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澎湃新聞記者 周玲
美國當(dāng)?shù)貢r間1月7日，2020年消費電子展（CES2020）將在拉斯維加斯正式開幕。
作為CES上的重量級展商，各大彩電企業(yè)今年紛紛在開展前發(fā)布了最新的產(chǎn)品和技術(shù)：MicroLED、QLED 8K、可卷曲激光電視、OLED 8K。
三星推無邊框電視
電視機想要無邊框，但實現(xiàn)起來很難。
三星在CES上發(fā)布了旗艦新品Q950TS QLED 8K電視，打出的口號是“Infinity Screen”概念，屏幕與機身的比例接近99%。
當(dāng)用戶從十到十五英尺外的距離觀看時，電視邊框幾乎消失不見，接近于無邊框的視覺效果。但湊近看，這款電視還是有邊框的，只是邊框很窄。
此外，三星Q950電視的機身只有15毫米厚。配備了8K量子點處理器，通過內(nèi)置8K人工智能優(yōu)化和深度學(xué)習(xí)功能，可以自動將非8K內(nèi)容優(yōu)化成接近栩栩如生的8K分辨率。
三星推出無邊框電視
三星還推出可一款名為“The Sero”的生活方式電視，“The Sero”既可以橫向顯示，也可以垂直顯示，方便用戶可以把手機上的內(nèi)容連接上The Sero觀看，以迎合用戶新的生活方式。
本土彩電品牌海信在本屆CES展會上發(fā)布了可卷曲屏幕激光電視。海信這款卷曲屏幕激光電視在外觀上采用一體化設(shè)計，70吋屏幕在觀看時徐徐升起，平時則會收納進酷似于電視柜外觀的機身內(nèi)，可以做到需要時才出現(xiàn)，與整個家居環(huán)境融為一體。
海信推出可卷曲激光電視
海信激光顯示公司首席科學(xué)家劉顯榮在發(fā)布會上表示，電視在家庭中的理想形態(tài)是與整個家居融為一體，在需要時出現(xiàn)，而卷曲屏幕激光電視恰好做到了這一點。
據(jù)了解，卷曲屏幕激光電視采用了最新開發(fā)的高性能卷曲屏幕，在保持光學(xué)性能不變下實現(xiàn)了良好的卷曲，完全達到電視亮度的規(guī)格要求。
劉顯榮介紹，由于激光電視的屏幕本身并不發(fā)光，因此卷曲屏幕技術(shù)相比于其他屏幕更加可行，品質(zhì)也更為可靠。尤其是在激光電視所定位的大尺寸電視領(lǐng)域，激光電視將率先實現(xiàn)成熟的卷曲技術(shù)。
無獨有偶，韓國的LG電子也在CES上推出了一款可卷曲的電視—LG Signature RX。
LG推出可卷曲電視
據(jù)了解，該款電視著重介紹柔性O(shè)LED顯示技術(shù)和升級的人工智能（AI）驅(qū)動的解決方案。配置65英寸屏幕，屏幕可以像燈罩那樣卷起來收入柜子里，直到留下1/4屏幕可見；看電視時，只需按下遙控器上的按鈕，OLED電視就會緩緩升起來。
據(jù)悉，收起來時，LG為這種短而寬的屏幕形狀設(shè)計了特殊的主頁，允許它顯示帶有天氣、個人照片或移動環(huán)境設(shè)計的時鐘。當(dāng)播放音樂時，屏幕也可以完全消失，電視的音響系統(tǒng)可以通過藍牙與手機連接。
LG方面對此表示，這款電視已經(jīng)過5萬次卷升降測試。“如果你每天打開或關(guān)閉它8次，它將可持續(xù)使用17年，Signature RX在LG的標(biāo)準(zhǔn)電視保修范圍內(nèi)?！?/p>
LG宣布，其卷軸電視有望在今年第二季度或第三季度發(fā)貨，起售價為6萬美元。
創(chuàng)維壁紙式電視
電視機越來越輕薄，尤其是OLED電視可以說掛在墻壁上薄得像一幅壁紙。
創(chuàng)維在本屆CES上推出了W系列電視新品：65英寸創(chuàng)維自發(fā)光壁紙電視W81及65英寸 77英寸W81 Pro。
據(jù)了解，創(chuàng)維W81系列電視采用超薄無縫貼墻的Wallpaper OLED壁紙設(shè)計及分體式結(jié)構(gòu)，并利用OLED屏幕自發(fā)光、柔性的特點，將屏幕的厚度再次壓縮，以4.6mm超薄機身突破傳統(tǒng)形態(tài)限制，打造出具有壁紙形態(tài)的新型電視科技產(chǎn)品，可以毫無違和感地“貼”在客廳的墻壁上，宛如壁畫。
而常規(guī)電視機上必備的電路、接口、芯片、面板驅(qū)動電路等結(jié)構(gòu)在W81系列電視中均實現(xiàn)外置，僅通過一條特制的Geek Link光纖線和屏幕連接，外觀也比通常的分體電視更為精巧。W81系列電視從“掛在墻壁上”變成了“貼在墻壁上”。
創(chuàng)維壁紙電視
索尼發(fā)布了一款電動概念轎車
索尼公司在本屆CES上出人意料地展示了一臺概念轎車。這臺概念車名為Sony Vision-S，融合了索尼的成像和傳感技術(shù)，以及使用索尼的AI、電信和云技術(shù)管理的車載軟件，以不斷更新和優(yōu)化其功能。
索尼發(fā)布“VISION-S”的首輛原型車
車內(nèi)共搭載了33個傳感器，包括CMOS圖像傳感器和ToF傳感器，用于檢測和識別車內(nèi)外的人和物體，并提供高度先進的駕駛支持。
索尼提出了“安全繭”（Safety Cocoon）的概念，意為在各種駕駛狀況下，通過360度檢測車輛四周，幫助預(yù)先規(guī)避風(fēng)險，為安全駕駛提供支持。
此外，索尼的“360臨場音效”通過內(nèi)置在每個座位上的揚聲器讓乘客被聲音360度環(huán)繞其中，提供了一種身臨其境的沉浸式音頻體驗。前排座位對面安裝了全景屏幕，乘客可以通過直觀的用戶界面享受豐富多樣的娛樂內(nèi)容。
索尼在移動出行領(lǐng)域正推進“VISION-S”項目，即追求安全、可靠、舒適和娛樂性的出行體驗。這次是索尼第一次展出概念車。
索尼公司總裁兼CEO吉田憲一郎表示：“毫不夸張地說，智能手機已經(jīng)成為過去十年的大趨勢，我相信下一個大趨勢將是移動出行?！?/p>
