隨著工信部提出的“提速降本”要求，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運營商雖未積極響應(yīng)，但也相繼向用戶推出了各種流量卡，如移動花卡、中國聯(lián)通王卡、中國電信王卡等，套餐流出量也由1萬億梁茂或每30萬億5元變?yōu)?元/1g日流量套餐，帶著思考的目的，不言而喻，各大運營商之間的競爭仍然非常激烈，以吸引更多的新用戶加入。
近年來，許多用戶對手機各種隱形收費和無序收費的操作感到不滿。與知名的移動校園套餐相比，套餐規(guī)定校園流量只能在校園區(qū)域內(nèi)使用，但即使不走出校園臺階，仍有一般流量莫名其妙地消失，甚至超過套餐流量，因此要扣除額外費用。想必，這種情況是很多大學(xué)生都遇到過的。
此外，移動對新老用戶的不同對待也讓人惱火，幾十年的老用戶對此極為失望。新用戶有很多免費的流量特權(quán)。老用戶不僅沒有免費的流量，而且經(jīng)常接到客服的電話。這叫做不漲價的包升級。經(jīng)過處理后，他們發(fā)現(xiàn)網(wǎng)速太差根本無法使用，或者在活動期間無法退訂。另一個令人發(fā)指的問題是，這個包裹只能改成比現(xiàn)在的包裹更貴。不知道這是什么樣的道理，想必近年來手機用戶積累了不少不滿。
幸運的是，這個國家真的可以為我們考慮。2019年攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的消息一出，我們是快樂的用戶，但這些運營商卻是痛苦的用戶。雖然一開始他們采取措施改善條件，防止老用戶上網(wǎng)，但中國工業(yè)和信息化部對此類違規(guī)行為采取了嚴(yán)肅的處理措施，因此，近年來，上網(wǎng)的過程變得非常簡單。很多用戶也抓住機會轉(zhuǎn)投自己喜歡的運營商。據(jù)統(tǒng)計，2020年2月，中國移動用戶流失725.4萬。當(dāng)然，這個數(shù)據(jù)不包括其他兩個經(jīng)營者的轉(zhuǎn)移，也就是凈損失量。不用說，移動終于嘗到了這些年魯莽努力的苦頭，所以一定是開始恐慌了吧。
果然，移動最近采取了行動。他推出了8元套餐。這是有史以來最低的價格。套餐里有什么？套餐包括200米的普通流量和30分鐘的免費通話時間。套餐外的話費為0.15元/分鐘，也低于此前的0.19元/分鐘。不過，對于需要大量流量的智能手機用戶來說，這個套餐顯然微不足道。這個包裹的目的是什么？
我們知道，近年來，為了響應(yīng)國家號召，增加利潤，各大運營商都以交通卡為武器。一個月幾十美元，他們可以享受30克左右的普通交通和更多的定向交通。這對很多用戶來說是非常劃算的，所以越來越多的人開始購買交通卡。使用后，我們發(fā)現(xiàn)這些交通卡并不是完全沒有后顧之憂，因為它們有優(yōu)惠期，通常是一年。一年后，您可以停止使用或更改包以繼續(xù)使用。一般來說，新的套餐并不劃算，所以很多用戶會選擇停止使用。那么新的手機卡呢？這就是移動低成本套餐的目的。使用交通卡時，每月支付少量的錢來保持原來的號碼，可以省去很多麻煩。為什么不？可以說，這一步走得很好。
嚴(yán)格來說，這8元的套餐不會給移動帶來利潤，所以很明顯，移動依靠這一點來留住老用戶。相信其他兩家運營商會看到這個機會推出自己的低價套餐，所以不管是后者還是姜還是老辣，我們都會拭目以待。你認(rèn)為哪個運營商真的會給用戶帶來好處？
