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特斯拉國(guó)產(chǎn)交付,威脅真實(shí)來臨!

時(shí)間:2020-01-08 15:03來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
新京報(bào)記者:魏帥特斯拉終于邁出國(guó)產(chǎn)的關(guān)鍵一步!2020年1月7日,特斯拉在上海臨港超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model3電動(dòng)車正式對(duì)外交付。在1月

新京報(bào) 記者:魏帥

特斯拉終于邁出國(guó)產(chǎn)的關(guān)鍵一步!2020年1月7日,特斯拉在上海臨港超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3電動(dòng)車正式對(duì)外交付。在1月7日下午舉辦的交付儀式上,特斯拉創(chuàng)始人兼CEO出席活動(dòng)并向10位公眾用戶交付新車。

距離特斯拉上海工廠開建,如今剛好過去了一年。一年的時(shí)間,從動(dòng)工、生產(chǎn)、上市、交付,特斯拉創(chuàng)造著自己的紀(jì)錄。

正如馬斯克在致辭中所說,作為最大的外商投資項(xiàng)目、第一個(gè)外商獨(dú)資汽車工廠,特斯拉上海工廠被寄予厚望。沒有上海市政府的支持是無法創(chuàng)造這樣的奇跡的。正是良好的營(yíng)商環(huán)境,特斯拉上海工廠才得以順利建設(shè)和快速交付。

1月3日,就在特斯拉宣布Model 3國(guó)產(chǎn)交付的同時(shí),特斯拉高調(diào)宣布中國(guó)工廠制造的Model 3將從35.58萬元降價(jià)至32.38萬元。如果再加上2.475萬元新能源汽車補(bǔ)貼,價(jià)格則進(jìn)一步降至29.905萬元。

消息一出,隨即引爆資本市場(chǎng),上周五美股開盤,特斯拉大漲近3%,盤中市值一度突破800億美元,1月7日A股新能源汽車板塊和特斯拉概念股再度爆發(fā)。

與此同時(shí),1月7日特斯拉還公布一個(gè)“炸彈”消息:國(guó)產(chǎn)Model Y項(xiàng)目正式啟動(dòng)。馬斯克同時(shí)表示, Model Y的需求最終可能超過其他特斯拉車型的總和。

東吳證券分析師王平陽(yáng)認(rèn)為,綜合國(guó)產(chǎn)Model 3降價(jià)、特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)能建設(shè)超預(yù)期和新車型量產(chǎn)計(jì)劃提前的推動(dòng),特斯拉的汽車銷量有望顯著增長(zhǎng),相關(guān)電子產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來重要發(fā)展機(jī)遇。

在筆者看來,馬斯克是個(gè)十足的行動(dòng)派,正因如此,特斯拉在華的發(fā)展步伐將不斷加快,對(duì)于國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的威脅也是毋庸置疑的,這將是一次大洗牌。

據(jù)興業(yè)證券研報(bào)顯示,國(guó)產(chǎn)特斯拉仍然有很大的降價(jià)空間,國(guó)產(chǎn)Model 3的生產(chǎn)成本要比美版低25%左右。這也意味著隨著特斯拉全面實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后,未來還有可能進(jìn)一步降價(jià)。

筆者了解,目前特斯拉國(guó)產(chǎn)車型的國(guó)產(chǎn)化率僅為30%左右,電池等核心部件仍需進(jìn)口,這一定程度上限制了其產(chǎn)能和交付。值得注意的是,隨著國(guó)產(chǎn)化步伐的加快,零部件的國(guó)產(chǎn)化率并不是制約其發(fā)展的問題。

據(jù)特斯拉規(guī)劃,國(guó)產(chǎn)Model 3先期的零部件本土化率為30%,2020年年中將達(dá)到70%,預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)100%本土化率。去年11月就有傳聞,特斯拉已經(jīng)與寧德時(shí)代達(dá)成一項(xiàng)初步的非約束性協(xié)議,后者最早將從2020年開始向特斯拉上海工廠供應(yīng)電池。

特斯拉國(guó)產(chǎn)化,震撼著整個(gè)汽車市場(chǎng),或許將對(duì)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車帶來最真實(shí)的威脅。

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