原標(biāo)題：賈躍亭申請個人破產(chǎn)重組 FF新帥上任啟動B輪融資
該債務(wù)處理小組透露，截至目前，賈躍亭已償還債務(wù)超30億美元，待償還債務(wù)總額約為36億美元，若減去已凍結(jié)待處置國內(nèi)資產(chǎn)以及可轉(zhuǎn)股的擔(dān)保債務(wù)，賈躍亭剩下的債務(wù)凈額約為20億美元。
10月14日，賈躍亭債務(wù)處理小組發(fā)布聲明稱，賈躍亭已于美國當(dāng)?shù)貢r間10月13日根據(jù)美國相關(guān)法律第11章（chapter 11）主動申請個人破產(chǎn)重組。
根據(jù)該方案，賈躍亭在英屬維爾京法院的禁令解除后，將把美國法院認(rèn)定的全部個人資產(chǎn)，即個人持有的全部FF股權(quán)及相關(guān)收益權(quán)正式轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托，而該信托將由債權(quán)人委員會和信托受托人控制和管理。
該債務(wù)處理小組透露，截至目前，賈躍亭已償還債務(wù)超30億美元，待償還債務(wù)總額約為36億美元，若減去已凍結(jié)待處置國內(nèi)資產(chǎn)以及可轉(zhuǎn)股的擔(dān)保債務(wù)，賈躍亭剩下的債務(wù)凈額約為20億美元。
而通過債權(quán)人信托的設(shè)立，賈躍亭的債務(wù)問題有望得到徹底解決，接下來決定債務(wù)能否足額償還的，將是賈躍亭的這些FF股權(quán)價值幾何。
14日下午，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者在FF位于北京的辦公室見到了FF新任全球CEO畢?？?。一個月前，畢?？祫倓倧馁Z躍亭手中接過CEO職位，他告訴記者，現(xiàn)在他的精力主要花在兩件事情上，一個是找融資，另外就是公司的項目管理。
畢?？当硎荆現(xiàn)F目前已經(jīng)有明確的財務(wù)計劃?！拔覀兿Ｍ髂甑谝患径韧瓿尚乱惠喨谫Y，然后在12-15個月之后開始尋求IPO的機(jī)會。而在IPO之前，F(xiàn)F還需要8.5億美元的資金?！?/p>
對畢?？刀?，賈躍亭申請個人破產(chǎn)重組是一個利好，因為在過去數(shù)年間，賈躍亭的債務(wù)問題一直是阻礙FF發(fā)展的重要因素。不過，“賈躍亭”的標(biāo)簽?zāi)芊裾嬲ㄟ^這種方式弱化掉，現(xiàn)在還無法得知，接下來畢福康的最大考驗，就是能否讓FF重新贏得投資人的信賴。
汽車?yán)蠈吀？到影鬋EO
畢?？凳瞧嚾蠈ⅲ尤隖F之前，畢福康曾擔(dān)任中國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司拜騰的董事長兼首席執(zhí)行官，再往前，畢?？祫t在寶馬公司工作了近20年，并擔(dān)任寶馬集團(tuán)副總裁兼i8項目負(fù)責(zé)人，其一手打造了寶馬i8豪華插電式電動車型。
畢?？蹈嬖V21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，他選擇加入FF，主要是關(guān)注于完整的出行方式及生態(tài)系統(tǒng)的打造。在他看來，未來的汽車將會成為移動出行方式的一個組成部分，汽車的關(guān)注重點也不再是駕駛者，而是乘客以及其他使用者。
因此，汽車產(chǎn)業(yè)也不再是以出售汽車為主要的商業(yè)模式，而是把汽車看成是一個智能設(shè)備，通過出售由智能設(shè)備搭載的生態(tài)系統(tǒng)和內(nèi)容等來進(jìn)行盈利。畢福康稱，這是他對未來的看法，而這也與賈躍亭的想法不謀而合。
有了共同的理念，再加上在寶馬的造車經(jīng)驗以及在拜騰的管理經(jīng)驗，都讓畢?？党蔀榻犹尜Z躍亭的不二人選。畢?？迪蛴浾弑硎荆尤隖F后他發(fā)現(xiàn)，公司擁有先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，但卻缺乏執(zhí)行力，即向世人證明FF有能力交付第一款車的能力。
“從這個角度，我已經(jīng)把執(zhí)行力作為公司最重要的目標(biāo)分配給團(tuán)隊，在明年9月之前，一定要實現(xiàn)第一款車的交付。”畢?？当硎?，“對此，我也要求員工每時每刻都問自己一個問題，現(xiàn)在做的工作是否跟最終的目標(biāo)達(dá)成有關(guān)？如果沒有關(guān)系，立即停下?！?/p>
重返中國市場
對于明年計劃交付的FF91，畢?？捣Q，這款車的定位是打造我們品牌形象的一款高端車型，售價會高于20萬美元，產(chǎn)量也不會很大，它的主要作用是證明我們是具有產(chǎn)品交付能力的。
而第二款車FF81，是FF對標(biāo)特斯拉Model S的一個車型，它會追求銷量。“如果FF81能夠達(dá)到預(yù)量產(chǎn)條件，我們相信也能夠說服資本市場，我們已經(jīng)具備IPO條件了。”畢?？嫡f。
在工廠準(zhǔn)備方面，據(jù)畢?？到榻B，F(xiàn)F位于美國洛杉磯和舊金山之間的漢福德工廠正在進(jìn)行不斷完善，未來希望能夠達(dá)到每年1萬輛的產(chǎn)能，所有FF91車型都會在這里進(jìn)行制造以及交付。
同時，畢?？颠€提出，F(xiàn)F也準(zhǔn)備進(jìn)入到中國市場?！霸谖磥硪欢ǖ臅r間節(jié)點，F(xiàn)F毫無疑問需要在中國有自己的生產(chǎn)設(shè)施，我這次來中國的目的，就是要去見幾個中國城市的代表，去討論如何能夠把FF帶到中國市場?！?/p>
畢?？颠M(jìn)一步說道，“FF進(jìn)入中國市場的戰(zhàn)略，與其他合資品牌不同的是，我們不準(zhǔn)備進(jìn)行重資產(chǎn)投資來建設(shè)工廠，而是要利用一些汽車制造廠的閑置產(chǎn)能來生產(chǎn)FF的產(chǎn)品。”
這實際上也是FF發(fā)生的一個變化。過去，包括和恒大合作，F(xiàn)F都在積極地尋找工廠用地，而在畢福康看來，F(xiàn)F未來將扮演的是技術(shù)公司的角色，“就像蘋果公司一樣，它不擁有任何一個工廠，但可以給全球帶來很好的技術(shù)和用戶體驗，F(xiàn)F也會盡可能在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中維持輕資產(chǎn)的特點?！?/p>
賈躍亭放權(quán)
但FF的當(dāng)務(wù)之急，仍然是要解決資金問題。今年以來，F(xiàn)F先后出售了其在美國內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯擁有的900英畝（約5463畝）土地以及在洛杉磯的總部大樓，合計售價約8000萬美元。
由此可以看出FF的賬面資金已經(jīng)非常緊張，不然也不會賣地維持公司運營。隨后，F(xiàn)F先后宣布了兩個合作，一是與中國互聯(lián)網(wǎng)公司九城達(dá)成合作，二是宣布從一家美國商業(yè)銀行獲得一筆2.25億美元的債權(quán)及信托融資。
通過這些合作，F(xiàn)F也算是續(xù)上了一口氣，但是對于交付第一款汽車的目標(biāo)而言，錢仍然是大問題。
對此，畢?？迪蛴浾弑硎?，自他成為FF全球CEO之后，有很多資本表示出興趣并有很多人找來接洽。“我們不僅會跟美國的企業(yè)，也會和中國的公司進(jìn)行溝通，我認(rèn)為FF能夠在明年第一季度完成B輪融資。”
去年底，F(xiàn)F開始推行全球合伙人計劃。據(jù)畢福康介紹，現(xiàn)階段，合伙人主要是以公司高管為主，接下來會尋找更多層次的人員。
畢?？祻?qiáng)調(diào)，合伙人在公司中擁有很大的權(quán)力，包括可以指派董事會的成員以及決定公司未來的發(fā)展方向等，所以，F(xiàn)F的控制權(quán)已經(jīng)不再掌握在賈躍亭手中。而這一點，對于FF接下來的融資也至關(guān)重要，去年FF與恒大的不歡而散，核心原因便是賈躍亭不愿放棄對FF的控制權(quán)。
所以目前來看，賈躍亭持有的FF股權(quán)將被用于成立債權(quán)人信托，他對公司的控制權(quán)也將交由公司合伙人，他接下來的身份，將只是FF的CPUO(首席產(chǎn)品和用戶官)以及合伙人的一員。
畢?？当硎荆麑Z躍亭解決這些問題所采取的方法表示非常尊敬，也能看出他的唯一目的就是希望FF能夠成功。畢福康也坦言，對賈躍亭個人來說，將來要想回到中國去重塑自己的信譽(yù)和個人形象，F(xiàn)F實現(xiàn)成功也是一個先決條件。
