2019年最讓人牽掛的快遞是誰(shuí)？在老鬼看來(lái)，既不是正在洗牌中加速出清的中小快遞，亦非紅海中廝殺空前的上市巨頭，而是一家脫胎東南亞、低調(diào)入局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的準(zhǔn)新玩家。
這個(gè)準(zhǔn)新玩家就是J&T。
10月24日，一個(gè)名為“極兔速遞”的微信公眾號(hào)低調(diào)開(kāi)通和上線。其中微信號(hào)為JTExpressCN，帳號(hào)主體的認(rèn)證單位為上海極兔供應(yīng)鏈有限公司。
三者之間的關(guān)系，一目了然。
自此，這個(gè)在老鐵們口中說(shuō)出來(lái)頗為拗口的“外來(lái)者”，終于有了中文官方定名——極兔速遞。
這就是我們今天要聊的話題。
“借殼”起事，已開(kāi)始招商極兔速遞“取名”之前，位于上海市青浦區(qū)e通世界華新園的兩個(gè)樓層，J&T創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的幾位骨干成員早已經(jīng)在這里安營(yíng)扎寨：自上半年開(kāi)始，一方面積極招兵買(mǎi)馬，補(bǔ)充團(tuán)隊(duì)力量；一方面低調(diào)謀劃，籌建網(wǎng)絡(luò)。
然而想要從零開(kāi)始組建一張全國(guó)快遞網(wǎng)，談何容易？
J&T雖然沒(méi)有捷徑可走，但卻可以“借殼”。
2019年9月23日，一家名為上海邑商實(shí)業(yè)有限公司的企業(yè)悄悄完成了多項(xiàng)工商信息變更。其中——
法人代表由饒國(guó)榮變更為樊蘇洲；投資人也由饒國(guó)榮和張健變更為樊蘇洲和吳蓉眉，前者持有99%股權(quán)，后者持有另外1%。
上海邑商實(shí)業(yè)有限公司對(duì)外投資了一家公司，且100%控股——上海龍邦速運(yùn)有限公司。
國(guó)家郵政局許可證和年報(bào)信息查詢平臺(tái)的公開(kāi)信息顯示，上海龍邦速運(yùn)有限公司持有的是國(guó)郵級(jí)許可證，跨省、自治區(qū)、直轄市范圍經(jīng)營(yíng)。這是名副其實(shí)的全國(guó)快遞牌照。
在此之前的9月12日，我們?cè)谖恼麻_(kāi)頭提到的上海極兔供應(yīng)鏈有限公司正式注冊(cè)成立，法人代表為熊建建，公司股東卻另有其人——不是別人，正是樊蘇洲和吳蓉眉。前者持股90%，后者持股10%。
來(lái)自企查查的股權(quán)穿透圖顯示，截至現(xiàn)在，上海極兔供應(yīng)鏈已投資成立14家公司，其中，金華、江西、上海、廣州四地均為100%控股。四川、天津、海南、重慶等十家分公司分別為51%控股。
與此同時(shí)，龍邦速運(yùn)也開(kāi)啟了同樣的模式，新投資成立了17家公司，新公司的名字也整齊劃一，均為XX（?。O兔供應(yīng)鏈有限公司。
寫(xiě)到這里，J&T在國(guó)內(nèi)起網(wǎng)的思路已經(jīng)足夠清晰：
通過(guò)并購(gòu)的形式，“借殼”龍邦速運(yùn)，一方面掃清經(jīng)營(yíng)資質(zhì)這個(gè)政策上的最大壁壘，在最短的時(shí)間內(nèi)獲取快遞經(jīng)營(yíng)許可；另一方面也可以利用龍邦速運(yùn)經(jīng)營(yíng)和積累了多年的網(wǎng)絡(luò)資源，避免重建和浪費(fèi)。
極兔速遞的組織架框和主體網(wǎng)絡(luò)亦由此成型。
從近期密集注冊(cè)成立控股分公司的做法不難窺探，極兔速遞將采用“直營(yíng)化的經(jīng)營(yíng)，網(wǎng)絡(luò)化的加盟”的組網(wǎng)模式。在核心區(qū)域采用直營(yíng)化的經(jīng)營(yíng)管理，切實(shí)保障服務(wù)的一致性和優(yōu)質(zhì)性；同時(shí)，充分利用加盟的形式來(lái)賦能，擴(kuò)大快遞網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積。
“借殼”龍邦速運(yùn)解決了經(jīng)營(yíng)資質(zhì)問(wèn)題以后，也意味著極兔速遞具備了招商加盟的條件。
根據(jù)老鬼得到的獨(dú)家消息：目前，極兔速遞已經(jīng)開(kāi)始在全國(guó)39個(gè)代理區(qū)有條不紊地開(kāi)展招商活動(dòng)，并取得了積極進(jìn)展。
瞄準(zhǔn)電商，“鯰魚(yú)”登場(chǎng)正在全國(guó)范圍內(nèi)招商的極兔速遞，起網(wǎng)已經(jīng)指日可待。但對(duì)于極兔速遞為什么選擇在這樣一個(gè)時(shí)間點(diǎn)殺入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，行業(yè)里的評(píng)判和聲音卻褒貶不一，甚至形成了近乎“兩極”的對(duì)立之態(tài)——
看好者認(rèn)為，中國(guó)快遞市場(chǎng)越是紅海泛濫，越是需要新鮮血液。看似已經(jīng)穩(wěn)如磐石、不可撼動(dòng)的巨頭格局，也并非鐵板一塊，永遠(yuǎn)不乏新的挑戰(zhàn)者。快遞江湖雖然水深莫測(cè)，但鯰魚(yú)終歸還是要有的。
更何況，極兔速遞這只“鯰魚(yú)”還不是普通的鯰魚(yú)。他的背后，除了母公司J&T集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)支持、人才支持、資本支持和技術(shù)支持之外，創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)與拼多多之間的關(guān)系更是讓人浮想聯(lián)翩。
看衰者則表示，中國(guó)快遞市場(chǎng)經(jīng)過(guò)近十年的多輪次洗牌，目前已經(jīng)打到了最殘酷的“淘汰賽”階段，尤其是今年，一線巨頭之間持久猛烈的價(jià)格戰(zhàn)之下，諸多堅(jiān)守了多年的中小玩家都頂不住壓力，紛紛退場(chǎng)、出清。
在這種“不是你死就是我亡”的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，極兔速遞雖然拿到了入場(chǎng)券，但要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，要么是身經(jīng)百戰(zhàn)的老江湖，要么是背靠大樹(shù)的新勢(shì)力，勝算幾何可想而知。
有意思的是，對(duì)于這兩種針?shù)h相對(duì)的評(píng)價(jià)，不管是J&T，還是極兔，自始至終都沒(méi)有進(jìn)行過(guò)回應(yīng)，就好像跟自己無(wú)關(guān)一樣。
“就我們內(nèi)部來(lái)講，大家都有一個(gè)普遍的共識(shí)，那就是踏踏實(shí)實(shí)做好自己的事。既然認(rèn)準(zhǔn)了，決定了，就要盡最大努力去把他做好?！?/p>
就在前幾天，極兔速遞的一個(gè)朋友跟老鬼說(shuō)，他們沒(méi)有想著去挑戰(zhàn)誰(shuí)，也沒(méi)有想著背靠誰(shuí)，就是想做一家能夠提供標(biāo)準(zhǔn)化快遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
極兔看重的，依然是占據(jù)全球快遞將近一半份額的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。據(jù)招商證券分析師預(yù)計(jì)，2019年全年快遞單量增速達(dá)25%，預(yù)計(jì)明年增速仍然接近20%，快遞行業(yè)仍然是全市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的行業(yè)。
另外根據(jù)老鬼得到的信息，極兔速遞在市場(chǎng)定位方面，瞄準(zhǔn)的依然是份額與潛力最大的電商件。在產(chǎn)品規(guī)劃和設(shè)計(jì)方面——
前期主要是以完成快遞履約為主，同時(shí)基于現(xiàn)有行業(yè)的快遞服務(wù)作服務(wù)上的迭代升級(jí)：在售后投訴、問(wèn)題件的處理上做到快速響應(yīng)，在售后理賠方面實(shí)現(xiàn)急速理賠；在末端派送環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)信息有效傳達(dá)，給予客戶個(gè)性化需求服務(wù)；
后期會(huì)結(jié)合運(yùn)力資源的優(yōu)化以及運(yùn)營(yíng)模式的穩(wěn)定，引入航空資源，提升中長(zhǎng)線線路時(shí)效，制定差異化的時(shí)效服務(wù)。
關(guān)于極兔速遞突圍的其他機(jī)會(huì)，草根匯物流老漂曾在其文章中直言：國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)已經(jīng)飽和，競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)必須要走出去找市場(chǎng)，而政府已經(jīng)做了政策上的鋪墊，比如國(guó)務(wù)院剛印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，就提出了“全球123快貨物流圈”這個(gè)概念和規(guī)劃。J&T擅長(zhǎng)的恰恰就是跨境快遞和物流，如果定位的好，機(jī)會(huì)也還是存在的。
因?yàn)榭爝f2.0時(shí)代才剛剛開(kāi)啟，我們誰(shuí)也不知道未來(lái)將會(huì)發(fā)生什么，未來(lái)誰(shuí)將會(huì)勝出。
自帶“OPPO基因”，團(tuán)隊(duì)能打低調(diào)且神秘的J&T僅用兩年時(shí)間就成為僅次于印尼“國(guó)家隊(duì)”的第二大快遞公司，并且在東南亞七國(guó)結(jié)聯(lián)成網(wǎng)，一系列成績(jī)的取得絕非偶然。
究其原因，與生俱來(lái)的“OPPO基因”可以說(shuō)功不可沒(méi)。
J&T創(chuàng)立初期，非常重要的一項(xiàng)業(yè)務(wù)就是負(fù)責(zé)OPPO手機(jī)在印尼全境的配送。也正是受益于該業(yè)務(wù)的支撐，J&T才得以快速發(fā)展，并為后期的擴(kuò)張積累了諸多資源。
在這個(gè)過(guò)程中，OPPO體系獨(dú)特的經(jīng)銷文化也為J&T管理團(tuán)隊(duì)帶來(lái)極大的活力和強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，利益同享，執(zhí)行力強(qiáng)，組織靈活且善于協(xié)同。
這種“文化基因”帶來(lái)的自信，在極兔速遞身上得到了天然的體現(xiàn)。
據(jù)了解，極兔速遞主要的管理團(tuán)隊(duì)和代理加盟商都脫胎于OPPO體系，因此無(wú)論是在企業(yè)文化管理，還是網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)上，極兔速遞積累了OPPO體系沉淀下來(lái)的成功經(jīng)驗(yàn)。
“如果說(shuō)極兔速遞身上有哪些不同？這就是他區(qū)別于現(xiàn)有快遞玩家的最大的差異和不同?！?/p>
老鬼的朋友安德華說(shuō)，極兔速遞省地兩級(jí)的加盟代理基本上都是OPPO或者VIVO的手機(jī)經(jīng)銷商，目前各地級(jí)市的網(wǎng)絡(luò)基本上也已經(jīng)鋪設(shè)完畢。過(guò)往的事實(shí)都證明，不論是賣(mài)手機(jī)，還是在東南亞做快遞，這些經(jīng)銷商們絕對(duì)是一個(gè)能打的團(tuán)隊(duì)，同樣身經(jīng)百戰(zhàn)，而且所向披靡。
歸根到底，事業(yè)都是人干出來(lái)的。
