雖說(shuō)在電動(dòng)化這件事上，馬自達(dá)的步子邁得有些晚，但遲來(lái)總比不來(lái)強(qiáng)，他們的首款純電車 MX-30 現(xiàn)在終于在東京車展上正式亮相了。在外型方面，這輛車最大的亮點(diǎn)在于采用了類似 RX-8 那樣的 Freestyle 對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，其前后車門分別可以打開(kāi)到 82 度和 80 度。按照官方說(shuō)法，兩側(cè)車門從中間打開(kāi)會(huì)有利于人們「去創(chuàng)造出新的、有創(chuàng)意的用車方式」。
當(dāng)然，這一聽(tīng)就是營(yíng)銷用的話語(yǔ)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)對(duì)開(kāi)門相較一般的車門方案最明顯的優(yōu)勢(shì)還是進(jìn)出方便（但中間少一根柱子車身強(qiáng)度也會(huì)受影響，要保證品質(zhì)材料成本就會(huì)變高）。至于尺吋的部份，MX-30 的車身長(zhǎng)約 4.27 米，高度則剛剛超過(guò) 1.5 米。
MX-30 也采用了「電動(dòng)版 G-Vectoring Control Plus 加速度矢量控制系統(tǒng)」，它能幫助駕駛者更好地控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，優(yōu)化四輪對(duì)地面的壓力分配。Mazda 為這款車配備了前置單電機(jī)，35.5kWh 的電池則被置于車底，其周圍框架有 20 處加固，在保持平穩(wěn)同時(shí)也能降低路面噪音。另外它還有冷媒散熱系統(tǒng)，并可直流電進(jìn)行覆核 CHAdeMO / COMBO 標(biāo)準(zhǔn)的快充（具體視地區(qū)而定）。
如果一切順利的話，Mazda MX-30 預(yù)計(jì)會(huì)在 2021 年內(nèi)正式發(fā)售，最終的價(jià)格則有待官方進(jìn)一步公開(kāi)。
