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雙十一高峰快遞業(yè)猛增40萬(wàn)“臨時(shí)”小哥 工資提

時(shí)間:2019-11-12 19:12來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
各快遞企業(yè)為應(yīng)對(duì)“雙十一”這樣的行業(yè)高峰期,會(huì)考慮補(bǔ)充勞動(dòng)力,補(bǔ)充人員來(lái)源多樣
雙十一高峰快遞業(yè)猛增40萬(wàn)“臨時(shí)”小哥 工資提兩倍 雙十一高峰快遞業(yè)猛增40萬(wàn)“臨時(shí)”小哥 工資提兩倍

各快遞企業(yè)為應(yīng)對(duì)“雙十一”這樣的行業(yè)高峰期,會(huì)考慮補(bǔ)充勞動(dòng)力,補(bǔ)充人員來(lái)源多樣。

“雙十一”的購(gòu)物熱潮從今日凌晨正式開啟,快遞行業(yè)作為電商末端不可分割的一部分,也將迎來(lái)自己的行業(yè)旺季。新京報(bào)近日從國(guó)家郵政局獲悉,為應(yīng)對(duì)“雙十一”旺季高峰,快遞企業(yè)普遍增加了人員隊(duì)伍,企業(yè)通過(guò)員工親屬、勞務(wù)外包、聘用臨時(shí)工、鐘點(diǎn)工等方式,臨時(shí)補(bǔ)充了近40萬(wàn)人。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)今年的“雙11”旺季高峰,全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。百世方面告訴記者,每年9月,進(jìn)入快遞行業(yè)旺季,各快遞企業(yè)為應(yīng)對(duì)“雙十一”這樣的行業(yè)高峰期,會(huì)考慮補(bǔ)充勞動(dòng)力,補(bǔ)充人員來(lái)源多樣,有的是外包、有的是員工借調(diào)、親屬來(lái)幫忙也是常見(jiàn)現(xiàn)象。

上陣“夫妻檔”,快遞員旺季工資提高2倍以上

“去年是我表哥來(lái)幫我,送了一天怎么都不愿意去了,說(shuō)太累?!睂O磊是申通石家莊市東開發(fā)區(qū)東開分部的快遞員,他告訴記者年年雙十一都是他們最累的時(shí)候,有限的人手,要面對(duì)高峰期不停的收貨、卸貨與送貨,所以不得不請(qǐng)求親戚朋友來(lái)幫忙。

“雙十一”前一個(gè)月,孫磊正愁今年雙十一該如何運(yùn)送大量快遞時(shí),他妻子主動(dòng)向他表示,愿意在雙十一的時(shí)候幫助孫磊?!拔移拮痈姨崃撕枚啻?,前幾天正式把假請(qǐng)好了?!睂O磊告訴新京報(bào)記者,他的妻子是石家莊某醫(yī)院的醫(yī)生,為了幫他度過(guò)“雙十一”的旺季考驗(yàn),請(qǐng)了5天假幫助孫磊完成“雙十一”的快遞運(yùn)送任務(wù)。

申通方面表示,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)該公司“雙十一”期間增加人員將超過(guò)4萬(wàn)人,主要用于分揀中心、末端等一線非專業(yè)和技術(shù)性崗位,對(duì)相對(duì)專業(yè)的崗位提前進(jìn)行崗位培訓(xùn),培訓(xùn)合格后上崗。雙十一期間一線人員除了獎(jiǎng)勵(lì)津貼外,基本工資多勞多得,基本會(huì)提高2倍以上。

“今天上午我會(huì)領(lǐng)她去各個(gè)片區(qū)熟悉一下場(chǎng)地,下午就開始分頭行動(dòng)了?!睂O磊稱,“雙十一”期間,也會(huì)有同事請(qǐng)親戚朋友來(lái)幫忙,網(wǎng)點(diǎn)也會(huì)急招一部分快遞員,“公司不允許壓貨,所以每個(gè)雙十一我都在不停卸貨、送貨,多數(shù)情況買個(gè)煎餅邊走邊吃就當(dāng)午飯了,不這樣咋能叫’雙十一’”。

多家快遞企業(yè):高峰臨時(shí)增加人手為常態(tài)

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)今年的“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續(xù)至18日。高峰期間,全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。同時(shí),行業(yè)為應(yīng)對(duì)末端問(wèn)題采取相關(guān)舉措,包括,加強(qiáng)了末端人員、場(chǎng)地、車輛儲(chǔ)備,增強(qiáng)應(yīng)對(duì)旺季高峰的能力。特別是在人員方面,臨時(shí)補(bǔ)充了近40萬(wàn)人。

不僅增加快遞工作人員數(shù)量,快遞企業(yè)與郵政、交通運(yùn)輸、商貿(mào)等企業(yè)將開展合作,實(shí)現(xiàn)互利共贏;最大限度發(fā)揮社區(qū)8萬(wàn)多個(gè)末端綜合服務(wù)站和38萬(wàn)組智能快件箱功用,彌補(bǔ)末端投遞能力不足。

新京報(bào)記者就求證百世、韻達(dá)、申通、中通、圓通、順豐各家快遞公司,其中百世、韻達(dá)、申通均正面表示,為應(yīng)對(duì)高峰,臨時(shí)補(bǔ)充快遞人員屬實(shí),近年隨著電商的發(fā)展,快遞需求日益上升,臨近高峰期,快遞公司常會(huì)和第三方服務(wù)公司合作,增加人手。

“末端網(wǎng)點(diǎn)確實(shí)會(huì)補(bǔ)充一些快遞員,對(duì)我們來(lái)說(shuō)更大一部分人手會(huì)增加在轉(zhuǎn)運(yùn)中心?!卑偈婪矫姹硎荆S著科技賦能,物流倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心,都在不斷自動(dòng)化升級(jí),但人依舊必不可少。百世方面指出,在轉(zhuǎn)運(yùn)中心增加人手,最關(guān)鍵的是“盯”一個(gè)工作,即快遞從車上卸下被放置上自動(dòng)分揀線,機(jī)器不能保證所有快遞的電子面單是朝上的,這些人員需要幫助快遞“翻面”,以便機(jī)器能夠掃到快遞上的電子面單。

中通方面稱,除人員等準(zhǔn)備外,已在全網(wǎng)投入車輛超萬(wàn)臺(tái),其中自營(yíng)干線車輛4950臺(tái),包括高運(yùn)力卡車超過(guò)3150輛,不僅如此,中通還投入1000多輛帶有L2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的沃爾沃高運(yùn)力卡車,可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向、碰撞預(yù)警等功能。

快遞總量不斷上升,專家稱需換道發(fā)展

“從全國(guó)范圍來(lái)講,補(bǔ)充40萬(wàn)人的數(shù)據(jù)不算多。”快遞專家趙小敏表示,40萬(wàn)人數(shù)的預(yù)估應(yīng)該包括臨時(shí)借調(diào)的人員數(shù)量、末端的快遞員數(shù)量、司機(jī)數(shù)量等。增加人手為了應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的發(fā)生,目前大部分地區(qū)、公司都會(huì)增派人手。

國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝曾指出,今年快遞業(yè)務(wù)總量有望超過(guò)600億件。截至2018年,我國(guó)已經(jīng)成長(zhǎng)為世界上發(fā)展最快最具活力的新興寄遞市場(chǎng),包裹快遞量超過(guò)美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和,對(duì)世界增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)50%,已經(jīng)成為世界郵政業(yè)的動(dòng)力源和穩(wěn)定器。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿還提到,今年“雙十一”期間快遞業(yè)務(wù)量28億件的預(yù)計(jì)數(shù)量,幾乎超過(guò)2018年(18.8億件)近10億件。各企業(yè)為應(yīng)對(duì)短期激增業(yè)務(wù)量,需要增加人力、運(yùn)力等產(chǎn)能投入,反之可能出現(xiàn)爆倉(cāng)等問(wèn)題。

楊達(dá)卿對(duì)新京報(bào)記者表示,對(duì)一線網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō),“雙十一”帶來(lái)快遞業(yè)務(wù)量的增加,也意味著現(xiàn)金流的改變,快遞企業(yè)“樂(lè)此不?!?。隨著三、四線城市和農(nóng)村電商市場(chǎng)日趨活躍以及跨境電商市場(chǎng)的發(fā)展,快遞行業(yè)需要(尋求)換道發(fā)展,改變勞動(dòng)密集型的發(fā)展困境,加速在倉(cāng)、運(yùn)、配等環(huán)節(jié)的數(shù)字化和智能化,用科技提高服務(wù)效率和服務(wù)品質(zhì)。

新京報(bào)記者 程平 陳維城

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