科技訊 北京時間1月2日早間消息 近日Cowen分析師表示，由于Model 3需求下滑，特斯拉今年的交付量有可能會低于該公司的目標(biāo)。受此影響，本周一特斯拉股價下跌4.9%，為本月最大跌幅。
分析師杰弗里·奧斯本（Jeffrey Osborne）在一份報告中表示：“排除荷蘭和中國市場之后，我們預(yù)計Model 3交付量相比上個季度以及去年同期都會有所下降?！彼J(rèn)為，大多數(shù)發(fā)達(dá)國家市場已經(jīng)出現(xiàn)了飽和現(xiàn)象。奧斯本認(rèn)為，特斯拉今年有可能會交付35.6萬輛汽車，略低于該公司在今年10月所定的36萬-40萬輛的目標(biāo)。
與此同時，Cowen將特斯拉第四季度的交付預(yù)測從9.5萬輛提升到了10.1萬輛，以此來體現(xiàn)該公司在荷蘭和中國的良好表現(xiàn)。奧斯本表示，特斯拉Model S和Model X的交付量將低于預(yù)期，而Model 3的交付量將與此前的預(yù)期大致相同。
Cowen的看法與樂觀的Wedbush形成了鮮明的對比。Wedbush分析師丹·艾維斯（Dan Ives）在一份報告中表示，他預(yù)計特斯拉在2020年中將會憑借上海工廠在中國獲得成功，并且有可能比美國或歐洲更快的達(dá)到關(guān)鍵的10萬輛交付量，市場對車輛的需求也將會非常強(qiáng)勁。
奧斯本指出，今年截止10月份，中國市場上銷量最好的電動汽車為北汽的EU系列，該車型每周的銷量接近2000輛。此外，中國市場上銷量前五的電動汽車（均為本地品牌）的總銷量為每周接近6000輛。他表示，這些車型的價格都比國產(chǎn)Model 3便宜四分之一至四分之三，并且比2018年售出的超過90%的車輛都貴。
Osborne表示：“雖然特斯拉獲得了非常強(qiáng)大的粉絲群，他們愿意原諒較低的產(chǎn)品質(zhì)量、消費者服務(wù)以及服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，但是我們依然對更廣泛的普及持懷疑態(tài)度?！币虼?，Osborne將特斯拉目標(biāo)股價定于210美元，比當(dāng)前股價低51%。在彭博社追蹤的所有分析師中，15人對特斯拉股票的評級為“賣出”，11人給出了“買入”，10人給出了“持有”評級，平均目標(biāo)價為297美元。(月恒)
