歐界報(bào)道：
一直以來(lái)，華為就是行業(yè)中耀眼的星星，華為的一舉一動(dòng)都備受大眾關(guān)注，哪怕是一點(diǎn)小事也能引發(fā)大家的討論。近日，有消息稱(chēng)，華為又要進(jìn)行IGBT這一關(guān)鍵核心部件的自主研發(fā)，正在從國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的IGBT廠商中挖人，而國(guó)內(nèi)中車(chē)集團(tuán)已經(jīng)研發(fā)除了應(yīng)用在高鐵上的IGBT，不過(guò)大家要值得是，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)IGBT的研發(fā)還有很長(zhǎng)一段路要走，這一部件的高端市場(chǎng)也被西方市場(chǎng)壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)趕超迫在眉睫。
?所謂的IGBT其實(shí)是自動(dòng)控制和功率變換中的核心部件，在軌道交通、航空航天、智能家電等領(lǐng)域擁有很重要的作用，華為官網(wǎng)消息顯示，IGBT還是UPS電源的核心器件，只不過(guò)故去華為并沒(méi)有涉及到功率半導(dǎo)體工作的研發(fā)，其所需的IGBT產(chǎn)品大多都是從英飛凌等IGBT原廠中進(jìn)行采購(gòu)。
要知道的是，IGBT其不僅具備容易驅(qū)動(dòng)、控制簡(jiǎn)單和開(kāi)關(guān)頻率高等特點(diǎn)，而且還具有通電電壓低、通態(tài)電流大和損耗小等一系列技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)起著至關(guān)重要的作用。只是，國(guó)內(nèi)企業(yè)嚴(yán)重依賴(lài)IGBT進(jìn)口，中高端市場(chǎng)中有90%以上的IGBT器件都是進(jìn)口的，很顯然在這一市場(chǎng)中國(guó)內(nèi)企業(yè)的表現(xiàn)不是很好，而IGBT國(guó)產(chǎn)化也必須要提上日程。否則國(guó)外廠商對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)斷供時(shí)，國(guó)產(chǎn)企業(yè)將大大受挫。
?而從供應(yīng)鏈安全的角度來(lái)看，華為實(shí)行IGBT自主研發(fā)并不讓人感到意外。今年5月份就有傳聞稱(chēng)，英飛凌對(duì)華為斷供，只不過(guò)當(dāng)時(shí)雙方都否認(rèn)了此事，外界也不好再進(jìn)行議論，但沒(méi)有人能保證日后不會(huì)出現(xiàn)斷供的問(wèn)題，所以說(shuō)華為此時(shí)展開(kāi)IGBT的研發(fā)或許也是很明智的舉動(dòng)。
國(guó)金證券研報(bào)中透露稱(chēng)，目前國(guó)內(nèi)IGBT產(chǎn)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較薄弱，但也已經(jīng)形成了相對(duì)完成的產(chǎn)業(yè)鏈，正處于快速發(fā)展階段，隨著新能源汽車(chē)的逐漸興起，國(guó)內(nèi)的IGBT企業(yè)也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，屆時(shí)國(guó)產(chǎn)IGBT就能夠進(jìn)一步取代進(jìn)口的IGBT產(chǎn)品，促進(jìn)國(guó)內(nèi)IGBT企業(yè)實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。
?不管怎樣，國(guó)內(nèi)的IGBT行業(yè)還有很大的發(fā)展空間，此時(shí)華為加入這一市場(chǎng)也能從中分一碗羹，最重要的是華為有著強(qiáng)大的資金、技術(shù)和人才支撐，其也能夠?yàn)镮GBT行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出一份自己的力量，推動(dòng)IGBT早日實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。不知道對(duì)于華為研發(fā)IGBT一事，你有何看法？歡迎評(píng)論區(qū)交流。
來(lái)源：線上采編，如涉及版權(quán)問(wèn)題或者尋求報(bào)道，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系歐界傳媒網(wǎng) o2ojie.com！
歐界傳媒 | Jie Media
七年專(zhuān)注有深度的互聯(lián)網(wǎng)世界
