來源：兵工科技
圖注：近日，在央視報(bào)道的新聞中，空軍運(yùn)-20飛行員提及，未來在運(yùn)-20基礎(chǔ)上還將發(fā)展預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等機(jī)型
兩次馳援武漢、抗擊疫情的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)無疑是最近國內(nèi)熱議的“明星”軍機(jī)。而且就在最近央視報(bào)道的新聞中，更有空軍運(yùn)-20飛行員提及未來在運(yùn)-20基礎(chǔ)上我軍還將發(fā)展預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等機(jī)型。這引發(fā)了外界對運(yùn)-20改裝大型預(yù)警機(jī)的猜想和期望。那么，運(yùn)-20改預(yù)警機(jī)，都會采用哪些新技術(shù)呢？
未來預(yù)警機(jī)講究網(wǎng)絡(luò)化、多元化、一體化等。中國預(yù)警機(jī)之父、中國工程院院士王小漠曾對媒體說過，“中國下一代預(yù)警機(jī)應(yīng)該有更高的目標(biāo)，就是全面領(lǐng)先，由中國人來引領(lǐng)預(yù)警機(jī)的新潮流?！币蚨\(yùn)-20改裝的預(yù)警機(jī)也應(yīng)該符合這些標(biāo)準(zhǔn)和要求，采用相應(yīng)的技術(shù)。
網(wǎng)絡(luò)化，是未來預(yù)警機(jī)發(fā)展的一個重要方向，即預(yù)警機(jī)在網(wǎng)絡(luò)體系中完成作戰(zhàn)功能，擔(dān)負(fù)“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的核心樞紐作用。
預(yù)警機(jī)一方面將為網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)資源，另一方面，將通過網(wǎng)絡(luò)更為快速地融合基于更多平臺（如天基、空基和陸基）的各種雷達(dá)或偵察數(shù)據(jù)，形成戰(zhàn)場態(tài)勢，并更快地形成打擊鏈。在網(wǎng)絡(luò)中，預(yù)警機(jī)將作為最重要的樞紐之一；以預(yù)警機(jī)為樞紐的無線網(wǎng)絡(luò)，其動態(tài)和實(shí)時性也將進(jìn)一步增強(qiáng)。在網(wǎng)絡(luò)化方面，數(shù)據(jù)鏈技術(shù)是關(guān)鍵。通過將數(shù)據(jù)鏈的范圍從視距拓展到超視距（廣泛采用衛(wèi)星通信）、增加數(shù)據(jù)鏈傳輸速率（從現(xiàn)在的1兆量級增加到10兆量級）、實(shí)現(xiàn)基于數(shù)據(jù)鏈的自動多源數(shù)據(jù)綜合以形成更大范圍內(nèi)的數(shù)字化戰(zhàn)場態(tài)勢。
運(yùn)-20改預(yù)警機(jī)若能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，對于提升其戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力和指揮作戰(zhàn)能力，具有重要意義。
圖注：美國空軍E-10“多傳感器指揮控制”飛機(jī)想象圖，其采用的新技術(shù)，是未來預(yù)警機(jī)發(fā)展的一個重要方向
未來戰(zhàn)場，形勢復(fù)雜多變，因而未來預(yù)警機(jī)需要具備多元化能力，遂行各種任務(wù)，這需要擴(kuò)充預(yù)警機(jī)傳感器的種類，實(shí)現(xiàn)多傳感器的技術(shù)融合。簡而言之，未來預(yù)警機(jī)除了繼續(xù)提高預(yù)警雷達(dá)的性能特別是反隱身性能之外，還必須利用電子偵察、通信偵察、光電與紅外系統(tǒng)和敵我識別等各種傳感器互相取長補(bǔ)短、去偽存真，獲得關(guān)于戰(zhàn)場態(tài)勢的全面而準(zhǔn)確的情報(bào)。
預(yù)警機(jī)發(fā)展多元化的另一個可能方向是將對地偵察和對空警戒結(jié)合起來。通常所說的預(yù)警機(jī)，其雷達(dá)的觀測對象是空中飛行的飛機(jī)目標(biāo)，此時，來自于地面的回波是雜波，是需要過濾掉的；但是還有一種軍用特種飛機(jī)，比如說美國的“聯(lián)合監(jiān)視與目標(biāo)攻擊雷達(dá)系統(tǒng)”（又稱為“聯(lián)合星”，代號E-8），卻是以地面軍事設(shè)施和作戰(zhàn)部隊(duì)為目標(biāo)的，他可以為陸軍提供戰(zhàn)場情報(bào)，并引導(dǎo)空中或地面火力打擊敵方地面軍事力量，因此來自地面的回波是需要的，而來自空中飛機(jī)目標(biāo)的回波則是要被過濾掉的。美軍的做法是將E-8偵察機(jī)和E-3預(yù)警機(jī)結(jié)合，形成E-10“多傳感器指揮控制”飛機(jī)，前后歷經(jīng)10余年時間，未能形成裝備。但這種思路的實(shí)現(xiàn)，到目前為止，可以認(rèn)為在技術(shù)上已不再困難，只要解決好不同使用部門（空軍和陸軍部隊(duì)）的任務(wù)分割，形成統(tǒng)一的最終用戶要求，就有望繼續(xù)推進(jìn)。
未來，運(yùn)-20改裝預(yù)警機(jī)，很有可能將采取該技術(shù)，實(shí)現(xiàn)態(tài)勢感知的多元化。
圖注：未來預(yù)警機(jī)講究網(wǎng)絡(luò)化、多元化、一體化等，如果運(yùn)-20改裝預(yù)警機(jī)的話，應(yīng)該會采用相關(guān)的技術(shù)，滿足未來戰(zhàn)場的需求
探測預(yù)警能力，是預(yù)警機(jī)的根本，未來預(yù)警機(jī)無疑需要更強(qiáng)大的探測預(yù)警能力。目前，我國在預(yù)警機(jī)雷達(dá)技術(shù)方面，已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，例如我國最新研制的空警500預(yù)警機(jī)，其雷達(dá)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的電子掃描的相控陣?yán)走_(dá)，通過電子掃描代替機(jī)械轉(zhuǎn)動來提供360度無死角的掃描范圍，具有體積小、探測距離遠(yuǎn)、分辨率高、跟蹤能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)目前公開的消息來看，空警500的雷達(dá)有著近幾年我國電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件各方面的技術(shù)突破為后盾，對于戰(zhàn)場目標(biāo)分辨能力和距離以及跟蹤能力必然強(qiáng)于空警2000的機(jī)載雷達(dá)。未來，運(yùn)-20改裝預(yù)警機(jī)完全可以使用該雷達(dá)技術(shù)，既能提升其探測、跟蹤等能力，又能彌補(bǔ)空警500航程短、續(xù)航時間不足的缺陷。
除此之外，我國未來預(yù)警機(jī)或還將加強(qiáng)一體化能力，例如射頻一體化、處理一體化等。所謂射頻一體化，指寬帶器件技術(shù)的發(fā)展將使得同一個天線能夠肩負(fù)雷達(dá)、通信或偵察等各種任務(wù)，這樣不僅可以少裝天線，減輕結(jié)構(gòu)重量和成本，還能避免各種天線之間的電磁干擾。處理一體化，指隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，功能強(qiáng)大的綜合核心處理機(jī)能夠把以前的任務(wù)計(jì)算機(jī)、武器控制計(jì)算機(jī)、信號處理機(jī)和其它用于控制各自設(shè)備的計(jì)算機(jī)的功能集于一身，這樣不僅可以提高運(yùn)算速度，減小設(shè)備量，還能減少各個計(jì)算機(jī)之間的信息傳遞，節(jié)省帶寬。
