來源：席亞洲
俗話說“奶誰誰死公知嘴”，前幾天自媒體們不還在說美國有10艘，35艘醫(yī)院船，醫(yī)療能力碾壓中國海軍嘛？
4月2日，美國《防務(wù)周刊》稱，雖然媒體熱衷于發(fā)表“仁慈”、“安慰”號兩艘醫(yī)院船駛?cè)爰~約、洛杉磯時岸上歡呼人群的照片，但這兩艘醫(yī)院船都已經(jīng)接近50高齡，急需換代，但替換它們的新船看起來還遙遙無期。
雖然兩艘醫(yī)院船的部署更多只是為了顯示美國政府在做事，而歡迎醫(yī)院船的人群本身又造成疫情擴(kuò)大的危險……但美國媒體發(fā)表了大量揮舞國旗迎接醫(yī)院船的紐約和洛杉磯市民的照片
報道稱，這兩艘醫(yī)院船都是改裝的超級油輪，其用途主要是考慮應(yīng)對戰(zhàn)斗傷員。她們都參加了海灣戰(zhàn)爭和后來的伊拉克戰(zhàn)爭，用于救治戰(zhàn)爭傷員。但實際上更常見的情況下她們在全球各地參加幫助救災(zāi)和應(yīng)對各種醫(yī)療危機(jī)的任務(wù)。
在近35年的服役之后，這兩艘巨大的涂有紅十字的白色巨船已經(jīng)成為了美國軟實力的象征，并且偶爾她們也參加美國國內(nèi)的救災(zāi)行動?！鞍参俊碧栐?jīng)在卡特里娜颶風(fēng)時部署到新奧爾良，此后又在2017年參加了波多黎各的臺風(fēng)救災(zāi)行動。而此次在新冠疫情出現(xiàn)后，兩艘船分別前往紐約和洛杉磯，以收治非新冠病人，減輕當(dāng)?shù)蒯t(yī)院負(fù)擔(dān)。
但是，必須注意的是，這兩艘船的船體和大部分美國預(yù)備役海運船團(tuán)的船只一樣，采用的還是蒸汽輪機(jī)動力，而這種東西已經(jīng)過于落后于時代，現(xiàn)在甚至很難找到懂得使用和維護(hù)這種輪機(jī)的年輕一代水手和技術(shù)人員了。而且就像老爺車一樣，由于相關(guān)配套零部件退出市場流通，它們的維護(hù)成本也水漲船高。
2018年，美國海軍提出，在2021年前退役這兩艘船中的一艘，但國會阻止了這一要求。
美國海軍醫(yī)院船替換計劃之中也包括一些設(shè)計上主要用于傷員快速后送，讓岸上醫(yī)院負(fù)責(zé)救治的方案，這和“仁慈”、“安慰”號這樣的設(shè)計方案完全不同
根據(jù)2019年國防授權(quán)法案，海軍只能在有新的醫(yī)院船進(jìn)入現(xiàn)役之后，才能讓這兩艘醫(yī)院船退役。
美國海軍的計劃是在他們的新“通用船體多用途輔助平臺”（CHAMP）項目中，為這兩艘船建造后繼者。根據(jù)2020年的長期造船計劃，將在2033-2034年間開始撥款建造，2036-2037年間服役。
海軍計劃發(fā)展兩種型號的CHAMP船，其中一種用于海運目的，另一種則承擔(dān)輔助船任務(wù)，而這種船要能夠承擔(dān)潛艇救援艦、醫(yī)院船和指揮艦的任務(wù)。
但白宮行政與預(yù)算辦公室的去年12月發(fā)表的一個備忘錄稱，到2024年，CHAMP項目中潛艇救援和醫(yī)院船項目預(yù)計將超支13億美元。
“CHAMP潛艇救援艦和CHAMP運輸船并非效費比最佳的解決方案。經(jīng)審查，預(yù)計潛艇救援艦項目將比未來十年國防計劃（FYDP）中計劃的13億美元高得多。建議考慮探索更具效費比的替換計劃，包括采購和改裝二手船只。”備忘錄中如此表述。
CHAMP項目現(xiàn)在懸而未決，但關(guān)于未來醫(yī)院船的一些爭議正在持續(xù)?，F(xiàn)在看來，擁有1000個床位的超大型浮動醫(yī)院將不是美國海軍未來需要的東西，美國坎貝爾大學(xué)副教授歷史學(xué)家馬爾科加利亞諾這樣認(rèn)為。
“醫(yī)院船的實際上是為了接收戰(zhàn)場上的大量傷員設(shè)計的，”他說，“問題在于，海軍可能認(rèn)為他們不再需要執(zhí)行這樣的任務(wù)，因此對于兩艘擁有1000個床位的大型醫(yī)院船的需求就不迫切了，而維持和運行這樣的船，真的很貴?！?/p>
“這兩艘船吸干了海軍的岸勤醫(yī)生和護(hù)士資源，使得海軍岸上的醫(yī)院只能大量征召預(yù)備役人員。實際上對于海軍醫(yī)療局來說是，維持她們所需的人員，一直是個巨大的問題?！?/p>
滿載排水量七萬噸的“仁慈”級只能進(jìn)入深水港
在很多人道主義救災(zāi)行動的時候，“仁慈”級因為無法靠岸，只能在海上停泊，用小船和直升機(jī)把傷病員送上船
在“仁慈”和“安慰”號大部分執(zhí)行任務(wù)狀態(tài)下，實際只有250個床位可用，或者在得到民間醫(yī)療人員幫助的情況下可以達(dá)到500個。而未來情況會變得更加復(fù)雜， 隨著這兩艘船日益老化，她們的維護(hù)費用也會越來越昂貴。
“別忘了，她們是蒸汽動力的，這就意味著你越來越難找到具備鍋爐技師資質(zhì)的民船水手——現(xiàn)在這樣的人越來越少了。”
但美國海軍需要醫(yī)院船，這肯定也是事實。事實上海軍投資這兩艘醫(yī)院船的收獲也是巨大的，曾擔(dān)任海軍艦長的泰勒慕斯集團(tuán)分析員杰瑞·亨德里克斯這樣說：“海軍一直需要醫(yī)院船，尤其是在維持存在和增進(jìn)影響力行動中，從這種船一加入艦隊開始?！彼f，“但是，可能我們不需要一種擁有1000個床位的超級醫(yī)院船。我們可能需要按照我們需要她經(jīng)常去執(zhí)行的任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計新船——就是人道主義救援和國內(nèi)救災(zāi)行動?！?/p>
“我們需要一種新船，床位在200-500之間，噸位和吃水要小一些， 這樣就能夠進(jìn)入那些不具備深水碼頭的港口。”
“仁慈”和“安慰”號在這方面都有一些麻煩，她們排水量高達(dá)65500噸，因此很多任務(wù)中無法停泊岸邊，亨德里克斯說。
嗯，1萬多噸，300張病床，可以進(jìn)入各種港口，航速20節(jié)……美國海軍要不試試“和平方舟”？
“我認(rèn)為我們需要尋求一種更小型的，能夠進(jìn)入更多港口的新型醫(yī)院船?！?/p>
