亚洲全黄无码一级在线看_国产剧情久久久性色_无码av一区二区三区无码_亚洲成a×人片在线观看

當(dāng)前位置: 首頁 > 科技新聞 >

保時捷推走量款 Taycan 4S,但定價依舊高貴

時間:2019-11-12 19:02來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
*雷鋒網(wǎng)按:圖片來自網(wǎng)絡(luò)雷鋒網(wǎng)(公眾號:雷鋒網(wǎng))按,在紐北被特斯拉緊追不放的保時捷終于也玩起了“性價比”。10月15日,德國巨頭推出了定位更

保時捷推走量款 Taycan 4S,但定價依舊高貴

*雷鋒網(wǎng)按:圖片來自網(wǎng)絡(luò)

雷鋒網(wǎng)(公眾號:雷鋒網(wǎng))按,在紐北被特斯拉緊追不放的保時捷終于也玩起了“性價比”。10月15日,德國巨頭推出了定位更低的 Taycan 4S,售價定在了 10.4 萬美元(國內(nèi)預(yù)售價為 114.8 萬元人民幣),終于與特斯拉 Model S P100D(全部選裝到最頂配售價為 103.49 萬)有一定的交集了。顯然,未來 Taycan 4S 才是整個車系中最走量的車型。

搭載 80kwh 電池的 Taycan 4S 在性能上與大哥 Turbo 及 Turbo S 還是有一定差距,其 0-96km/h 加速需要 3.8 秒(Turbo 與 Turbo S 分別為 3.2 與 2.8 秒)。當(dāng)然,客戶也可支付額外的 6.05 萬元選裝 Performance Battery Plus 版本,以獲得更為出色的性能。

雖然比最頂配的 Model S 還要貴上十多萬人民幣,但 Taycan 4S 在續(xù)航里程與加速性能上還是全面落后于最便宜版本的 Model S(加速與續(xù)航能力甚至都趕不上 Model 3 性能版)。顯然,Taycan 4S 并不是什么“特斯拉殺手”,保時捷從一開始就沒準(zhǔn)備和特斯拉正面沖突。

對大多數(shù)用戶來說,這樣的續(xù)航與性能其實(shí)足夠使用了,保時捷敢如此定價主要還是因?yàn)樽约旱钠放埔鐑r能力,畢竟這個品牌從來不是什么性價比的代名詞。在品牌溢價方面,即使有馬斯克的主角光環(huán)加持,特斯拉也暫時難達(dá)到保時捷的高度。

雖然還沒真正駕駛過 Taycan,但可以想象保時捷不會丟掉自己的跑車基因。至于 Model S,給人的第一印象就是漂亮的家用轎車罷了,超強(qiáng)的性能只是附加品。對一些買家來說,這點(diǎn)差別就能幫他們做出選擇了。

當(dāng)然,特斯拉也不是全無勝算,畢竟 Model S 不但有更遠(yuǎn)的續(xù)航,還有特斯拉超級充電站做支撐。對追求實(shí)用的客戶來說,這才是他們最迫切需要的。保時捷也有自己的快充方案,但建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)可不是短期就能完成的事,而使用普通的直流充電樁,充電效率連特斯拉超充的一半都不到。

特斯拉的堅(jiān)定支持者更看重馬斯克的科技思維,而保時捷依然是家傳統(tǒng)車廠,從車輛內(nèi)飾你就能看出雙方的差異。除此之外,Autopilot 以及后續(xù)的全自動駕駛功能也是特斯拉獨(dú)有的殺手锏。保時捷方面,則不太重視這項(xiàng)未來功能。至于車輛安全性,保時捷也沒有著重宣傳(特斯拉幾乎制霸了所有碰撞測試)。

不過要比文化積淀和造車經(jīng)驗(yàn),特斯拉在保時捷面前就是個純菜鳥了。在生產(chǎn)、質(zhì)量、交付與維保等方面,它們更是不斷犯錯,而這對保時捷來說簡直是小兒科。

當(dāng)然,要比銷量的話特斯拉還是一騎絕塵,未來認(rèn)同特斯拉車型的用戶數(shù)也會大大超過保時捷(畢竟便宜)。因此,類似 Taycan 這樣的車型根本就不是什么“特斯拉殺手”,形容它為保時捷“救世主”可能更合適。在這個電動化進(jìn)程逐步加速的時代,保時捷已不能繼續(xù)吃老本了,它們必須用一款有足夠競爭力的電動車證明自己。

雖然一些跑車用戶買車根本不看價格,但這樣的人還是少數(shù),如果 Model 3 只用一半的價格就能做到對 Taycan 性能的超越,恐怕沒人會不動心吧。

保時捷推走量款 Taycan 4S,但定價依舊高貴

推薦內(nèi)容