張陽(yáng)
【環(huán)球網(wǎng)智能報(bào)道 記者 張陽(yáng)】今天還沒有真正的自動(dòng)駕駛汽車在市面上進(jìn)行銷售，目前市場(chǎng)上所稱的自動(dòng)駕駛汽車，基本上是屬于L2級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，根據(jù)國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，屬于部分自動(dòng)化，即提供駕駛的自動(dòng)化輔助功能。
今年，雷克薩斯也將加入這一梯隊(duì)，據(jù)《歐洲汽車新聞》（Automotive NewsEurope）報(bào)道，這家日本奢侈品牌計(jì)劃在今年某個(gè)時(shí)候在一款量產(chǎn)車上公布其L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。
該品牌總裁佐藤浩二(Koji Sato)表示，L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)只是一個(gè)開始。根據(jù)佐藤的說法，在未來，這個(gè)被稱為高速公路伙伴(Highway teamate)的系統(tǒng)將通過在線更新來提高自動(dòng)化水平。
L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)下，人類駕駛員仍然需要時(shí)刻注意路況變化，但是在高速公路上對(duì)于變更車道、行駛跟車、超車等操作可以通過使用了激光雷達(dá)和高清攝像頭的系統(tǒng)自動(dòng)完成。
目前雷克薩斯拒絕對(duì)此消息進(jìn)行置評(píng)，業(yè)界猜測(cè)該品牌的頂級(jí)轎車或者SUV是最佳的承載車型，不過佐藤曾對(duì)媒體表示，雷克薩斯希望在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候在每輛車上安裝這一系統(tǒng)，這可能會(huì)讓整個(gè)品牌車輛安裝此套系統(tǒng)只是時(shí)間問題。
責(zé)編：張陽(yáng)
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