12月12日消息，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人李開逐近日表示，哈啰單車已經(jīng)進入360個城市，在行業(yè)有50%以上的占有率，哈啰助力車業(yè)務(wù)進入260個城市，接近70%的市場占有率。其中在上海，公司已經(jīng)超過摩拜。
實際上，哈啰出行近來正頻頻對外公布數(shù)據(jù)。9月，哈啰出行在成立3周年之際宣布，截至9月17日注冊用戶數(shù)達2.8億，并仍在快速增長中。截至目前，哈啰單車入駐全國360多個城市，累計騎行總里程達189.8億公里，累計提供出行服務(wù)超過123億次。
來源：哈啰出行官網(wǎng)
到了11月，李開逐又表示，截至目前，哈啰注冊用戶總數(shù)已近3億，服務(wù)全國約1/5人口，累計為用戶提供超過123億次出行服務(wù)?？梢钥闯?，已經(jīng)在共享單車行業(yè)占據(jù)50%以上市場份額的哈啰出行正在彰顯自己的霸主地位，提高平臺在用戶心目中的地位，并為自己在共享出行相關(guān)行業(yè)的延伸做鋪墊，以此打造“移動出行帝國”。
不過，哈啰出行的王座可并不穩(wěn)當，隨著美團的盈利能力逐步增強，該公司也即將加大在共享單車的投入。這顯然會是哈啰出行的一大心腹之患。美團單車(原摩拜單車)曾經(jīng)因虧損巨大而不得不偃息旗鼓，休養(yǎng)生息。美團單車作為行業(yè)一大巨頭，本身就擁有著較好的根基且背靠已實現(xiàn)盈利的美團點評，其其次重出江湖，勢必會對共享單車行業(yè)產(chǎn)生一定的沖擊。
根據(jù)財報顯示，美團第三季度營收達275億元，同比增長44.1%;實現(xiàn)經(jīng)調(diào)整凈利潤19億元。同時該公司CEO王興在財報會議上表示，公司已經(jīng)大幅度的提升了單車的設(shè)計，包括整個單車的供應(yīng)鏈，包括整個單車的價值的準繩也做到了提升，其也看到了美團單車這塊在這一年獲得比較好的周轉(zhuǎn)率業(yè)績，也相信其會抓住一些好的機會窗口。
王興還表示，美團單車將是明年核心的一個投資的領(lǐng)域。公司將繼續(xù)在共享單車業(yè)務(wù)上的投入，增加營銷，包括品牌推廣方面的投入。值得注意的是，根據(jù)美團的表述，其已經(jīng)逐步完善了單車款式的設(shè)計，也優(yōu)化單車的供應(yīng)鏈，這將讓其在面對哈啰時更具競爭底氣。
此外，談到共享單車行業(yè)，自然不能忽視滴滴旗下的青桔單車，與美團相似，該公司也同樣在優(yōu)化共享單車供應(yīng)鏈，加強平臺發(fā)展底力。滴滴出行兩輪車事業(yè)部創(chuàng)新業(yè)務(wù)負責人宋志偉上個月底就曾表示，青桔將成為數(shù)字經(jīng)濟時代的產(chǎn)業(yè)升級推動者，在關(guān)鍵制程自動化、生產(chǎn)過程信息化、智造體系產(chǎn)業(yè)化等方面展開合作，與傳統(tǒng)制造企業(yè)聯(lián)手制造出更好的車輛。顯然，對于哈啰出行來說，青桔也是一個不容輕視的對手。
隨著行業(yè)各路玩家對自身供應(yīng)鏈、車輛款式等的完善，新的戰(zhàn)爭恐怕將要到來，屆時哈啰單車要想守住自己的王座，成功打造并穩(wěn)固“移動出行帝國”恐怕并不容易。
作者：電商報 唐云
