近六成美國人不知道運(yùn)營商已經(jīng)推出了5G服務(wù)。
作者 | Lu
責(zé)編 | 小馬
美編 | Lu
上周國內(nèi)三大運(yùn)營商商用5G開閘，5G套餐轟轟烈烈登場，套餐預(yù)約量超1000萬人，華為、中興、小米、OPPO、vivo、一加全已推出5G手機(jī)，全國覆蓋城市達(dá)50個，今年年底全國基站數(shù)量將達(dá)到13萬。
5G到底是一種怎樣的體驗(yàn)？
簡單概況就是又快又爽（聽說的）
作為普通消費(fèi)者，高速率、大容量、低時(shí)延的5G能網(wǎng)上沖浪的體驗(yàn)有質(zhì)的飛躍，網(wǎng)速比4G快6倍：
10000首歌下載時(shí)間節(jié)省3小時(shí)；
每天刷社交網(wǎng)絡(luò)時(shí)間節(jié)省2分20秒；
每次下載高清電影平均節(jié)省7分鐘；
…
平均每月在電影、電視、音樂、游戲、社交網(wǎng)絡(luò)上節(jié)省的時(shí)間多達(dá)24小時(shí)。
當(dāng)然，上面這些體驗(yàn)全都建立在5G基站覆蓋無盲區(qū)、5G設(shè)備齊全的基礎(chǔ)上。
很多國內(nèi)5G體驗(yàn)測評：
前腳踏進(jìn)商場，5G立馬變4G；
后腳一出地鐵，4G又變成5G；
如果是果粉，那對不起，最早明年換新手機(jī)也許才能體驗(yàn)到。
那美國人的5G體驗(yàn)怎么樣？
其實(shí)，很多美國人也在問：5G到底是一種怎樣的體驗(yàn)？
今天，硅兔君帶大家來看看中美運(yùn)營商5G大PK
國內(nèi)：網(wǎng)速即是正義，低價(jià)低速，高價(jià)高速
中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運(yùn)營商之間的5G套餐資費(fèi)相差不大。而中國移動5G套餐分個人版和家庭版，其中個人版套餐從128元到598元、家庭版則從169元到869元，各有5檔。
5G套餐共有三大特點(diǎn)：包含更多流量，加量不加價(jià)；上網(wǎng)速率更快，達(dá)到4G的十倍；填充多種會員權(quán)益。月租越貴的套餐，上網(wǎng)速率更快，網(wǎng)絡(luò)限速的上限也越高。
美國：曾因“假5G”蒙羞，還在瘋狂追趕
2018年，美國幾大運(yùn)營商就開始推行商用5G。本周Sprint與T-Mobile兩大運(yùn)營商的合并終于塵埃落定也預(yù)示著美國想要整合已有資源，加快5G進(jìn)程的決心。
今年年初T-Mobile進(jìn)行的一項(xiàng)民意調(diào)查顯示，美國有近六成的人都不知道運(yùn)營商已經(jīng)推出了5G服務(wù)。大部分普通美國老百姓對5G還是“感覺很厲害的樣子，但與我無關(guān)”。
先從“百年老年”老大哥AT&T說起。
去年年底在12座城市上線“美國首個5G移動網(wǎng)絡(luò)”，每月70美元15G流量。到今年10月，AT&T覆蓋5G移動服務(wù)的城市達(dá)到20個。
AT&T的5G曾被友商起訴為“假5G”，欺騙群眾感情，強(qiáng)征“智商稅”。
一是需要通過類似移動熱點(diǎn)的設(shè)備來實(shí)現(xiàn)連接，一臺Nighthawk 5G移動熱點(diǎn)要499美元；
二是其所謂的“5G Evolution服務(wù)”理論速度達(dá)400M每秒，并在一些用戶的手機(jī)上顯示出“5G E”的標(biāo)識，然而實(shí)際的速度和4G并無區(qū)別。
AT&T計(jì)劃在2020年初將5G推廣到美國全國范圍。
接下來是美國第一家實(shí)現(xiàn)5G商用的運(yùn)營商——Verizon。
去年10月Verizon在美國4個城市推出家庭寬帶服務(wù)5G Home，新用戶70美元/月，老用戶50美元/月。從今年4月初開始，Verizon在全美15座城市推出5G移動服務(wù)，在原有不限量套餐上每月加收10美元。
Verizon也關(guān)注許多其他領(lǐng)域的5G應(yīng)用：
Verizon未來將推出針對中小企業(yè)的5G Office。
最后再說一說今年合并在一起的兩大電信巨頭Sprint和T-Mobile。
Sprint今年5月在美國9個城市推行5G。LG、三星、一加、HTC的4款手機(jī)可流暢運(yùn)行5G信號，一個月一條線路不限量80美元。
比起前面三家，T-Mobile的5G覆蓋速度可以說是被吊打。
現(xiàn)在只有紐約、洛杉磯等6座美國大城市能夠在“某些”區(qū)域“體驗(yàn)”5G，現(xiàn)在能適配5G網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)只有三星S10 5G版，不含稅1099美元。
不過T-Mobile CTO表示：如果推出5G套餐，將不會在4G套餐商加價(jià)。
多年以來就想合并在一起的Sprint和T-Mobile，在漫長的等待中終于在美國時(shí)間本周二迎來美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）的合并提議批準(zhǔn)，FCC稱這次交易將“促進(jìn)競爭”，并加快5G部署。從今以后美國移動行業(yè)將是三足鼎立。
據(jù)兩家公司預(yù)測，合并后將能在2024年之前5G信號覆蓋96%的偏僻地區(qū)。在全國范圍內(nèi)推行5G套餐的速度也會快半年到一年時(shí)間。
5G馬拉松，美國費(fèi)力的地方在哪？
一、基站建設(shè)進(jìn)度緩慢
美國2020年規(guī)劃新建5G基站5萬個，而中國的數(shù)字是58萬個。美國的基站基礎(chǔ)設(shè)施推行相當(dāng)緩慢與土地私有化有關(guān)，成本相當(dāng)高，過程也復(fù)雜。
今年FCC主席Ajit Pai表示，美國在未來10年投入204億美金到偏遠(yuǎn)地區(qū)數(shù)字信號發(fā)展基金會，大力推動5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
二、商用頻譜資源又貴又難覆蓋
5G的頻段基本分為Sub-6和毫米波，Sub-6頻率低，繞射能力強(qiáng)，覆蓋效果好。大多數(shù)國家在5G方面主攻Sub-6。
但在美國，頻譜分配是個大問題，由于軍方占用了Sub-6，商用只能使用毫米波，F(xiàn)CC瘋狂拍賣高高頻波，雖然毫米波帶寬超大，頻譜干凈，干擾較小，但覆蓋效果差而且價(jià)格昂貴。
三、設(shè)備制造商暫時(shí)缺席
寫到這里，5G在美國好像全都是政府和運(yùn)營商在奮力奔跑，設(shè)備制造商仿佛隱了身。本土5G移動設(shè)備商在美國是個空缺華為、中興、三星、愛立信等設(shè)備商在5G這個市場已經(jīng)搶占很多份額。
蘋果在與高通結(jié)束了漫長的專利許可授權(quán)訴訟戰(zhàn)之后，2020年也將發(fā)布5G手機(jī)。5G芯片研制也稱為蘋果未來的5G藍(lán)圖上重要的一環(huán)。
5G是一場馬拉松，他考驗(yàn)?zāi)土?、持久力、意志力。它不是一?xiàng)單一的技術(shù)，而是一個眾多技術(shù)、資金、策略等集成的復(fù)合體，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天的全新生態(tài)。全世界的選手都在奮力奔跑，不知道什么時(shí)候會跑到終點(diǎn)，但在未來的某一天，我們每個人也許都會說：5G還不錯，6G快要出來了吧？
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