2020年已近,本有秋意的汽車領(lǐng)域卻熱鬧非凡,可謂:“亂花漸欲迷人眼,淺草才能沒馬蹄”。
每個品牌都想在這個時間大門打開之時,以純電驅(qū)動的車型讓自己“站在起跑線前”。
但凡有新的事物,新的機(jī)會,引來熙熙攘攘的人群,大家皆為利而來。在市場經(jīng)濟(jì)的情況下,這無可厚非。
有人叫囂著突出自己的電動車有多快;有人以自己的“未來感”設(shè)計(jì)作為招牌;有人說自己賣的是整個的新出行生態(tài)圈,而有人還是把義放在了第一位。
經(jīng)過一次非常有紀(jì)念意義的純電城際駕車旅行,我們和全新EQC純電SUV一起去到北京大興新機(jī)場,進(jìn)入“未來之城”的雄安新區(qū),在實(shí)際出行中去感悟奔馳對新能源車“義和利”的把握。
去北京的飛機(jī)上,讀了一本《孟子講義》。其中有一點(diǎn)印象深刻:孟子把義和利聯(lián)系在一起。再三告訴人們,只有按道義的原則做人行事,才能得到正當(dāng)長遠(yuǎn)的利益。
在三里屯的全新EQC的講解上,本以為梅賽德斯-奔馳的朋友們要對第一款在中國量產(chǎn)的純電SUV在“炫酷設(shè)計(jì)”,“超時代概念”上大講特講。結(jié)果貫穿整個產(chǎn)品剖析活動的最重要的是還是奔馳已經(jīng)講了100多年的兩個字——安全。
作為一輛參加社會交通的工具,安全就是其“義”。奔馳的“貝爺”Bela Barenyi也說過:安全必須作為一切車輛設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)”。
奔馳之“義”在全新的EQC上的體現(xiàn)非常之多。例如他們不厭其煩的用實(shí)物,用模型來說明自己在前副車架上安裝的獨(dú)立防撞架結(jié)構(gòu),用于提升車輛前部剛度,在碰撞時防止電機(jī)入侵駕乘空間。
新的碰撞防護(hù)設(shè)計(jì),對于以三元電池作為能源的車型尤其重要。起碼我在很多其它品牌的新能源車型上,并沒有看到他們在強(qiáng)調(diào)這些。
對于安裝了電池組的底板,奔馳的朋友們又把它切開給我們展示里面的吸能結(jié)構(gòu),碰撞試驗(yàn)視頻等等。對于三元電池電動車最怕的側(cè)面撞擊,全新EQC做了重點(diǎn)的保護(hù)設(shè)計(jì)。
我甚至問了一個略微帶“刁難”的問題,“如果EQC遭遇側(cè)面撞擊,是不是整個電池組都需要更換或者檢查?”。
一位奔馳的老外同事非常認(rèn)真的告訴我,“側(cè)面撞擊會引起電池組模塊內(nèi)部某些結(jié)構(gòu)性變化,因此必須拆下來檢查里面的每個電池包。而不是每個梅賽德斯-奔馳的授權(quán)經(jīng)銷商都能做這事,目前必須經(jīng)過我們特定的認(rèn)定經(jīng)銷商伙伴才能完成這個事情”
梅賽德斯-奔馳將率先在現(xiàn)有的約600家經(jīng)銷商中,選出全國 19 座城市的 59 家經(jīng)銷商,進(jìn)行全新EQC純電SUV的銷售及售后服務(wù)。
這個看上去其實(shí)不是那么“有利”的回答,讓我感覺到了安全在整個EQ品牌體系的重要性。而對于某種沒有成熟經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的和售后服務(wù)落地資源的新能源品牌,是否是把“義”放在了“利”前面了呢?
孟子是對的
講道義才能獲得長遠(yuǎn)的利益
2體驗(yàn)電動出行之利
這里的利,也許更多是指的是便利。這次體驗(yàn)全新EQC的純電之旅,其實(shí)非常有前瞻性。從北京的CBD到未來的航空樞紐,然后再到智慧城市的典范,讓人向往的雄安新區(qū)。
這一線路非常有可能成為未來京津冀地區(qū)人們最熱門的出行線路。在這樣一條線路上實(shí)際體驗(yàn)全新EQC也是非常貼近現(xiàn)實(shí)的。
在城區(qū)駕駛,這輛車的隔音性讓人吃驚。外面喧囂絕大部分被隔絕,而且因?yàn)闆]有燃油發(fā)動機(jī)的怠速噪聲,加上前部電機(jī)是放置在單獨(dú)的懸置上面,震動和聲音都被優(yōu)化。我們曾經(jīng)用分貝儀測到了35dB的“怠速”車內(nèi)噪聲值。這可比國家圖書館的大閱覽室安靜許多。
在去大興機(jī)場的高速上,有機(jī)會體驗(yàn)EQC的力道。本來安置于前后軸的兩臺電機(jī),共有300千瓦和730?!っ椎臏喓駥?shí)力。本來可以把加速感做到“狂暴”級別,但作為一輛偏向日常使用的SUV,奔馳的調(diào)校仍然是穩(wěn)重醇厚。
5.1秒的破百時間,首先是保證了大家不容易眩暈,同時保證了主動加速的能力。EQC是輛100%電動豪華SUV,首先它更是輛100%奔馳。這也是奔馳的所追求的“義”。
還有一點(diǎn)同樣能感受到EQ的品牌哲學(xué)。我們駕駛的高配版本的EQC,其實(shí)已經(jīng)具備“高級變道輔助”、“智能車道保持”和“智能跟車”等高于L2級別的自動駕駛功能。
但奔馳從來沒有過分高調(diào),去渲染這些“自動駕駛功能”。而是作為一種高級輔助駕駛功能提供給車主。其內(nèi)涵仍然是以安全作為首要前提的“義”。
當(dāng)我只用轉(zhuǎn)向燈撥桿,就能在通往大興機(jī)場的高速路上,非常優(yōu)雅地完成車輛安全自動超車和并線時,我更喜歡這樣低調(diào)踏實(shí)的豪華了。
在被譽(yù)為“新世界第七大奇跡”的北京大興國際機(jī)場,首先能欣賞現(xiàn)代建筑科學(xué)帶來的幾何美學(xué),感受祖國的強(qiáng)大。其次我先體會了一把以后每一位EQC車主能體會到的“五星出行服務(wù)”。
在大興機(jī)場這樣的新地標(biāo),提供高品質(zhì)充電和泊車服務(wù)。其中,“奔馳充電星驛站”是梅賽德斯-奔馳為全新EQC純電SUV的客戶貼心提供的五“星”充電服務(wù)之一。
他們也是最早進(jìn)駐北京大興國際機(jī)場并宣布開放的汽車品牌專屬充電站,將為全新EQC純電SUV的客戶提供便捷舒心的充電體驗(yàn)。
其為客戶先期提供 23 個限時免費(fèi)專屬車位,可通過星友薈和App線上預(yù)約,并提供 4 個梅賽德斯-奔馳合作專屬的 60 千瓦智能直流快充樁和 8 個 7 千瓦交流充電墻盒,充分覆蓋客戶臨時停車、接送機(jī)停車及短途出行服務(wù)等停車與充電使用場景。
在EQC銷售城市為主的城市熱點(diǎn)地區(qū)(如Mercedes me體驗(yàn)店)和地標(biāo)地區(qū),會有更多“奔馳充電星驛站”,并聯(lián)合經(jīng)銷商鋪設(shè)智能聯(lián)網(wǎng)的奔馳充電網(wǎng)絡(luò)。這就是很多人說的:看不見的豪華,它是植根于用車體驗(yàn)中的豪華。
3在智慧之城瞰思未來
當(dāng)我們繼續(xù)驅(qū)車從大興國際機(jī)場駛往“千年大計(jì)”智慧之城的雄安,很多EQC的里程表上已經(jīng)顯示行駛了70公里,而接下來的是120公里是全高速路程。
在高速路上行駛,EQC給人最大的感受就是安靜,特別是在100km/h左右的車速,它的內(nèi)部安靜程度甚至接近現(xiàn)在的S級轎車。
它的能量控制和動能回收設(shè)定非常智能。通過寬大而不妨礙駕駛的顯示屏上,我們可以清楚的看到能耗和能量使用情況。在巡航時,自動分配前電機(jī)多做功。加速時后電機(jī)才開始出力。急加速的時候,前后電機(jī)一起用力。而每一米的滑行的動能都會被回收成為電能。
在體驗(yàn)中,我們并沒有在大興機(jī)場進(jìn)行充電,這也為了體驗(yàn)全新EQC的續(xù)航能力。廠家標(biāo)稱在NEDC綜合工況下,滿電跑415公里是沒有問題的。當(dāng)我們抵達(dá)雄縣時,多數(shù)車都已經(jīng)跑了近200公里的里程,而顯示的剩余電量還超過了50%。
純電豪華SUV標(biāo)稱續(xù)航里程的真實(shí)性,同樣是關(guān)系品牌之“義”的事情。
當(dāng)我們進(jìn)入有著未來智慧城市典范的雄安新區(qū),深深被這里的規(guī)劃和設(shè)計(jì)吸引。而在新區(qū)的核心先行示范區(qū),已經(jīng)只能使用純電驅(qū)動的車輛了,而EQC在這里暢行無阻。
新區(qū)的海綿城市規(guī)劃,環(huán)保模塊化的建筑,8天建成的酒店;大數(shù)據(jù)云端共享的無人車,無人超市,無人健身房等都給我們留下了深刻印象。而全新EQC在這里自帶一種融入感。好像它本應(yīng)該屬于這個“千年大計(jì)”的智慧之城。
在這里我們還了解到了,梅賽德斯-奔馳推出前瞻的“瞰思未來(C?A?S?E)”戰(zhàn)略,包括智能互聯(lián)(Connected)、自動駕駛(Autonomous)、共享出行(Shared & Services)和電力驅(qū)動(Electric)四大支柱,同樣志在引領(lǐng)汽車行業(yè)的變革,推動未來智能交通及智慧城市的發(fā)展。其實(shí)EQC是讓豪華+電動的新時代真正掀開了序幕。
全新EQC純電SUV以及EQ電動科技品牌便是梅賽德斯-奔馳在電氣化發(fā)展方向的重要落棋。
通過貼近實(shí)際出行的體驗(yàn),我們最大感受仍然是奔馳在新能源車方面把“義”放在了“利”的前面。
他們在電力驅(qū)動領(lǐng)域的前沿科技成果,表達(dá)了對人出行方式的敬意。用零排放和智能友好體驗(yàn)倡導(dǎo)對可持續(xù)的生活方式的熱愛。
愛人者人恒愛之
敬人者人恒敬之
孟子是對的