在11月22日的廣州國際車展上，我們又見到了一個熟悉的身影，他就是何小鵬。當(dāng)何小鵬站在發(fā)布會上的時候，身旁就是那輛我們關(guān)注已久的小鵬P7。自從行攝漫記《用鏡頭講車》欄目評測了小鵬G3以來，這個品牌逐漸進入了老蒲的視野。我所見到的何小鵬，自信，說話有力，充滿底氣。沒錯，我們汽車行業(yè)太需要這種身先士卒帶領(lǐng)團隊前行的boss了，而并非夸夸其談。
在廣州國際車展小鵬汽車的發(fā)布會上，小鵬P7的智能音樂座艙正式揭曉。我們對新能源汽車的一貫感受就是科技含量高，甚至可以用“科幻”來形容，小鵬P7就是典型的這種風(fēng)格，它畢竟代表著未來汽車有可能發(fā)展的方向。
比起以往我們得知的小鵬P7的信息，這次發(fā)布會，小鵬P7透露了更多車輛參數(shù)。小鵬P7車長4880mm，軸距2998mm，優(yōu)勢車身尺寸帶來強大氣場。整車流線型動感姿態(tài)，具備轎跑車身的特點，風(fēng)阻系數(shù)Cd 0.236，為國產(chǎn)車中最低。
內(nèi)飾方面，貫穿式一體屏簡約輕質(zhì)，懸浮式外觀設(shè)計具有強烈科技感。超薄儀表臺簡潔精致，兼顧設(shè)計感與功能性，力求達到美學(xué)與實用的平衡。我們平常使用的按鍵、方向盤、音響揚聲器，則采用2.5D曲面設(shè)計。據(jù)了解，這一靈感源自富士山，打造有別于2D和3D的簡潔科技感。小鵬P7的內(nèi)容風(fēng)格正是通過紋理、線條的設(shè)計，強調(diào)材質(zhì)本身所具有的純粹美感，營造專屬于智能時代的科技甚至科幻感。
但是，作為一款主打科技的汽車，光有上述幾點肯定不行。小鵬P7的最大亮點就是“智能音樂座艙”，既強調(diào)智能，又具備移動音樂劇院的高品質(zhì)享受，當(dāng)二者結(jié)合的時候，小鵬P7就出現(xiàn)了。憑借多達47處感知設(shè)備，近50處人車交互設(shè)備，超過30萬億次/秒的芯片算力，P7座艙可實現(xiàn)四重連接。
人性化交互連接人與車，平常我們接觸的就是人工智能和人機交互，當(dāng)然小鵬P7這一點是必不可少的。AI助手小P形象再進一步進化，可展現(xiàn)數(shù)十種擬人化的動作，并支持免喚醒多輪對話，并可以配合雙屏互動。但如果你認為只有這一點，那就大錯特錯了，小鵬P7的人性化交互可以智能到感知到天氣變化，屏幕背景會有對應(yīng)的顯示；根據(jù)不同的空調(diào)溫度，儀表臺氛圍燈會有冷暖色變化，來提醒車內(nèi)人員車輛的“情緒”；還能感知用戶身份及狀態(tài)，實現(xiàn)車輛個性化設(shè)置、人臉識別啟動車輛、駕駛員疲勞/分神預(yù)警等。
小鵬P7還能通過V2X萬物互聯(lián)，小鵬P7將與多重智能硬件連接。手機藍牙虛擬鑰匙能夠?qū)崿F(xiàn)解鎖、上鎖、遙控開啟后背箱、開閉充電口蓋板、自動泊車、車輛召喚等功。NFC數(shù)字鑰匙也將在小米錢包、小米手機、手表、手環(huán)NFC等率先落地。通過車載“米家”，如果將P7與智能家居相連，到家則可預(yù)先調(diào)節(jié)好溫度，并通過智能家居了解車輛信息，甚至可以預(yù)約充電。在路上行駛的時候，小P則可以推薦車位、導(dǎo)航路線、充電地點、智能駕駛、售后服務(wù)及OTA等。
軟件生態(tài)方面，小鵬P7擁有開放的車載應(yīng)用商城。阿里車載小程序也將通過P7首次落地，車輛可通過實時位置分析，結(jié)合AI視覺和智能語?交互，通過數(shù)據(jù)和用戶習(xí)慣，動態(tài)預(yù)測并推送服務(wù)，結(jié)合安全?感的?付能?，實現(xiàn)場景化的服務(wù)體驗閉環(huán)。作為第二代智能汽車，小鵬P7基于SEPA平臺架構(gòu)，可實現(xiàn)架構(gòu)內(nèi)控制器100%聯(lián)網(wǎng)，帶來更為強大、全面的整車OTA升級。
說到“智能音樂座艙”，光說了智能，音樂也是少不了的。作為一款電動車型，小鵬P7的NVH優(yōu)勢是非常明顯的，電機不運作時，車內(nèi)噪音僅33dB，這就提供了一個沉浸在音樂里的良好環(huán)境。說到音響系統(tǒng)，丹拿Dynaudio頂級Confidence系列音響系統(tǒng)配備了18個揚聲器，可通過智能動態(tài)音效技術(shù)，根據(jù)音樂風(fēng)格、聲場位置，進行智能調(diào)節(jié)音效。
在音樂氛圍上，小鵬P7可以說是頗下功夫。音樂與大屏幕可以聯(lián)動，呈現(xiàn)AI形象的動態(tài)粒子效果、音樂APP動態(tài)背景效果，車內(nèi)氛圍燈和智能車語也可以伴隨音樂律動。也就是說，小鵬P7的音樂座艙，將聽覺和視覺兩個不同的感官打通了。
當(dāng)然，科技智能配置再多，汽車終究是汽車，最終還是要上路行駛，從上表可以看見小鵬P7的參數(shù)，分為后驅(qū)版和四驅(qū)版，NEDC綜合續(xù)航最高達到了650km。百公里加速、功率和扭矩也在上表中一目了然。
除此之外，小鵬P7更加追求轎跑的駕駛感受。小鵬P7的底盤是保時捷工程公司開發(fā)的，底盤調(diào)校及測試由中德雙方工程師共同完成。其中，調(diào)校測試歷經(jīng)4國8地，比如世界著名測試場“西班牙IDIADA秘密試車場”。小鵬P7采用前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，大量采用鋁合金零件，以降低簧下質(zhì)量；高配車型搭載智能主動連續(xù)減震系統(tǒng)（CDC），并配備Brembo（布雷博）專業(yè)制動系統(tǒng)。
在本次廣州車展發(fā)布會上，何小鵬對大家侃侃而談：“2019年對于汽車行業(yè)來講是充滿著挑戰(zhàn)的‘寒冬’，但小鵬汽車以穩(wěn)健、務(wù)實的發(fā)展，在團隊建設(shè)、資金籌備、服務(wù)觸點布局等方面取得了優(yōu)異的成果，并收獲了多家具備雄厚實力的戰(zhàn)略合作伙伴，以及超過1.1萬名交付用戶?！?/p>
在銷售方面，截止2019年10月底，小鵬G3累計交付11944臺，個人用戶達到79.14%，這說明普通個人在逐步接受小鵬汽車作為新能源電動車進入自己的家庭，在造車新勢力C端用戶占比最高。同時，配備智能功能的版本，占總體交付量的89.8%。小鵬P7自上海車展首次亮相至今，訂單已經(jīng)達到了15431臺。
在資金層面，小鵬汽車已經(jīng)完成4億美元C輪融資，能夠滿足量產(chǎn)、銷售服務(wù)和充電網(wǎng)絡(luò)拓展的需求，也能支持中長期技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)和市場推廣的計劃。在網(wǎng)點布局上，截至10月底，小鵬汽車銷售中心投入運營86家，2019年底將布局100家以上；而服務(wù)中心已投入運營49家，2019年底將布局近100家。
所以何小鵬在廣州車展上信息十足，向我們表示：“以上數(shù)據(jù)充分表明，智能汽車這條全新的賽道正在被越來越多的人認可，小鵬汽車也將繼續(xù)堅定的通過智能智造，創(chuàng)造更美好的出行生活，迎接‘春天’的到來。”
文 | 老蒲（廣州報道）
