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萬物互聯(lián)帶來新挑戰(zhàn) 5G超級(jí)高速公路如何安全行

時(shí)間:2020-02-18 16:37來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
在360展臺(tái)的一輛無人車前,裝扮成“黑客”的工作人員通過一個(gè)平板電腦就能遠(yuǎn)程控制車內(nèi)的方向盤、燈光與車門開關(guān)。本報(bào)記者閻彤?dāng)z中國(guó)聯(lián)通現(xiàn)場(chǎng)智慧

在360展臺(tái)的一輛無人車前,裝扮成“黑客”的工作人員通過一個(gè)平板電腦就能遠(yuǎn)程控制車內(nèi)的方向盤、燈光與車門開關(guān)。本報(bào)記者閻彤?dāng)z 在360展臺(tái)的一輛無人車前,裝扮成“黑客”的工作人員通過一個(gè)平板電腦就能遠(yuǎn)程控制車內(nèi)的方向盤、燈光與車門開關(guān)。本報(bào)記者閻彤?dāng)z 中國(guó)聯(lián)通現(xiàn)場(chǎng)智慧教育給大家展示的5G+4K遠(yuǎn)程音樂教學(xué)互動(dòng),幾乎感覺不到延時(shí),在家和現(xiàn)場(chǎng)授課一樣。本報(bào)記者閻彤?dāng)z 中國(guó)聯(lián)通現(xiàn)場(chǎng)智慧教育給大家展示的5G+4K遠(yuǎn)程音樂教學(xué)互動(dòng),幾乎感覺不到延時(shí),在家和現(xiàn)場(chǎng)授課一樣。本報(bào)記者閻彤?dāng)z

“萬物互聯(lián)”帶來新挑戰(zhàn)

5G“超級(jí)高速公路”如何“安全行駛”?

本報(bào)記者袁璐

下載1G高清電影只需3秒、網(wǎng)絡(luò)時(shí)延從4G的50毫秒縮短到1毫秒、滿足1000億量級(jí)的網(wǎng)絡(luò)連接……如果把4G比作兩車道的城市道路,那么5G網(wǎng)絡(luò)的高速率、海量覆蓋、極低時(shí)延等特性,使其相當(dāng)于10車道的超級(jí)高速公路。

在5G這條“超級(jí)高速公路”上,面臨哪些新的安全挑戰(zhàn)?又應(yīng)如何保證“安全行駛”?昨天,在首屆世界5G大會(huì)上,眾多專家學(xué)者就5G帶來的安全新挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)措施暢所欲言,碰撞出一串串照亮當(dāng)下現(xiàn)實(shí)的“智慧火花”。

“5G‘超大帶寬、超低時(shí)延’的要求,在安全態(tài)勢(shì)感知、惡意攻擊防御、不良信息監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)傳輸安全等維度都提出了更多的挑戰(zhàn),網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)呈指數(shù)級(jí)增加?!鼻迦A大學(xué)公共管理學(xué)院院長(zhǎng)薛瀾說,5G對(duì)工控系統(tǒng)防護(hù)體系、信息安全監(jiān)測(cè)體系、信息安全傳輸體系以及跨境信息傳輸安全均帶來新的挑戰(zhàn)。

“5G每平方公里允許一百萬個(gè)連接,這樣的海量連接一旦出現(xiàn)突然性大規(guī)模接入或者重連,就可能引發(fā)信令風(fēng)暴和系統(tǒng)崩盤?!毖懡忉尫Q,5G萬物互聯(lián),安全邊界模糊化,威脅傳播快,易攻難防,往往“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。

360董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎談及5G安全時(shí)說,5G本身作為一個(gè)通信協(xié)議,目前還沒有發(fā)現(xiàn)太明顯的漏洞,但5G推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,5G和互聯(lián)網(wǎng)把虛擬的網(wǎng)絡(luò)空間及真實(shí)的物理世界連到了一起,人和物互聯(lián),物和物互聯(lián),這就對(duì)安全帶來了新的挑戰(zhàn)。這意味著未來通過物聯(lián)網(wǎng)、通過5G網(wǎng)絡(luò),所有的網(wǎng)絡(luò)攻擊都有可能變成物理傷害。

“具體來看,5G帶來的安全挑戰(zhàn),主要集中在應(yīng)用場(chǎng)景和接入的設(shè)備上?!逼姘残偶瘓F(tuán)副總裁陳華平說,5G應(yīng)用場(chǎng)景面臨的三大安全挑戰(zhàn),即物聯(lián)網(wǎng)安全、大數(shù)據(jù)安全和場(chǎng)景安全。“5G應(yīng)用要針對(duì)行業(yè)的差異化需求進(jìn)行匹配,因此開啟了真正的個(gè)性化安全時(shí)代?!彼J(rèn)為,傳統(tǒng)圍墻式的安全防護(hù)手段已經(jīng)失效,需要構(gòu)建5G的“內(nèi)生安全”,把單一的圍墻式防護(hù),變成與業(yè)務(wù)系統(tǒng)融合的多重、多維度防御。“內(nèi)生安全要求信息系統(tǒng)的安全體系具有自我免疫能力,即安全系統(tǒng)必須像人體免疫系統(tǒng)一樣,具有自適應(yīng)功能,在網(wǎng)絡(luò)攻擊發(fā)生時(shí)能夠做出反應(yīng)?!?/p>

“智能駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療、核電站等等場(chǎng)景,使得5G安全等級(jí)要求超過此前任何一個(gè)移動(dòng)通信階段?!比蛞苿?dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)(GSMA)大中華區(qū)總裁斯寒也認(rèn)為,5G安全的問題不僅僅是網(wǎng)絡(luò)安全的問題,“有安全需求的業(yè)務(wù)場(chǎng)景,需根據(jù)各自的需求,進(jìn)行完備的端到端加密保護(hù)?!?/p>

騰訊安全移動(dòng)安全總經(jīng)理李丹華則告訴記者,5G應(yīng)用會(huì)帶來很多和物聯(lián)應(yīng)用相關(guān)的場(chǎng)景。“比如未來城市,這是個(gè)很大的概念,距離我們落地還有一個(gè)很遠(yuǎn)的過程,目前大家都在抓緊建設(shè)這張網(wǎng)和不停地分布各種傳感器,而安全必須要比上層應(yīng)用更早地落地到5G物聯(lián)傳感器和傳輸通道里。這一過程不單要做安全研究,更要尋找一些落地場(chǎng)景來驗(yàn)證安全研究?!?/p>

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