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SpaceX 完成 Crew Dragon 的關(guān)鍵降落傘測(cè)試

時(shí)間:2019-11-12 18:37來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
SpaceX 的 Crew Dragon 載人艙稍早完成了一個(gè)關(guān)鍵性的降落傘測(cè)試,讓它離明年的載人飛行又更進(jìn)了一
SpaceX 完成 Crew Dragon 的關(guān)鍵降落傘測(cè)試

SpaceX 的 Crew Dragon 載人艙稍早完成了一個(gè)關(guān)鍵性的降落傘測(cè)試,讓它離明年的載人飛行又更進(jìn)了一步。在測(cè)試中,太空艙模擬了僅使用三具降落傘降落的情況,也還是能順利降落,也就是說(shuō) Crew Dragon 實(shí)際上擁有著一個(gè)降落傘的冗余,四具降落傘就算有一個(gè)失效也還是能安全降落。

除了年初的爆炸事故外,降落傘的問(wèn)題也是 SpaceX 不斷面臨的難題,在經(jīng)過(guò)兩次重新設(shè)計(jì)后,最新的 Mk3 降落傘使用由史丹佛大學(xué)開發(fā)的強(qiáng)韌「Zylon」聚合物為傘繩、并換用了新的車線方式,讓負(fù)載更平衡地分配到傘面上。這個(gè)新設(shè)計(jì)算上稍早的測(cè)試,已經(jīng)連成功試飛了 13 次,讓降落傘基本上不再是首飛路上的阻礙。



當(dāng)然,接下來(lái)的重頭戲還是載人艙的逃脫測(cè)試,只有待這個(gè)測(cè)試順利完成后,才能討論載人首飛的可能日期。而另一邊,波音則是預(yù)計(jì)在今晚進(jìn)行自己的重大測(cè)試,試驗(yàn) Starliner 逃生艙的逃生系統(tǒng)。波音要追上 SpaceX 的進(jìn)度還有一段時(shí)間(波音尚未進(jìn)行無(wú)人的太空站接泊試驗(yàn)),但只要有進(jìn)展都是好事啰。

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