先有淘寶、京東兩大巨頭借助互聯(lián)網(wǎng)紅利乘勢崛起，后有拼多多后起之秀搭載微信這一巨流量媒介乘坐社交網(wǎng)絡(luò)紅利的快船，以迅雷不及掩耳之勢對前兩個(gè)巨頭進(jìn)行了趕超?！鞍肼窔⒊鰝€(gè)拼多多”，電商平臺的競爭中又多了一出戲，它的出現(xiàn)讓本來淘寶、京東兩巨頭“兩分天下”，變成了電商巨頭“三足鼎立”的局面！
電商平臺三足鼎立的局面已經(jīng)形成，但這不是結(jié)局，巨頭之間并沒有相安無事，而是在平起平坐的同一水平上重新展開了激烈的爭奪戰(zhàn)。
其中最有動作的是京東與拼多多。占領(lǐng)了一定的市場份額之后，構(gòu)建競爭者不可逾越的強(qiáng)大“護(hù)城河”，已經(jīng)成為了這兩者目前緊鑼密鼓展開的重要戰(zhàn)略活動，而且已經(jīng)具體到實(shí)際操作中了.....
京東與拼多多已經(jīng)建成或者將要建成的強(qiáng)大“護(hù)城河”到底是什么呢？我們逐個(gè)來看。
京東的“護(hù)城河”京東商品口碑上佳，客服服務(wù)態(tài)度好，這是在京東商城購買商品的消費(fèi)者的一致評價(jià)，但這并非京東核心競爭力。相對同行業(yè)競爭者來講，其最厲害“殺手锏”在于其物流鏈！
在近期發(fā)布的京東2019年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告中，筆者獲悉了一些數(shù)據(jù)：
截至2019年9月30日，京東物流運(yùn)營超過650個(gè)倉庫。包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，京東物流倉儲總面積約1600萬平方米。11.11京東全球好物節(jié)期間，京東物流在全國90％的區(qū)縣實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)達(dá)，自營訂單24小時(shí)達(dá)比達(dá)到92％。
以上數(shù)據(jù)已經(jīng)說明了京東物流的強(qiáng)大，千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)送達(dá)，這樣的快節(jié)奏讓消費(fèi)者體驗(yàn)到了其他電商給不了的便捷。以至于網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊！
劉強(qiáng)東多年來一直給物流燒錢，誰也沒想到，曾經(jīng)受行業(yè)詬病，虧了足足12年的物流，竟然成為了京東增長最快的業(yè)務(wù)。三季度光物流收入就占到了其總收入的40%，這樣的數(shù)字與其說京東是一個(gè)電商平臺，還不如說京東已經(jīng)成為了一個(gè)物流公司！
其實(shí)京東還真成為了一個(gè)物流公司，多年來搭建的強(qiáng)大物流鏈僅僅只為京東商品服務(wù)顯然是資源浪費(fèi)，京東物流的開放是一種必然。而且一開放便成了京東最具成長性的收入來源。最近據(jù)京東物流集團(tuán)CEO王振輝對外表示，開放兩年多來，京東物流累計(jì)服務(wù)客戶超過20萬，外部收入翻了8倍以上，總體占比已近40%。
京東物流已經(jīng)形成完整的供應(yīng)鏈技術(shù)體系，“最后一公里”理念的提出，極大的滿足了低線城市消費(fèi)者對時(shí)效性體驗(yàn)，京東物流通過其強(qiáng)大了物流鏈已經(jīng)快速的搶占了下沉市場份額，這是其他競爭力所不能及的！
京東的“護(hù)城河”已經(jīng)基本構(gòu)筑完成，京東物流體系是其他競爭者在短時(shí)間內(nèi)所難以復(fù)制的。借助這一強(qiáng)大“護(hù)城河”，京東完全可以拒敵千里。而且隨著京東物流的開放，京東還將賺物流“管道”的錢！
拼多多的“戰(zhàn)壕”說完京東，再說說拼多多。拼多多的崛起很多人覺得有點(diǎn)“非正常手段”，但不得不承認(rèn)，它正是找準(zhǔn)了社交網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大傳播力和巨大流量，借助這一紅利實(shí)現(xiàn)了快速的崛起。當(dāng)然，這種快速的崛起除了營銷領(lǐng)域的“腦洞”大開之外，還有其核心競爭力--低價(jià)策略！正是因?yàn)榈蛢r(jià)策略，拼多多才得以真正俘獲低線城市廣大消費(fèi)者的芳心。
但低價(jià)背后的商品山寨橫行，質(zhì)量不佳也深受消費(fèi)者詬病。這種的低價(jià)很難有競爭力的，很快拼多多發(fā)現(xiàn)了這一問題。一個(gè)企業(yè)要長久還得靠商品質(zhì)量與服務(wù)立足并贏得客戶的信任。
怎樣在保證商品質(zhì)量的提前下，繼續(xù)維持自己的低價(jià)優(yōu)勢呢？答案除了高額補(bǔ)貼之外，還有一個(gè)“殺手锏”--繞過中間商，打破舊有的供需模式！
一般來講，一件商品從完工到消費(fèi)者手里，中間會有多層的中間商進(jìn)行加價(jià)，比如一個(gè)蘋果從果農(nóng)那拿來大概1.4元一斤，經(jīng)過果商的幾次倒手之后，出現(xiàn)在超市水果區(qū)的價(jià)格大概在5元左右一斤。而拼多多接下來的招數(shù)就是直接從商品源頭拿貨，盡量減少商品的中介流通環(huán)節(jié)，以此來保證相對的低價(jià)。
我們看看拼多多最近都在做什么。
今年，“多多農(nóng)園”開始出現(xiàn)在人們的視野中。關(guān)于多多農(nóng)園相關(guān)報(bào)道是這樣講的：
通過“多多農(nóng)園”，拼多多將實(shí)現(xiàn)消費(fèi)端“最后一公里”和原產(chǎn)地“最初一公里”直連，探索農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)新模式，讓農(nóng)戶成為全產(chǎn)業(yè)鏈的利益主體。未來5年內(nèi)，拼多多將打造1000個(gè)“多多農(nóng)園”項(xiàng)目。
話說到這里，我們就明白拼多多在干一件什么樣的事兒了。這簡直就是要改變中國小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的模式，讓農(nóng)民變成農(nóng)商，通過拼多多的電商平臺直接將農(nóng)民生產(chǎn)與市場消費(fèi)連接起來！
這其中所牽扯的經(jīng)濟(jì)模式與扶貧工程不在本文的討論之列。筆者重點(diǎn)要講的就是這種產(chǎn)品源頭與消費(fèi)市場的直接連通，繞過了商品的流通環(huán)節(jié)，將大大降低拼多多平臺上的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格，而且還能夠保質(zhì)保量！這種模式很可怕，一旦拼多多的“多多農(nóng)園”大批量建成，并且快速復(fù)制到農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域以外的其他商品領(lǐng)域，那拼多多的商品真的可以做到買價(jià)比其他平臺的進(jìn)價(jià)還便宜！
拼多多以前的核心競爭力是低價(jià)，“多多農(nóng)園”此招一出，“低價(jià)+優(yōu)質(zhì)”戰(zhàn)略很可能是拼多多強(qiáng)大的“護(hù)城河”！
京東燒錢燒在物流，結(jié)果十年磨一劍，物流成了京東的致勝法寶；拼多多三季度賬目虧損，原來燒錢燒在供應(yīng)鏈，產(chǎn)銷一體化模式成形之后，也將御敵于千里之外！電商兩大巨頭都有大動作，反觀阿里旗下的淘寶、天貓似乎還沒有大招出來。
期待淘寶、天貓出大招，要不然留給他們的時(shí)間真的不多了！
