新酷產(chǎn)品第一時(shí)間免費(fèi)試玩，還有眾多優(yōu)質(zhì)達(dá)人分享獨(dú)到生活經(jīng)驗(yàn)，快來眾測，體驗(yàn)各領(lǐng)域最前沿、最有趣、最好玩的產(chǎn)品吧~！下載客戶端還能獲得專享福利哦！
‘沒有你們（上海市政府以及特斯拉老車主）的支持，就沒有特斯拉的今天?！厮估?CEO 埃隆馬斯克說到。
1 月 7 日，位于上海的特斯拉超級(jí)工廠，國產(chǎn)特斯拉 Model 3 正式開啟大規(guī)模交付。
選在這個(gè)日子并不是偶然，2019 年 1 月 7 日，特斯拉中國工廠正式破土動(dòng)工，如今，它已變成每周產(chǎn)能可達(dá) 3000 輛的‘超級(jí)工廠’。交付儀式上，第一批 10 位車主已經(jīng)拿到了馬斯克親手交給他們的 Model 3 車鑰匙，進(jìn)入一旁屬于自己的車輛。
馬斯克沒有停下他的腳步。在中國市場，顯然國產(chǎn)特斯拉只是邁過了第一個(gè)門檻。在眾人看來，馬斯克的頭腦里裝滿了瘋狂的想法，且都能落地。國產(chǎn)特斯拉如此，發(fā)射火箭如此，二者背后的聯(lián)系，也是如此。
特斯拉的中國速度
馬斯克正準(zhǔn)備在臺(tái)上跳一段舞，但是背景音樂暫停了。
于是他在臺(tái)上尷尬地扭了幾下，在工作人員的示意下，音樂重新開啟，馬斯克隨著音樂晃起了身體，跳到興起還把自己的西裝脫掉扔在地上。這大概是汽車公司 CEO 第一次在車輛交付儀式上跳舞。
國產(chǎn) Model 3 交付現(xiàn)場，馬斯克跳起魔性舞蹈 | 極客公園截取
10 輛 Model 3 開過，國產(chǎn)特斯拉完成了向社會(huì)用戶的首次交付，在剛剛進(jìn)入 2020 年的時(shí)候，打響了純電動(dòng)汽車的‘第一炮’。
不難理解馬斯克的興奮。出乎意料的‘中國速度’讓他飽嘗國產(chǎn)新能源汽車市場的紅利，同時(shí)對(duì)本土的競爭對(duì)手產(chǎn)生了震懾。理想汽車 CEO 李想就曾公開評(píng)價(jià)到，‘特斯拉都已經(jīng)打到家門口了’。
首批車主購買 Model 3 的原因，每個(gè)人看重的點(diǎn)都不太相同，但大多沖著‘科技’二字。有人覺得特斯拉的續(xù)航情況真實(shí)，有人最喜愛 Model 3 的召喚功能，還有人對(duì)整車 OTA 更新情有獨(dú)鐘，可見特斯拉在科技方面的新功能體驗(yàn)上打出了品牌效應(yīng)。
據(jù)特斯拉方面公布的數(shù)據(jù)，2019 全年，特斯拉交付量約為 36.75 萬輛，同比增長 50%，完成了馬斯克設(shè)定的年度目標(biāo)，即 36-40 萬輛。
雖然暫不清楚在中國的交付數(shù)量及比例，但可以肯定的是，作為特斯拉海外最大的銷售市場，中國再一次為這家公司的營收做出不少貢獻(xiàn)。要知道，特斯拉 2019 年上半年在中國地區(qū)的營收 15 億美元，相比 2018 年同期的 10 億美元，增長 41%。
可想而知，國產(chǎn)特斯拉的到來，也將進(jìn)一步刺激市場的需求，甚至在銷量下滑嚴(yán)重的車市，取得一個(gè)亮眼的成績也是非常有可能的。
Model Y 項(xiàng)目啟動(dòng)儀式 | 微博@特斯拉
交付儀式時(shí)間雖短，但還是透露了一些有用的信息。比如馬斯克透露了 Model Y 的到來，以及可能會(huì)有中國設(shè)計(jì)的特斯拉誕生。
除 Model 3 的交付，國產(chǎn) Model Y 被馬斯克提上了日程。特斯拉官方微博表示，馬斯克官宣重磅消息：全電動(dòng)中型智能 SUV Model Y 項(xiàng)目正式啟動(dòng)。消息證實(shí)了 Model Y 即將在上海超級(jí)工廠開啟制造，甚至有可能與特斯拉北美預(yù)計(jì)的生產(chǎn)時(shí)間——2020 年第一季度同步。
天上與地下
鋼鐵俠在造車的同時(shí)，對(duì)另一個(gè)行業(yè)的探索也沒停下。
北京時(shí)間 1 月 7 日早上，馬斯克準(zhǔn)備在上海浦東機(jī)場著陸的時(shí)候，Space X 同一時(shí)間在美國進(jìn)行了它新年的第一次火箭發(fā)射。
一枚獵鷹 9 火箭從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地成功發(fā)射，將 60 顆 Starlink 衛(wèi)星送上預(yù)定軌道。該事件昭示著馬斯克創(chuàng)辦的 Space X 離打破記錄又近一步。如果下一次發(fā)射再帶上 60 顆衛(wèi)星，那么 Space X 就擁有超過 200 顆衛(wèi)星，變成世界最大的衛(wèi)星運(yùn)營公司。
獵鷹 9 號(hào)準(zhǔn)備發(fā)布 60 顆 Starlink 衛(wèi)星 | Twitter@SpaceX
不僅在造車行業(yè)混的風(fēng)生水起，還跨界發(fā)射火箭，并且利用火箭回收完成了低成本發(fā)射，馬斯克被稱作‘鋼鐵俠’不是沒有道理。
就像特斯拉的最終目的不只是造車，而是重新構(gòu)建能源的分布一樣，發(fā)射回收的火箭也不僅僅是為了去往火星，馬斯克在衛(wèi)星領(lǐng)域的布局從 2015 年就透露出來了。
在他的構(gòu)想中，Space X 要將 12000 顆衛(wèi)星送入近地軌道，所有衛(wèi)星將為全球提供大面積、無死角的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。2019 年 10 月，Space X 把衛(wèi)星數(shù)量提升到了 42000 顆，這是目前 StarLink 的最終目標(biāo)，‘太空互聯(lián)網(wǎng)’。
聽起來炫酷，但 Space X 還在慢慢地摸索當(dāng)中。目前太空互聯(lián)網(wǎng)的傳輸穩(wěn)定程度僅支持馬斯克本人發(fā)幾條推特，不管是數(shù)量還是質(zhì)量，都需要 Space X 繼續(xù)努力。
然而，一旦完成衛(wèi)星的部署，低成本、高覆蓋的通訊網(wǎng)絡(luò)對(duì)于全球來說都值得歡欣鼓舞。衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的另一特點(diǎn)是，速度比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)更快，大大降低網(wǎng)絡(luò)的延遲。
StarLink 衛(wèi)星 | Twitter
到時(shí)，Space X 甚至和特斯拉會(huì)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，一個(gè)無死角的高速網(wǎng)絡(luò)，正好與特斯拉車輛的自動(dòng)駕駛完美契合，在 5G 時(shí)代到來之時(shí)，也不會(huì)處在落后的地步。
實(shí)際上，這可能是馬斯克野心中的一部分。Space X 和特斯拉，一個(gè)天上一個(gè)地下，看似毫無聯(lián)系，業(yè)務(wù)卻暗暗綁定在一起，未來幾年成效才能初步展現(xiàn)。
而中國，一個(gè)能讓特斯拉得到快速增長的市場，也是其必要條件之一。一方面在銷售市場快速開拓，另一方面在太空打造無國界全覆蓋的自動(dòng)駕駛通訊，兩家公司殊途同歸。
在車輛和衛(wèi)星之間有無數(shù)條看不見的線，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)互通，而它們的源頭匯集在一起，由一個(gè)男人無形中牽引著線條的走向，不斷向外輸出。不管是特斯拉還是 Space X，都已深深烙上馬斯克的個(gè)人印記。改變行業(yè)規(guī)則的同時(shí)，他也在建造著在能源與太空互聯(lián)網(wǎng)之外的‘自動(dòng)駕駛第三極’。
