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為什么跑滴滴工資低,車損嚴(yán)重,卻還是有那么

時間:2020-03-18 17:30來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
為什么跑滴滴工資低,車損嚴(yán)重,卻還是有那么多人“執(zhí)迷不悟”?推薦語:以前在滴滴這個網(wǎng)約車平臺剛推出來的時候,靠著平臺的福利補(bǔ)貼,很多朋友跑滴

為什么跑滴滴工資低,車損嚴(yán)重,卻還是有那么多人“執(zhí)迷不悟”?

為什么跑滴滴工資低,車損嚴(yán)重,卻還是有那么多人“執(zhí)迷不悟”?

推薦語:以前在滴滴這個網(wǎng)約車平臺剛推出來的時候,靠著平臺的福利補(bǔ)貼,很多朋友跑滴滴都是可以賺錢的。比如筆者一個朋友在16年的時候一個月可以賺到上萬塊,但是后來單子越變越少,到了2018年的時候,他一個月的純收入加起來只有五千多了,一年下來除去車損的費用和保險,幾乎沒有賺頭。

回顧國內(nèi)整個網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展,從只有滴滴一家獨大到現(xiàn)在幾十家網(wǎng)約車平臺,從自己能注冊到現(xiàn)在需要辦理雙證才可以運營,跑網(wǎng)約車各方面的獎勵也開始少了,特別是有了專職簽約司機(jī)后,平臺似乎也開始慢慢減少了給私家車司機(jī)的派單。

為什么跑滴滴工資低,車損嚴(yán)重,卻還是有那么多人“執(zhí)迷不悟”?

相關(guān)資料顯示,全國有2000萬之多的滴滴司機(jī),根據(jù)一些資深滴滴司機(jī)提供的信息,我們發(fā)現(xiàn)一些很現(xiàn)實的問題:

一邊是網(wǎng)約車司機(jī)的數(shù)量比以前更多了,但停在路邊等單的情況越發(fā)嚴(yán)重了,以前跑滴滴靜靜等五分鐘就響單了,現(xiàn)在是經(jīng)常等半個小時一點反應(yīng)都沒有,出車一上午就派了4單,流水才50塊錢的情況也成了滴滴司機(jī)的常態(tài)!

但即使是這樣,為什么仍有那么多司機(jī)還在跑滴滴,令他們“執(zhí)迷不悟”的原因是什么?

為什么跑滴滴工資低,車損嚴(yán)重,卻還是有那么多人“執(zhí)迷不悟”?

第一個原因:跑滴滴只作為兼職。

在眾多的滴滴司機(jī)大軍中,其實有絕大部分都是跑兼職的。眾所周知,現(xiàn)代人經(jīng)濟(jì)壓力比較大,特別是對于供房一族來說,如果僅靠朝九晚五的從事一份普通工作,其實收入是跟不上一家子支出的,所以在這樣的情況下,很多司機(jī)都想從事一份靠譜的兼職,而滴滴自然而然就成為首選了。

為什么跑滴滴工資低,車損嚴(yán)重,卻還是有那么多人“執(zhí)迷不悟”?

第二個原因:沒有其他技能,跑滴滴也是無奈之舉。

很多跑滴滴的朋友總喜歡一邊罵滴滴,一邊又把跑滴滴作為主要營生,主要原因就是處于“無奈”才跑的網(wǎng)約車。對于那些已經(jīng)買車“入局”的車主朋友來說,當(dāng)初被網(wǎng)約車的高利潤吸引,貸款買了車子,如今不繼續(xù)跑單的話那么就等于投資失敗,而且貸款也是要固定還的,所以這類車主們只好繼續(xù)跑滴滴,才能維持得了生活。

為什么跑滴滴工資低,車損嚴(yán)重,卻還是有那么多人“執(zhí)迷不悟”?

第三個原因:年紀(jì)較大,工作不好找。

打滴滴的時候,我們可以發(fā)現(xiàn)一些上了點年紀(jì)的人, 他們因為在公司找工作上班不太容易,再加上手上也有私家車閑置,所以才選擇跑滴滴來補(bǔ)貼家用,這倒也是個不錯的就業(yè)選擇。

所以,即使現(xiàn)在網(wǎng)約車行業(yè)紅利期已經(jīng)不再,掙不到什么“大錢”,但是依舊也有很多人在默默地干著這行。

不知道大家對此怎么看呢?

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