【環(huán)球網(wǎng)智能報(bào)道 記者 張陽】城，所以盛民也。在城市里，我們享受著資源聚集的福利，便捷發(fā)達(dá)的交通、更豐富多彩的生活，更多元精彩的文化，聯(lián)合國預(yù)計(jì)，到2050年，全球?qū)⒂腥种娜丝诰幼≡诔鞘?。發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)總是相伴相生，隨著城市化進(jìn)程的加快，城市面積逐漸擴(kuò)張，城市功能逐漸豐富，城市業(yè)開始面臨的安全、環(huán)境污染、交通擁堵等一系列問題。時(shí)代的變革要求城市能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)新型智慧城市，成為城市管理者向科技問道的解決之路。
歐洲先行 中外有別
智慧城市實(shí)質(zhì)是技術(shù)和深入各個行業(yè)和人心的理念，智慧城市是提供高質(zhì)量的服務(wù)，在市民與城市發(fā)展之間形成實(shí)時(shí)的連接和互動，這是一個多管齊下全面的方法，能夠更好的管理變革城市。
說到智慧城市，歐洲城市因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，發(fā)展較早，人口稠密，更早的開始智慧城市的探索，早在21世紀(jì)初，歐洲就開始了智慧城市的實(shí)踐。2000 年英國南安普頓市啟動了智能卡項(xiàng)目，自此歐洲智慧城市建設(shè)的序幕正式拉開，歐洲地區(qū)的很多城市形成了自身獨(dú)特的解決方案，成為世界上很多城市學(xué)習(xí)的典范。
比如，丹麥的哥本哈根，智慧城市建設(shè)的方案重點(diǎn)是降低碳排放量。哥本哈根一直鼓勵市民騎自行車出行，2010年，哥本哈根開始推廣一種智慧型自行車，讓騎車變得更輕松。這種自行車的車輪裝有可以存儲能量的電池，并在車把手上安裝射頻識別技術(shù)（RFIT）或是全球定位系統(tǒng)（GPS），匯聚成“自行車流”，通過信號系統(tǒng)保障出行暢通，還可以提供給有關(guān)部門，以用于匯集空氣污染和交通擁堵問題的公開數(shù)據(jù)。
再比如西班牙的巴塞羅那，是電子交通的早期實(shí)踐者，城市中覆蓋了各種傳感器，用以減少噪音、空氣污染和交通擁堵，甚至管理廢棄物。這座城市不僅強(qiáng)化了自身的管理模式，在全球推廣智慧城市建設(shè)方面有著舉足輕重的地位，其舉辦的全球智慧城市大會（Smart City Expo World Congress, SCEWC）是每年全球智慧城市領(lǐng)域最大的盛會，更被譽(yù)為是智慧城市領(lǐng)域的奧斯卡獎。
綜觀近年來的智慧城市大會，筆者發(fā)現(xiàn)歐美地區(qū)更城市多強(qiáng)調(diào)人們在生活上不同體驗(yàn)的提升以及便利性以及非常強(qiáng)調(diào)“以人為本”以及充分溝通的概念，諸如環(huán)境保護(hù)保、共享經(jīng)濟(jì)、社群建設(shè)、智慧城市概念教育、技術(shù)知識普及、個人隱私以及財(cái)務(wù)安全等。
而中國因?yàn)閲吝|闊，城市眾多，情況各異，由地方政府主導(dǎo)，集中力量辦大事，因而自上而下的發(fā)展方式更受青睞，最終目標(biāo)是善政、興業(yè)、惠民，由此我們可以看到有許多賦能型的項(xiàng)目，比如城市大腦的概念、強(qiáng)調(diào)整合的平臺的搭建，更傾向于完整的解決方案。
這種模式也得到了智慧城市大會的認(rèn)可。在11月21日閉幕的第九屆全球智慧城市博覽會(SCEWC)上，江西鷹潭市獲得全球及中國“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”雙料大獎，深圳龍崗獲得中國區(qū)“數(shù)字政府創(chuàng)新獎”，而在這兩個獎項(xiàng)的背后華為作為ICT基礎(chǔ)設(shè)施的提供方，智慧城市平臺的搭建方，可謂是功不可沒。
其實(shí)自從智慧城市概念誕生以來，科技巨頭企業(yè)一直在其中扮演了重要的角色，在ICT技術(shù)設(shè)備提供，技術(shù)支撐，平臺搭建方面貢獻(xiàn)巨大，例如2008年，IBM首次提出了“智慧地球”的概念，就帶動了一輪智慧城市建設(shè)的浪潮，谷歌在多倫多布局了智能社區(qū)解決方案，亞馬遜的AWS也提出了未來城市的解決方案。
華為在博覽會期間正式發(fā)布《智慧城市發(fā)展與治理立場文件》。文件通過典型城市案例分析，全面闡述智慧城市賦能城市發(fā)展的兩種典型模式及六條路徑，提出“經(jīng)濟(jì)性”和“系統(tǒng)性”將是城市發(fā)展的關(guān)鍵。并對智慧城市發(fā)展提出四點(diǎn)倡議：第一、適應(yīng)新形勢，轉(zhuǎn)變政府角色加快智慧城市建設(shè)布局。第二、經(jīng)濟(jì)性驅(qū)動，以適宜的模式提升智慧城市經(jīng)濟(jì)活力。第三、系統(tǒng)性規(guī)劃，分層次構(gòu)筑完整的智慧城市能力體系。第四、多方面發(fā)力，夯實(shí)智慧城市可持續(xù)發(fā)展的基本保障。
智慧沃土 華為的“能”與“勢”
華為是全球領(lǐng)先的ICT（信息與通信）基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商，其精于此，亦擅于此。華為公司董事、企業(yè)BG總裁閻力大曾在演講中指出，“華為的愿景和使命是致力于把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界。而為了實(shí)現(xiàn)這個愿景，華為將通過無處不在的聯(lián)接、融合共享的數(shù)字平臺、無所不及的智能這三個方向來打造數(shù)字世界的底座?！?/p>
今天的ICT就是100年前的電力，已經(jīng)成為城市發(fā)展的關(guān)鍵使能器。數(shù)據(jù)與信息成為關(guān)鍵資源，網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)成為基本服務(wù)形態(tài)，極大的降低了城市發(fā)展的邊際成本，城市的吸附和輻射能力。
這個數(shù)字世界底座的具體體現(xiàn)，就是華為推出的沃土數(shù)字平臺，華為認(rèn)為智慧城市千城千面，但技術(shù)架構(gòu)是有共性的。華為企業(yè)BG副總裁孫福友表示：“華為沃土數(shù)字平臺以云為基礎(chǔ)，融合人工智能、IoT、大數(shù)據(jù)、視頻、融合通信、GIS等多種新ICT技術(shù)，降低新技術(shù)的使用門檻與集成難度，與生態(tài)合作伙伴一起，圍繞著數(shù)據(jù)，通過業(yè)務(wù)流程的打通、數(shù)據(jù)的共享以及信息流的傳遞，共同服務(wù)于城市的治理與創(chuàng)新?！?/p>
以云服務(wù)為基礎(chǔ)，融合多種新技術(shù)的沃土平臺，成為智慧城市建設(shè)的基石，沃土平臺的重心在于對城市數(shù)據(jù)的收集、管理與挖掘應(yīng)用，所有城市部門的數(shù)據(jù)都在一個統(tǒng)一平臺上，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)資源的統(tǒng)一建設(shè)和運(yùn)營，就能打通傳統(tǒng)智慧城市建設(shè)中各自為政所形成的信息孤島現(xiàn)象，高效地進(jìn)行數(shù)據(jù)治理、推進(jìn)組織和流程的變革，華為的合作伙伴也就能扎根沃土平臺，利用平臺產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，長出像智慧路燈、數(shù)字醫(yī)院、智慧藥店等等豐富多彩的智慧城市應(yīng)用。
IOC 城市智慧大腦
智慧城市應(yīng)用雖多，讓市民有了體驗(yàn)感，然而如果任其自由生長，沒有管理調(diào)度，同樣無法將城市智慧生活的體驗(yàn)系統(tǒng)化，也無法實(shí)現(xiàn)對城市的精細(xì)化和智能化管理，由此華為提出了智慧城市IOC（智能運(yùn)營中心）解決方案，它是實(shí)現(xiàn)智慧城市融合管理的核心工程，形成了一個能看、能用、能思考的智慧城市中樞，實(shí)現(xiàn)城市資產(chǎn)可視化管理通過云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、超寬帶、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從監(jiān)測-預(yù)警-決策-行動的閉環(huán)。
至此，華為完成了一個城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的從低到高的全部需求：第一層是部署ICT基礎(chǔ)設(shè)施，將城市首先連接起來；第二層是安全，離開了安全的保障去談各種應(yīng)用，相當(dāng)于讓整個智慧城市建立在一個沙灘上；第三層是扶持各行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，通過數(shù)字服務(wù)去支撐企業(yè)、行業(yè)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“興業(yè)”的目標(biāo)；第四層是實(shí)現(xiàn)城市統(tǒng)籌管理，擁有智慧大腦。把城市的數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的數(shù)據(jù)匯聚在一起，實(shí)時(shí)跨界碰撞，讓城市治理更智能。
生態(tài)協(xié)同 群策群力
在此次智慧城市博覽會上另一大亮點(diǎn)在于智慧城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈（Smart City Industrial Ecosphere，下文縮寫為SCIE）與全球智慧城市大會（Smart City Expo World Congress，下方縮寫為SCEWC）達(dá)成合作，舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式。
作為唯一一家與智博會簽約的中國組織，智慧城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈秘書長路宏峰代表組織宣講，他表示中國在新時(shí)期發(fā)展的雙輪驅(qū)動是信息化和城鎮(zhèn)化，智慧城市是這兩大驅(qū)動的結(jié)合點(diǎn)，是社會主義新時(shí)代建設(shè)重要的抓手和推動力。中國各級政府高度重視智慧城市建設(shè)，但市民的智慧城市獲得感還不夠，因?yàn)橹腔鄢鞘斜旧硎且粋€復(fù)雜的大系統(tǒng)，需要從構(gòu)建良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)入手，而不僅僅是單項(xiàng)技術(shù)，或者是單個工程。生態(tài)圈的構(gòu)建契合國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃。期望生態(tài)圈為政府和大眾提供良好服務(wù)，真正發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同的價(jià)值。同時(shí)希望通過智博會的平臺，將中國的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)推廣到國際，與國際組織一起促進(jìn)智慧城市產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，推動國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同發(fā)展。
作為SCIE組織發(fā)起方之一的華為從2012年就開始進(jìn)入智慧城市領(lǐng)域，通過多年的實(shí)踐總結(jié)城市需要什么，以及華為能做什么。實(shí)踐證明，城市真正所需要的“智慧”，絕不是單純的技術(shù)就能解決的問題，更需要通過構(gòu)建政、產(chǎn)、學(xué)、研、資、用的合作平臺，全產(chǎn)業(yè)鏈共同參與，聯(lián)合提供完整的業(yè)務(wù)能力，并通過“技術(shù)+業(yè)務(wù)”雙輪驅(qū)動。從技術(shù)角度理解業(yè)務(wù)需求，從業(yè)務(wù)角度理解哪些技術(shù)更適合業(yè)務(wù)的發(fā)展，真正推動智慧城市的發(fā)展，這也是智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)圈建立的題中之義。
建設(shè)智慧城市，實(shí)現(xiàn)對城市的精細(xì)化和智能化管理，不僅是國內(nèi)熱衷的新型城市化建設(shè)方式，更是日漸成為各國政府破解風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)的共識，智慧城市的建設(shè)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，正如，孫福友所說，羅馬并非一日建成，智慧的羅馬就更不是。當(dāng)前智慧城市的建設(shè)需要分階段、分期、分批來實(shí)施，通過持續(xù)運(yùn)營，才能彰顯城市的智慧化特性；同時(shí)，隨著新技術(shù)的發(fā)展和城市發(fā)展過程中不斷涌現(xiàn)的新問題，要通過持續(xù)創(chuàng)新和長期的運(yùn)營服務(wù)，才能保證智慧城市的可持續(xù)發(fā)展。
