福特與克萊斯勒、通用，并稱為美國三大汽車公司，文章導(dǎo)讀部分，我們先要聊一聊的是來自福特旗下的美式肌肉跑車Mustang，最早誕生于福特輝煌的賽事經(jīng)驗(yàn)，而且福特Mustang開創(chuàng)了美國Pony Car的黃金時(shí)代，曾連續(xù)4年都成為了全球運(yùn)動(dòng)轎跑細(xì)分市場銷量的冠軍，它的全球總產(chǎn)量已經(jīng)突破1000萬臺的成績，福特Mustang在中國曾經(jīng)翻譯為“福特野馬”，而我們國家的消費(fèi)者也為這款轎跑車提升了不小份額的銷量數(shù)據(jù)。
福特Mustang在全球擁有這么高的銷量成績和市場熱度，于是在這新能源汽車如春筍般涌出的風(fēng)口時(shí)代，福特投資115億美元，“趁熱打鐵”終于成功的推出了第一臺懸掛"Mustang"車標(biāo)的純電動(dòng)轎跑SUV，該車命名為Mustang Mach-E，看到車標(biāo)就知道贏了！一經(jīng)亮相就獲得了成功，因?yàn)樾萝嚭芸炀蜕狭藷崴押透哂懻摿堪駟?，對于這款純電動(dòng)的Mustang Mach-E車，網(wǎng)友們對它的評價(jià)分為兩極化，一方覺得福特終于做對了，一方認(rèn)為Mustang Mach-E整體外觀過于柔性，已經(jīng)失去了福特野馬一向肌肉硬派的形象。
雖然網(wǎng)友們對于這款全新的Mustang Mach-E褒貶不一，但在人們討論量增加的同時(shí)，無疑是給這款車打了免費(fèi)的廣告，給新車上市前帶來足夠的預(yù)熱熱度。截止至2020年1月下旬，根據(jù)福特官方數(shù)據(jù)顯示，Mustang Mach-E已經(jīng)收到超過3.2份預(yù)訂單，有超過75%的預(yù)訂單都選擇了四驅(qū)版本車型。Mustang Mach-E在美國市場的起售價(jià)為43895美元，折合31.2萬元人民幣。
值得一提的是，這個(gè)價(jià)格并沒有計(jì)算7500美元折合5.3萬元人民幣的聯(lián)邦補(bǔ)貼。倘若補(bǔ)貼后折合人民幣為25.9萬元，其他的不說，單是Mustang Mach-E的外觀顏值和“Mustang”車標(biāo)，在中國依舊賣25.9萬元的話，立馬能成爆款。
Mustang Mach-E新車車燈造型也被設(shè)計(jì)的更加細(xì)窄修長，視覺效果上和福特Mustang是兩個(gè)極端的代表，前臉經(jīng)典的“三道杠”也和尾燈造型相呼應(yīng)。車身側(cè)面，這輛車和大多數(shù)新能源車一樣沒有裝備傳統(tǒng)的門把手，取而代之的是它擁有四個(gè)按鈕開關(guān)，按下之后車門會(huì)彈開一定的角度，車內(nèi)則使用了機(jī)械拉手。
內(nèi)飾部分，整體設(shè)計(jì)走的簡約風(fēng)格，內(nèi)飾配備15.5寸的超大中控液晶屏幕比較吸引眼球，據(jù)說廠商的這塊大屏幕的靈感源于中國消費(fèi)者的需求調(diào)研，但這么大的屏幕中國消費(fèi)者就一定會(huì)喜歡嗎？一些網(wǎng)友在論壇下留言道：福特汽車這難道是和特斯拉的巨屏幕在較勁？
Mustang Mach-E常規(guī)版續(xù)航里程為300英里，約為482公里，歐規(guī)版Mustang Mach-E升級了長續(xù)航后驅(qū)版車型的續(xù)航里程，WLTP工況下的續(xù)航超過370英里約合592公里。福特Mustang Mach-E未來的主要競爭對手為特斯拉Model Y，該車也預(yù)計(jì)將于2021年以進(jìn)口的方式引入中國汽車市場。對于這款福特Mustang Mach-E，各位吃瓜群眾有什么看法？歡迎留言討論！更多海內(nèi)外新車資訊，盡在車訊之家報(bào)道。
