北京時(shí)間10月29日晚間，特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交10-Q文件，披露了更多今年第三季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)和管理層預(yù)期。文件顯示，第三季度特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的銷售額同比出現(xiàn)下滑，不過(guò)中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)彌補(bǔ)了這一空缺，使得公司第三季度業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)盈利。
此外，特斯拉在文件中表示，預(yù)計(jì)今年的資本支出將略低于15億美元，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年的資本支出每年平均在20億美元至25億美元。
中國(guó)市場(chǎng)接棒美國(guó)成特斯拉增長(zhǎng)點(diǎn)
在第三季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收63億美元，同比下降7.6%，是2012年來(lái)首次錄得同比下降，主要原因是特斯拉的汽車銷售同比下滑13%，美國(guó)市場(chǎng)的銷售不及預(yù)期。特斯拉表示，雖然Model 3的交付量有所提升，但被Model X和S的銷量下降所抵消，導(dǎo)致汽車銷售收入的增長(zhǎng)低于總交付量增長(zhǎng)。
此外，今年上半年特斯拉對(duì)多款車型下調(diào)了售價(jià)，以及在今年3月正式交付Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，導(dǎo)致平均售價(jià)較去年同期有所下降。
文件顯示，特斯拉第三季度在美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收為31.27億美元，較去年同期的51.33億美元同比下降39.08%；今年前三季度，特斯拉在美國(guó)的營(yíng)收為89.37億美元，較去年同期的92.49億美元下降3.37%。
相比之下，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)飛快。今年前三季度，特斯拉在中國(guó)的汽車銷售收入為23.18億美元，較去年同期的14.45億美元同比增長(zhǎng)48%。其中第三季度，特斯拉在華銷售額達(dá)6.69億美元，僅次于美國(guó)繼續(xù)成為特斯拉第二大市場(chǎng)，排名第三和第四的分別為荷蘭和挪威。
特斯拉在華收入大增的主要原因是Model 3在中國(guó)正式交付。今年2月22日，首批Model 3在中國(guó)開啟交付，根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年特斯拉三款車型在中國(guó)一共上牌21830輛。同比增長(zhǎng)60.14%。
上海超級(jí)工廠正等待最終生產(chǎn)許可
在此次季度文件中，特斯拉對(duì)上海超級(jí)工廠的情況進(jìn)行了一些披露和預(yù)期。文件稱，上海超級(jí)工廠比預(yù)期更早完工，目前正試生產(chǎn)Model 3，包括車身、油漆和總裝生產(chǎn)線等環(huán)節(jié)，特斯拉正等待最終生產(chǎn)許可和完成其他監(jiān)管要求。
特斯拉表示，除了簡(jiǎn)化制造流程、降低生產(chǎn)成本外，上海超級(jí)工廠還獲得本土化的供應(yīng)鏈和物流效率，從而避免征收關(guān)稅。特斯拉稱，公司正將更多的制造工藝轉(zhuǎn)移到上海超級(jí)工廠，屆時(shí)一期工廠完成爬坡后，上海工廠將擁有年產(chǎn)15萬(wàn)輛Model3的能力。
在文件中，特斯拉未公布上海超級(jí)工廠將是否采用國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池，只是強(qiáng)調(diào)公司會(huì)繼續(xù)加大美國(guó)Gigafacoly 1的鋰電池產(chǎn)量，以支持上海超級(jí)工廠的早期生產(chǎn)。
由于上海超級(jí)工廠大部分投資已由中國(guó)銀團(tuán)安排借貸完成，再加上生產(chǎn)線成本的單位資本支出降低，特斯拉預(yù)計(jì)今年資本支出總額將略低于15億美元。
截至今年9月30日，特斯拉的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物達(dá)53.4億美元，同時(shí)以外幣持有的現(xiàn)金價(jià)值6.16億美元，公司預(yù)計(jì)未來(lái)兩年平均每年的資本支出在20億至25億美元之間。
