華為再次“威脅”蘋果，誰也沒料到，一切來得靜悄悄的！
我們都知道，華為在國內(nèi)已經(jīng)遠遠的把vivo、oppo、小米甩在了后邊，曾經(jīng)占據(jù)主導地位的三星現(xiàn)在也被列入到others的行列中，所以，目前能對華為造成影響的也就蘋果莫屬了，根據(jù)之前公布出來的第三季度市場報告，華為第三季度的同比增長率高到66%，市場份額占據(jù)了42%，而蘋果的第三季度銷售額同比下跌了28%，跌到了近5年來最低的水平。
蘋果iphone11的發(fā)布，的確給蘋果在國內(nèi)市場提供了一次喘氣的機會，如果沒有iphone11那么好的銷量，也許，蘋果今年的成績會更糟。但是蘋果在國內(nèi)的發(fā)展也面臨著很多障礙，第一，明年秋季之前，蘋果很大可能沒有5G設(shè)備，第二，蘋果目前相比華為、三星而言，還沒有可折疊設(shè)備。蘋果面臨的局勢非常嚴峻，因為明年，所有運營商都會圍繞著5G展開大量工作，迫于消費者對5G的渴望，蘋果銷量將面臨著進一步下滑的風險。
由于一些非技術(shù)的原因，華為整體市場銷量攀升，華為也承認，由于缺少谷歌核心應用，華為海外銷量萎縮，是國內(nèi)快速增長的業(yè)務(wù)讓華為支撐起了整個國際市場。在系統(tǒng)方面，有人依賴于蘋果，有人依賴于Android，但是在Android的生態(tài)中，還存在著不同品牌、領(lǐng)域之間的競爭。
近期，保時捷CEO在洛杉磯的車展上公開表示，91%的美國客戶都在使用蘋果車載系統(tǒng)，中國保時捷市場80%的用戶也在使用蘋果車載系統(tǒng)，在車載系統(tǒng)領(lǐng)域的競爭當中，谷歌的Android auto和蘋果的carplay競爭非常激烈，保時捷認為Android系統(tǒng)調(diào)用的敏感信息過多，從而選擇蘋果的系統(tǒng)，但是，這一切都將改變，保時捷CEO表示，如果讓中國地區(qū)的保時捷車主下次選擇車載系統(tǒng)，有40%的人表示將改用Android系統(tǒng)，雖然保時捷沒有指定華為，但是在中國的旗艦市場，選Android，那就屬三星和華為了，鑒于華為在國內(nèi)的主導地位，選Android，基本上就是華為，雖然不能訪問谷歌核心應用，但在國內(nèi)，這無關(guān)緊要。
近期，微軟已經(jīng)向華為提供了很多大眾市場軟件的許可，谷歌也在大力游說，如果華為能成功搭載谷歌核心應用，華為將再次對蘋果形成巨大的“威脅”，保時捷作為一個響當當?shù)钠放?，失去保時捷，蘋果將失去一大批高質(zhì)量的中國消費者，還有大量海外消費者，誰也沒料到，這一切，來的靜悄悄的！
