標(biāo)的擊殺。（微奇）
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