雷帝網(wǎng) 樂天 3月18日報道
蔚來汽車（NYSE:NIO）今日發(fā)布財報，財報顯示，蔚來汽車2019年總營收為78.249億元（約11.240億美元），同比增長58.0%。
蔚來汽車2019年凈虧損為112.957億元（約16.225億美元），同比擴大17.2%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），調整后的凈虧損為109.622億元（約15.746億美元），同比擴大22.4%。
蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌今日在電話會議上表示，2019年第四季度，蔚來一共交付了8,224輛ES8和ES6，相比第三季度增長了71%；2019年全年一共交付了20,565輛ES8 ES6，相比2018年增長了81%。
2020年1月開始，新冠病毒在中國各地爆發(fā)。中國汽車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售受到了非常嚴峻的影響，2020年1-2月車輛零售數(shù)量下降了41%。受疫情影響，蔚來在2020年1月和2月一共交付了2,305輛車，也低于蔚來汽車疫情爆發(fā)前設定的目標。
李斌說，為應對疫情爆發(fā)后的整體環(huán)境，具體采取了幾項措施：
一方面，蔚來汽車積極開拓直播賣車等在線渠道，充分利用蔚來APP完善的在線功能促進線上銷售。全程在線的業(yè)務流程保障了疫情期間蔚來汽車仍然可以開展銷售工作。
另一方面，從春節(jié)至今，蔚來通過基于云連接的服務體系，提供7*24小時的維保和充電換電服務，保障了用戶在特殊時期的出行。蔚來的產(chǎn)品和服務體系在疫情期間經(jīng)受住了考驗，近期來自于老用戶推薦的訂單比例達到了69%, 高于2019年45%的平均水平。
在用戶和團隊的共同努力下，在過去30天，蔚來汽車新增大定為2183臺，日均新增訂單已恢復到了2019年12月份的七成。 隨著中國境內的疫情逐步得到控制，蔚來中心和蔚來空間逐漸恢復開放，線下流量也正逐步恢復。根據(jù)目前的趨勢預測，蔚來汽車認為日均新增訂單將在4月份恢復到去年高峰時期的水平。
李斌稱，在生產(chǎn)方面，由于疫情的影響，各地復工延遲，生產(chǎn)與供應鏈都受到了不同程度的影響。在合肥的整車工廠于2月10日恢復生產(chǎn)，大部分的供應鏈合作伙伴的生產(chǎn)已經(jīng)基本恢復正常，但是位于湖北省的合作伙伴的生產(chǎn)恢復還需要一個過程。
受到供應鏈產(chǎn)能的限制，蔚來預計2020年Q1的總體交付量為3,400輛到3,600輛。蔚來正密切地關注湖北地區(qū)供應鏈的恢復情況，目前每天都看到一些積極變化，尤其3月中旬以來的恢復速度顯著加快，讓蔚來有信心在4月將產(chǎn)能恢復到正常水平。
談及2020年發(fā)展時，李斌說，中國和全球經(jīng)濟面臨挑戰(zhàn)，中國汽車行業(yè)不可避免將受到較大影響，但相信蔚來在這樣的市場環(huán)境里具有很強的相對優(yōu)勢。蔚來對自己的產(chǎn)品的競爭力、線上線下的運營能力、創(chuàng)新的商業(yè)模式、用戶企業(yè)的理念充滿信心。經(jīng)過2019年的組織調整和效率提升，團隊做好了充分的準備，確保完成2020年的銷量目標，并且持續(xù)提升毛利率、改善整體運營效率。
首先，雖然面臨疫情帶來的壓力，蔚來仍有信心完成2020年的既定銷售目標。4月份，蔚來將交付智能電動旗艦SUV全新ES8。全新ES8進行了多達188項產(chǎn)品更新，特別是綜合續(xù)航大大提升。
9月份，蔚來將交付智能電動轎跑SUV EC6。四季度，100度電池包將上市。李斌說，新產(chǎn)品的上市將確保蔚來在中國高端智能電動SUV市場中的領先地位。在銷售網(wǎng)絡方面，蔚來會繼續(xù)建設更多的蔚來空間，預計年底將達到200家。用戶推薦是另一個促進銷量增長的重要因素。隨著用戶基數(shù)的增加，以及蔚來領先行業(yè)的用戶口碑，相信來自于用戶推薦的訂單會越來越多。
第二，提高毛利率是蔚來2020年的核心目標之一。供應鏈的優(yōu)化，電池包成本的持續(xù)降低，生產(chǎn)規(guī)模上升和管理優(yōu)化帶來的車均制造費用下降，讓蔚來有信心實現(xiàn)第二季度毛利率轉正，年底毛利率達到二位數(shù)的目標。
第三，公司運營效率將持續(xù)改善。蔚來在2019年做了大量組織優(yōu)化和業(yè)務調整的工作，人員總數(shù)從2019年年初的近1萬人，減少到目前不到7000人。
2019年第四季度由于一次性調整產(chǎn)生的費用等原因，蔚來的虧損相對于第三季度出現(xiàn)了一定的上升。這些調整已經(jīng)基本完成，為2020年的經(jīng)營效率提升打下了很好的基礎。
2020年蔚來設定了非常嚴格的費用控制和效率提升的目標，并在日常運營中堅決執(zhí)行。第一季度蔚來已經(jīng)看到了初步成果。即使面臨疫情帶來的壓力，在第一季度的虧損有望比2019年第四季度下降35%。
李斌還說，蔚來在2月初至3月初，宣布以非公開發(fā)行的方式向多家無關聯(lián)關系的亞洲投資基金發(fā)行共計4.35億美元的可轉債，支持公司日常運營和發(fā)展。目前，這些可轉債發(fā)行都已經(jīng)全部完成。
“2月25日，蔚來與合肥市政府簽訂了框架協(xié)議。合肥是我們與江淮合作生產(chǎn)ES8、ES6和EC6的工廠所在地，有很好的汽車產(chǎn)業(yè)和智能產(chǎn)業(yè)基礎，也是中國長三角經(jīng)濟圈的核心城市和交通樞紐之一?！?/p>
李斌稱，根據(jù)框架協(xié)議，蔚來將在合肥建立中國總部，合肥市將為蔚來中國的運營和發(fā)展提供資源和資金支持。最終協(xié)議預計將在4月底之前簽署。
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