原標(biāo)題：整治單車扎堆頑疾 哈啰出行開(kāi)良方
共享單車成為解決城市出行最后一公里的“法寶”。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每天兩輪出行需求超10億次。以共享單車為例，3年多來(lái)累計(jì)服務(wù)5億用戶，已經(jīng)成為與公交、地鐵并行的三大公共出行方式。
不過(guò)，共享單車無(wú)序投放、調(diào)度不及時(shí)等問(wèn)題隨之而來(lái)，在交通出行集中區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)車輛扎堆，甚至堆積如山的現(xiàn)象。哈啰出行推出獨(dú)家研發(fā)的Argus智能視覺(jué)交互系統(tǒng)，以視頻采集形式，對(duì)車輛類別、數(shù)量、位置精準(zhǔn)識(shí)別和檢測(cè)，通過(guò)及時(shí)合理調(diào)度，用智能創(chuàng)造美好城市生態(tài)。
“智慧眼”上崗專治單車扎堆
在上海的一個(gè)地鐵站旁，近日多了哈啰的兩只“大眼睛”。原來(lái)，這是哈啰出行開(kāi)展的Argus智能視覺(jué)交互系統(tǒng)項(xiàng)目試點(diǎn)。這兩只“大眼睛”其實(shí)是兩部可識(shí)別單車的高清攝像頭，它們的眼睛“掃一掃”就能精準(zhǔn)算出停放在該區(qū)域內(nèi)單車品牌和數(shù)量。
這是哈啰出行最新的科技研發(fā)成果。據(jù)哈啰出行硬件人工智能團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人曹學(xué)軍介紹，共享單車企業(yè)目前只能計(jì)算出某一區(qū)域自己品牌的單車數(shù)量，各品牌單車扎堆的情況很難避免，哈啰“智慧眼”專治扎推?！氨热缒车罔F站單車不斷增多，當(dāng)Argus智能視覺(jué)交互系統(tǒng)測(cè)算顯示該地區(qū)的單車量已接近可承載量時(shí)，就會(huì)提前向運(yùn)維發(fā)出調(diào)度指令?！?/p>
此外，Argus智能視覺(jué)交互系統(tǒng)可以分析破壞盜竊單車行為并及時(shí)預(yù)警，還能識(shí)別出單車的車輛編碼信息，并與其車輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)進(jìn)行信息互補(bǔ)。
智慧大腦賦能“城市黑洞”治理
如果你已對(duì)Argus智能視覺(jué)交互系統(tǒng)的強(qiáng)大有些吃驚，不妨再來(lái)了解下共享單車的其他智能科技。出地鐵、出小區(qū)就有共享單車，調(diào)度怎么如此精準(zhǔn)？共享單車使用強(qiáng)度如此高，如何保證它們的健康度呢？這背后，哈啰可下足了智慧功夫。
哈啰除了有驚人的眼睛，還有升級(jí)版的大腦。哈啰大腦2.0版本從調(diào)度到派單再到維修，以及尋找進(jìn)入“黑洞”和失聯(lián)的單車已有較為完善的閉環(huán)管理。
“叮咚”，在北京天通苑工作的網(wǎng)格運(yùn)維員鄭增聽(tīng)到手機(jī)播放消息，“您有新的任務(wù)，請(qǐng)及時(shí)處理”，系統(tǒng)指令他調(diào)度車輛到天通苑南地鐵站。剛完成任務(wù)后，鄭增的手機(jī)又收到新的指令，一輛用戶報(bào)障的單車需要他趕去維修。幾分鐘內(nèi)，帶著工具包的鄭增趕到故障車旁開(kāi)始維修。
“科技的助力，讓我們運(yùn)維人員工作效率提升了很多倍，就拿這個(gè)報(bào)障系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，升級(jí)版的智慧大腦系統(tǒng)取代人工，由機(jī)器識(shí)別故障單車和具體部位，既精準(zhǔn)又便捷?！备屗牢康氖牵皶r(shí)快速修好單車，提升用戶體驗(yàn)，讓他倍有成就感?！奥?tīng)到用戶說(shuō)謝謝時(shí)，特別暖心。”
除上線禁停區(qū)，治理共享單車只進(jìn)不出的“城市黑洞”，哈啰也有新的法寶。曹學(xué)軍介紹，藍(lán)牙道釘就像是孫悟空給唐僧畫(huà)的保護(hù)圈，看似無(wú)形，卻能時(shí)刻提醒用戶規(guī)范停車。共享單車超出保護(hù)圈，藍(lán)牙道釘就會(huì)給哈啰大腦報(bào)告信息，使不守規(guī)矩的單車無(wú)法關(guān)鎖，用戶就要守規(guī)矩放好車。
同時(shí)，智慧大腦通過(guò)人工智能模型學(xué)習(xí)和分析騎行數(shù)據(jù)找出“城市黑洞”后，技術(shù)人員在該區(qū)域重點(diǎn)布設(shè)藍(lán)牙道釘，引導(dǎo)用戶有序停放。
運(yùn)用人工智能賦予共享單車新的生命和使命，成為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)突圍的重要手段?！翱萍纪苿?dòng)出行進(jìn)化是使命”，哈啰出行CEO楊磊表示，哈啰出行將持續(xù)在人工智能方面進(jìn)行投入，不斷提升自主研發(fā)創(chuàng)新能力，推動(dòng)兩輪出行的智能化升級(jí)和發(fā)展，在未來(lái)城市智慧交通建設(shè)中發(fā)揮更大作用。
新京報(bào)記者秦勝南
